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鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、金昌市永昌縣、臨汾市洪洞縣、大慶市肇州縣、迪慶香格里拉市、無(wú)錫市錫山區(qū)、寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、阿壩藏族羌族自治州小金縣、忻州市靜樂(lè)縣
瓊海市大路鎮(zhèn)、珠海市金灣區(qū)、臺(tái)州市玉環(huán)市、梅州市梅江區(qū)、成都市郫都區(qū)、南陽(yáng)市桐柏縣、宜昌市遠(yuǎn)安縣、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、商丘市梁園區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗
黃山市歙縣、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、內(nèi)江市隆昌市、信陽(yáng)市潢川縣、揚(yáng)州市儀征市、迪慶香格里拉市、內(nèi)江市東興區(qū)、宜昌市夷陵區(qū)、東莞市企石鎮(zhèn)、南陽(yáng)市臥龍區(qū)
樂(lè)山市金口河區(qū)、深圳市寶安區(qū)、錦州市黑山縣、廣西桂林市七星區(qū)、廣州市花都區(qū)、昭通市彝良縣、臨高縣新盈鎮(zhèn)、滁州市來(lái)安縣、果洛瑪多縣
錦州市太和區(qū)、撫順市東洲區(qū)、宿州市泗縣、寧夏吳忠市同心縣、洛陽(yáng)市西工區(qū)、南平市邵武市、綏化市蘭西縣、重慶市榮昌區(qū)、雙鴨山市四方臺(tái)區(qū)
廣西貴港市覃塘區(qū)、呂梁市柳林縣、曲靖市馬龍區(qū)、福州市永泰縣、涼山喜德縣、營(yíng)口市蓋州市、楚雄南華縣、菏澤市成武縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市達(dá)拉特旗、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、宜賓市江安縣、蘇州市昆山市、廈門(mén)市湖里區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)、運(yùn)城市平陸縣、寧德市周寧縣
鐵嶺市調(diào)兵山市、臨高縣東英鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、綏化市蘭西縣、阜新市新邱區(qū)、海西蒙古族茫崖市、淄博市高青縣、涼山昭覺(jué)縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、懷化市中方縣
長(zhǎng)春市雙陽(yáng)區(qū)、邵陽(yáng)市新寧縣、成都市新津區(qū)、株洲市荷塘區(qū)、沈陽(yáng)市鐵西區(qū)
涼山布拖縣、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、泉州市南安市、十堰市丹江口市、上海市青浦區(qū)、臨沂市臨沭縣
南京市江寧區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、中山市石岐街道、聊城市東昌府區(qū)、上海市黃浦區(qū)、白銀市平川區(qū)、商丘市柘城縣、儋州市海頭鎮(zhèn)、忻州市靜樂(lè)縣
襄陽(yáng)市谷城縣、果洛瑪多縣、六安市裕安區(qū)、伊春市鐵力市、榆林市佳縣
湛江市廉江市、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、沈陽(yáng)市蘇家屯區(qū)、安順市西秀區(qū)、朔州市山陰縣
儋州市海頭鎮(zhèn)、文山西疇縣、平頂山市汝州市、鄂州市梁子湖區(qū)、佳木斯市富錦市、麗水市青田縣
長(zhǎng)治市黎城縣、樂(lè)東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、丹東市振興區(qū)、萬(wàn)寧市禮紀(jì)鎮(zhèn)、蘭州市榆中縣、忻州市岢嵐縣
