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中國(guó)鐵路烏魯木齊局集團(tuán)有限公司霍爾果斯站安全生產(chǎn)指揮中心副主任李安康說(shuō),“智慧鐵路口岸+屬地快速通關(guān)”改革通過(guò)數(shù)字口岸系統(tǒng)的建設(shè)與使用,實(shí)現(xiàn)鐵路、海關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)互通,掌握列車動(dòng)態(tài)及貨物放關(guān)信息,預(yù)計(jì)提升車輛周轉(zhuǎn)效率20%以上。
鄒銀芳【中喬(河南)體育有限公司總經(jīng)理】:現(xiàn)在來(lái)到我們的智能建模室。我們傳統(tǒng)制鞋流程中有一個(gè)畫線的工藝,就是我們把鞋面、鞋底配好之后畫一條軌跡,這條軌跡主要是讓我們擦膠的員工和貼底的員工有一個(gè)參考值。現(xiàn)在智能制造就不需要人工畫線了。工程師會(huì)把鞋面和鞋底直接放到工業(yè)相機(jī)里面,機(jī)器自動(dòng)采集數(shù)據(jù),利用大數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成鞋型圖,軌跡就自動(dòng)生成了。接著,“機(jī)器手”會(huì)試擦膠,開(kāi)展產(chǎn)前精準(zhǔn)度驗(yàn)證,調(diào)整完之后,一鍵就到了生產(chǎn)線開(kāi)始大規(guī)模生產(chǎn)。從建模到調(diào)整完成只需要五分鐘。
中國(guó)駐英國(guó)大使鄭澤光在主旨演講中指出,中英都擁有雄厚的科技實(shí)力,在科技領(lǐng)