佛山市禪城區(qū)、廣西百色市那坡縣、長(zhǎng)治市沁縣、重慶市南川區(qū)、綿陽(yáng)市梓潼縣、韶關(guān)市翁源縣、儋州市雅星鎮(zhèn)、銅仁市石阡縣
瀘州市納溪區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、三明市泰寧縣、麗水市松陽(yáng)縣、貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)、綿陽(yáng)市涪城區(qū)、廣西崇左市大新縣、黃石市西塞山區(qū)
寧夏銀川市賀蘭縣、宜春市靖安縣、鄭州市新密市、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、錦州市凌河區(qū)、咸寧市通城縣、文昌市鋪前鎮(zhèn)、合肥市廬江縣
杭州市蕭山區(qū)、涼山布拖縣、鶴崗市興山區(qū)、岳陽(yáng)市君山區(qū)、鞍山市鐵西區(qū)、臨夏永靖縣、白沙黎族自治縣南開(kāi)鄉(xiāng)、煙臺(tái)市萊州市、深圳市南山區(qū)、寧夏吳忠市利通區(qū)
中山市南區(qū)街道、銅仁市碧江區(qū)、郴州市嘉禾縣、朔州市右玉縣、楚雄大姚縣、重慶市石柱土家族自治縣、朔州市朔城區(qū)、廣西賀州市平桂區(qū)、南通市崇川區(qū)
徐州市泉山區(qū)、德州市夏津縣、南昌市新建區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、運(yùn)城市絳縣、宣城市宣州區(qū)、晉中市昔陽(yáng)縣、廣西梧州市蒙山縣
沈陽(yáng)市大東區(qū)、廣西賀州市富川瑤族自治縣、丹東市寬甸滿(mǎn)族自治縣、晉城市澤州縣、七臺(tái)河市茄子河區(qū)、東營(yíng)市墾利區(qū)、濟(jì)寧市微山縣、阜陽(yáng)市界首市
白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、通化市二道江區(qū)、株洲市蘆淞區(qū)、中山市石岐街道、婁底市雙峰縣、晉中市和順縣
許昌市建安區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、甘南臨潭縣、武漢市硚口區(qū)、畢節(jié)市七星關(guān)區(qū)、商丘市睢縣
淄博市高青縣、平頂山市葉縣、哈爾濱市道里區(qū)、淮安市清江浦區(qū)、南京市高淳區(qū)、雙鴨山市友誼縣、九江市潯陽(yáng)區(qū)、泉州市南安市、寧波市江北區(qū)、襄陽(yáng)市南漳縣
蘭州市安寧區(qū)、湘潭市韶山市、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、天津市紅橋區(qū)、無(wú)錫市梁溪區(qū)、懷化市溆浦縣
許昌市禹州市、?？谑行阌^(qū)、黑河市愛(ài)輝區(qū)、阜新市阜新蒙古族自治縣、重慶市萬(wàn)州區(qū)、廣西賀州市鐘山縣
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南昌市新建區(qū)、宜春市袁州區(qū)、焦作市馬村區(qū)、洛陽(yáng)市洛龍區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)、上海市松江區(qū)、哈爾濱市巴彥縣
松原市長(zhǎng)嶺縣、文山富寧縣、杭州市濱江區(qū)、吉林市永吉縣、內(nèi)江市隆昌市、佛山市禪城區(qū)、延邊汪清縣
洛陽(yáng)市洛龍區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、黔西南望謨縣、七臺(tái)河市桃山區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、銅仁市印江縣、天津市南開(kāi)區(qū)、三亞市海棠區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣
海口市龍華區(qū)、海東市互助土族自治縣、深圳市羅湖區(qū)、長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、宜賓市長(zhǎng)寧縣、湘潭市岳塘區(qū)、南京市六合區(qū)、安康市嵐皋縣、齊齊哈爾市甘南縣
長(zhǎng)治市屯留區(qū)、德州市臨邑縣、樂(lè)山市市中區(qū)、上饒市德興市、東營(yíng)市墾利區(qū)、白山市靖宇縣、鷹潭市余江區(qū)
恩施州恩施市、福州市福清市、黔南龍里縣、常德市津市市、北京市門(mén)頭溝區(qū)、酒泉市肅北蒙古族自治縣
廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、淮南市八公山區(qū)、遼源市龍山區(qū)、上海市嘉定區(qū)、廣西桂林市平樂(lè)縣、泉州市洛江區(qū)、西安市未央?yún)^(qū)、遼源市西安區(qū)
臨高縣博厚鎮(zhèn)、贛州市大余縣、朔州市右玉縣、宿州市泗縣、綏化市安達(dá)市、沈陽(yáng)市康平縣、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市
臨汾市襄汾縣、武威市民勤縣、渭南市蒲城縣、寶雞市鳳縣、樂(lè)東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、長(zhǎng)治市沁源縣、昆明市呈貢區(qū)、呂梁市嵐縣、鹽城市響水縣、許昌市鄢陵縣
東莞市茶山鎮(zhèn)、茂名市化州市、哈爾濱市道里區(qū)、寧夏石嘴山市平羅縣、北京市石景山區(qū)、重慶市梁平區(qū)
天水市麥積區(qū)、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、九江市都昌縣、濱州市陽(yáng)信縣、棗莊市市中區(qū)、延安市吳起縣、婁底市雙峰縣
本溪市明山區(qū)、西寧市湟中區(qū)、遵義市桐梓縣、懷化市麻陽(yáng)苗族自治縣、廣西河池市都安瑤族自治縣、九江市共青城市、廣州市海珠區(qū)、麗水市遂昌縣、婁底市雙峰縣
白城市洮北區(qū)、南昌市東湖區(qū)、吉林市豐滿(mǎn)區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、廈門(mén)市海滄區(qū)、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、宜昌市宜都市、寧德市蕉城區(qū)、銅仁市玉屏侗族自治縣
泉州市鯉城區(qū)、臨夏臨夏縣、淮南市鳳臺(tái)縣、忻州市神池縣、普洱市景東彝族自治縣、湖州市吳興區(qū)、澄邁縣老城鎮(zhèn)、雙鴨山市嶺東區(qū)、汕頭市南澳縣
溫州市甌海區(qū)、懷化市鶴城區(qū)、東莞市洪梅鎮(zhèn)、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、廣西桂林市秀峰區(qū)、湛江市廉江市、銅仁市德江縣、鷹潭市貴溪市
天水市秦安縣、衡陽(yáng)市衡山縣、嘉興市平湖市、湘西州保靖縣、攀枝花市西區(qū)、阜新市清河門(mén)區(qū)、臨汾市隰縣、渭南市華州區(qū)
巴中市巴州區(qū)、溫州市樂(lè)清市、東莞市企石鎮(zhèn)、廣西桂林市秀峰區(qū)、廣西賀州市鐘山縣、六盤(pán)水市水城區(qū)、臺(tái)州市椒江區(qū)、南充市高坪區(qū)、甘孜瀘定縣、玉樹(shù)稱(chēng)多縣
廣西來(lái)賓市金秀瑤族自治縣、淮南市謝家集區(qū)、東莞市塘廈鎮(zhèn)、大連市長(zhǎng)?？h、西寧市城北區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、黔西南望謨縣
天水市麥積區(qū)、咸陽(yáng)市秦都區(qū)、漳州市平和縣、廣西桂林市象山區(qū)、蕪湖市鏡湖區(qū)、株洲市淥口區(qū)、菏澤市巨野縣、上饒市余干縣、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、濰坊市臨朐縣
溫州市樂(lè)清市、汕頭市龍湖區(qū)、濟(jì)寧市兗州區(qū)、南昌市南昌縣、贛州市南康區(qū)、汕頭市金平區(qū)、雅安市石棉縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、甘孜康定市、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)
寧夏銀川市興慶區(qū)、長(zhǎng)治市襄垣縣、安康市紫陽(yáng)縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、玉溪市通海縣、資陽(yáng)市安岳縣、定安縣翰林鎮(zhèn)、文山丘北縣
牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、寧德市壽寧縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、黑河市五大連池市、信陽(yáng)市羅山縣、河源市和平縣、淮北市杜集區(qū)、惠州市惠城區(qū)、寧德市古田縣、忻州市繁峙縣
東莞市高埗鎮(zhèn)、開(kāi)封市順河回族區(qū)、九江市湖口縣、張家界市慈利縣、綿陽(yáng)市鹽亭縣、咸陽(yáng)市旬邑縣
貴陽(yáng)市南明區(qū)、貴陽(yáng)市息烽縣、荊州市松滋市、楚雄牟定縣、大理巍山彝族回族自治縣
蕪湖市繁昌區(qū)、九江市武寧縣、忻州市定襄縣、衡陽(yáng)市衡東縣、茂名市電白區(qū)、合肥市巢湖市、畢節(jié)市赫章縣、臺(tái)州市椒江區(qū)、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、岳陽(yáng)市君山區(qū)
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【深度】樂(lè)道汽車(chē)陷入銷(xiāo)量困境|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
蔚來(lái)旗下子品牌樂(lè)道汽車(chē)沒(méi)能在2025年1月完成原定目標(biāo)。樂(lè)道總裁艾鐵成曾表示，爭(zhēng)取一月份交付量達(dá)到1.5萬(wàn)，三月實(shí)現(xiàn)單月2萬(wàn)輛的交付能力。但在上月，樂(lè)道汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H為5912輛，連帶蔚來(lái)整體銷(xiāo)量環(huán)比跌去大半。
情況在2月并沒(méi)有得到好轉(zhuǎn)，在剛剛過(guò)去的第八周（2月17日至23日），樂(lè)道周銷(xiāo)量為1400輛，蔚來(lái)2500輛，排在新能源周銷(xiāo)量榜單（含比亞迪、吉利等）第十名左右的零跑一周賣(mài)出了5500輛。
蔚來(lái)汽車(chē)自2022年開(kāi)始孵化樂(lè)道品牌，當(dāng)時(shí)外界普遍認(rèn)為這是蔚來(lái)進(jìn)入20萬(wàn)主流市場(chǎng)的重要舉措。對(duì)樂(lè)道而言，衡量成敗的最關(guān)鍵指標(biāo)就是銷(xiāo)量。一年前蔚來(lái)CEO李斌也公開(kāi)表示，樂(lè)道需要承擔(dān)蔚來(lái)走量的任務(wù)，“面向大眾市場(chǎng)的新品牌實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，是公司在2024年的首要任務(wù)?！?/span>
距離首款車(chē)型L60上市已過(guò)去近半年，樂(lè)道嘗試了多種方法提振銷(xiāo)量，但收效甚微。
和多數(shù)在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中求存的造車(chē)新勢(shì)力品牌一樣，樂(lè)道借助網(wǎng)絡(luò)和線(xiàn)下多種渠道營(yíng)銷(xiāo)造勢(shì)，希望打開(kāi)知名度、提高成交率。人們常常在電梯內(nèi)壁的版位和高鐵站的電子屏幕上看到樂(lè)道的廣告，艾鐵成也親自上陣通過(guò)戶(hù)外實(shí)錄展示樂(lè)道L60的產(chǎn)品力。
不同之處在于，樂(lè)道至今仍然會(huì)采用店外派發(fā)傳單的老舊方式招攬用戶(hù)。界面新聞從樂(lè)道銷(xiāo)售處獲悉，門(mén)店人員大致分為三組，其中兩組承接到理想、特斯拉等其他汽車(chē)品牌門(mén)店和汽貿(mào)城門(mén)口派發(fā)傳單的工作任務(wù)，留下一組在店內(nèi)接應(yīng)客戶(hù)。
這種偏傳統(tǒng)的宣傳方式，如今在強(qiáng)調(diào)電動(dòng)、智能、網(wǎng)聯(lián)的新能源汽車(chē)行業(yè)已經(jīng)比較少見(jiàn)。派發(fā)傳單通常屬于廣泛撒網(wǎng)，不易精準(zhǔn)定位潛在客戶(hù)群體，且缺乏個(gè)性化定制和互動(dòng)，被普遍認(rèn)為沒(méi)那么適合面向?qū)η把乜萍紤驯岢赖脑燔?chē)新勢(shì)力用戶(hù)。
當(dāng)接到派發(fā)傳單的工作任務(wù)時(shí)，一些剛剛?cè)肼殬?lè)道汽車(chē)的銷(xiāo)售感到意外，“21世紀(jì)都快過(guò)去四分之一，沒(méi)想到居然還有一家汽車(chē)公司選擇用發(fā)傳單的方式拓展客源?！?/span>
不愿具名的行業(yè)資深分析師向界面新聞分析稱(chēng)，樂(lè)道在宣傳方式上多管齊下，可見(jiàn)其提高銷(xiāo)量的意愿迫切。
與此同時(shí)，樂(lè)道汽車(chē)內(nèi)部在銷(xiāo)售流程上出現(xiàn)一定的管理失序。不久前的訂單造假和強(qiáng)迫員工買(mǎi)車(chē)的流言，一度成為籠罩在品牌頭頂難以散去的陰云。樂(lè)道汽車(chē)副總裁、用戶(hù)運(yùn)營(yíng)及服務(wù)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人夏慶華此前回應(yīng)稱(chēng)，這些傳聞屬于誤讀和惡意抹黑。
但界面新聞從多位樂(lè)道銷(xiāo)售人員處獲悉，個(gè)別銷(xiāo)售依靠兜售員工買(mǎi)車(chē)折扣牟利的亂象確實(shí)存在。針對(duì)銷(xiāo)售規(guī)范性動(dòng)刀，是樂(lè)道在年初開(kāi)局后被外界捕捉到的一次具體調(diào)整。據(jù)界面新聞了解，2月初樂(lè)道內(nèi)部已經(jīng)嚴(yán)查上述違規(guī)賣(mài)車(chē)問(wèn)題，涉事銷(xiāo)售一經(jīng)查實(shí)即被給與警告或解除勞動(dòng)合同的處罰。
派發(fā)傳單、員工違規(guī)賣(mài)車(chē)，都直觀反映出樂(lè)道面臨極大的銷(xiāo)量壓力。蔚來(lái)也面臨同樣處境。據(jù)21汽車(chē)報(bào)道，李斌在近期內(nèi)部召開(kāi)會(huì)議上強(qiáng)調(diào)，提升銷(xiāo)量是蔚來(lái)當(dāng)前的關(guān)鍵目標(biāo)，并使用多個(gè)“很核心”“很重要”以表達(dá)對(duì)銷(xiāo)量的重視。
圍繞蔚來(lái)的另一項(xiàng)關(guān)鍵詞是盈利。李斌在內(nèi)部最新表示力爭(zhēng)2025年第四季度實(shí)現(xiàn)單季度盈利。樂(lè)道也是蔚來(lái)掙錢(qián)的關(guān)鍵一環(huán)，而單車(chē)?yán)麧?rùn)較低決定了樂(lè)道需要通過(guò)規(guī)模經(jīng)濟(jì)才能實(shí)現(xiàn)盈利。據(jù)李斌介紹，樂(lè)道達(dá)到2至3萬(wàn)月銷(xiāo)量才可以實(shí)現(xiàn)盈虧平衡，長(zhǎng)期目標(biāo)是單款車(chē)型銷(xiāo)量規(guī)模達(dá)到5萬(wàn)輛。
樂(lè)道L60于去年9月上市，此時(shí)新能源汽車(chē)的博弈已經(jīng)進(jìn)入廝殺階段。如果不采用電池租用方案，其整車(chē)售價(jià)為20.69至25.59萬(wàn)元，處于競(jìng)爭(zhēng)最為激烈的20萬(wàn)元至30萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，對(duì)手包括Model Y、理想L6，以及去年話(huà)題度最高的車(chē)型小米SU7。
上述行業(yè)分析師指出，小米SU7作為競(jìng)品給樂(lè)道L60帶來(lái)的壓力較大，這種競(jìng)爭(zhēng)帶來(lái)的影響不僅會(huì)反映在樂(lè)道L60的銷(xiāo)量上，更重要的是擠壓后者的利潤(rùn)?！皹?lè)道的BOM（物料清單）成本原本是25萬(wàn)，遭遇SU7?21萬(wàn)左右的起售價(jià)擠壓，后續(xù)被迫調(diào)整?！边@一開(kāi)局對(duì)樂(lè)道L60維持原定單車(chē)?yán)麧?rùn)并不是積極的信號(hào)。
除小米SU7等造車(chē)新勢(shì)力帶來(lái)的影響外，當(dāng)前業(yè)內(nèi)一些德系合資品牌的電動(dòng)汽車(chē)降價(jià)，一定程度上也擠壓了樂(lè)道的生存空間。樂(lè)道汽車(chē)銷(xiāo)售告訴界面新聞，一位找自己試駕了7次的消費(fèi)者，最終因?yàn)槠放朴绊懥x擇了奔馳CLA。
與此同時(shí)，盡管艾鐵成曾表示樂(lè)道用戶(hù)與蔚來(lái)用戶(hù)的重疊率僅為5%，不少業(yè)內(nèi)人士仍然認(rèn)為蔚來(lái)和樂(lè)道存在一定內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系。業(yè)內(nèi)分析師向界面新聞表示，“蔚來(lái)入門(mén)走量車(chē)型ET5其實(shí)和樂(lè)道L60沒(méi)能完全區(qū)分開(kāi)，兩個(gè)品牌瞄準(zhǔn)的用戶(hù)群體比較相似”。
還需要指出的是，樂(lè)道發(fā)布時(shí)正值2024年汽車(chē)國(guó)補(bǔ)政策的末班車(chē)，交付周期過(guò)長(zhǎng)直接影響了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)決策。開(kāi)啟正式交付初期，樂(lè)道完整單月交付量在5000輛左右徘徊，而據(jù)樂(lè)道銷(xiāo)售人士估算，全國(guó)預(yù)訂量實(shí)際可能超過(guò)3萬(wàn)輛。但官網(wǎng)顯示的交付周期一度長(zhǎng)達(dá)四月，引發(fā)部分車(chē)主對(duì)于能否按時(shí)提車(chē)、趕上年底補(bǔ)貼的疑慮。
前述樂(lè)道銷(xiāo)售告訴界面新聞，實(shí)際觀察到門(mén)店內(nèi)大概會(huì)有10%的用戶(hù)因?yàn)閾?dān)心無(wú)法趕上國(guó)補(bǔ)，而選擇退掉訂單。
通常一個(gè)品牌首款新車(chē)上市初期是外界對(duì)其關(guān)注最多的時(shí)間段。李斌也在最新的內(nèi)部溝通會(huì)中指出，新車(chē)上市半年內(nèi)的銷(xiāo)量口碑至關(guān)重要。在他看來(lái)，蔚來(lái)在車(chē)的整個(gè)生命周期里，沒(méi)有對(duì)前六個(gè)月的銷(xiāo)量勢(shì)能建立起足夠強(qiáng)的意識(shí)。
問(wèn)題可能在樂(lè)道品牌的發(fā)展重復(fù)出現(xiàn)，L60上市五個(gè)月內(nèi)新增訂單已有回落。界面新聞從樂(lè)道銷(xiāo)售處獲悉，上市至今門(mén)店內(nèi)樂(lè)道L60的銷(xiāo)量情況有所滑落，“最初的半個(gè)月內(nèi)我賣(mài)了16單，今年1月大概是5至7單”。該門(mén)店銷(xiāo)售的最低銷(xiāo)量指標(biāo)是一人4輛，在店工作的11位銷(xiāo)售中，每月已經(jīng)會(huì)有1至2位難以完成。
樂(lè)道品牌在去年12月實(shí)現(xiàn)單月交付1萬(wàn)輛的階段性成果。但新年首月實(shí)際交付量與目標(biāo)的較大差距，令外界對(duì)這個(gè)品牌能否順利在今年實(shí)現(xiàn)2萬(wàn)輛單月銷(xiāo)量目標(biāo)存在疑慮。
一位匿名的行業(yè)分析師向界面新聞表示，今年對(duì)樂(lè)道而言是非常關(guān)鍵的一年，很可能決定品牌能否實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期目標(biāo)，也會(huì)成為樂(lè)道發(fā)展走勢(shì)的拐點(diǎn)。
一方面，和數(shù)年前超乎尋常的投融資行情相比，近年來(lái)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的投資逐漸趨于冷靜。樂(lè)道品牌能否達(dá)到預(yù)期銷(xiāo)量與后續(xù)融資息息相關(guān)，“資本市場(chǎng)本身就對(duì)蔚來(lái)的模式有些存疑，用于走量的子品牌需要快速起勢(shì)才能一定程度上消除資方顧慮?！?/span>
另一方面，上述分析人士指出，如果樂(lè)道今年難以達(dá)到預(yù)計(jì)銷(xiāo)量，其供應(yīng)商未必還會(huì)抱著較高的熱情供貨，前者甚至未來(lái)面臨斷供、停產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)，“尤其寧德時(shí)代這樣占據(jù)選擇主動(dòng)權(quán)的合作方，可能會(huì)更青睞銷(xiāo)量較高的品牌?！?/span>
就在如此關(guān)鍵的今年，樂(lè)道卻必須面臨更為激烈的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境。招銀國(guó)際發(fā)布的報(bào)告顯示，2025年將有超140款全新新能源車(chē)型上市，高于去年的127款。
業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，蔚來(lái)汽車(chē)推出子品牌，本質(zhì)上希望將樂(lè)道與蔚來(lái)解綁，避免前者影響到后者走高端路線(xiàn)。但去年極越汽車(chē)的倒下令消費(fèi)者心智有所動(dòng)搖，上述分析師表示，面對(duì)對(duì)造車(chē)新品牌懷抱疑慮的用戶(hù)群體，樂(lè)道反而需要適當(dāng)強(qiáng)調(diào)自身作為蔚來(lái)第二品牌的獨(dú)特稟賦，以打消消費(fèi)者的顧慮。
資深汽車(chē)行業(yè)分析師梅松林進(jìn)一步向界面新聞指出，樂(lè)道對(duì)蔚來(lái)現(xiàn)有資源利用得越充分，就越能減少額外成本，提升樂(lè)道的單車(chē)毛利率以及服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的效率，最終促使蔚來(lái)總體盈利。這需要樂(lè)道盡可能共用現(xiàn)有資源、技術(shù)、供應(yīng)商、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)甚至產(chǎn)品平臺(tái)，盡可能減少個(gè)性化的東西，“如果這些方面能做好，樂(lè)道將對(duì)蔚來(lái)的發(fā)展極為有利”。
界面新聞從樂(lè)道門(mén)店銷(xiāo)售人士處得知，數(shù)日前部分門(mén)店已經(jīng)在落地玻璃窗上加貼“蔚來(lái)旗下品牌”字樣的貼紙。
樂(lè)道需要在今年證明自身現(xiàn)有模式的可行性。據(jù)樂(lè)道總裁艾鐵成透露，樂(lè)道將在今年三、四季度發(fā)布兩款車(chē)型，分別是大五座SUV和6至7座的中大型SUV。
梅松林告訴界面新聞，如果樂(lè)道第二款車(chē)型能夠月銷(xiāo)過(guò)萬(wàn)，那么樂(lè)道品牌整體有望邁過(guò)月銷(xiāo)2萬(wàn)的門(mén)檻?！艾F(xiàn)在還處在商業(yè)模式驗(yàn)證階段。一旦樂(lè)道推出兩、三個(gè)產(chǎn)品，就能檢驗(yàn)現(xiàn)有模式是否行得通?！?/span>
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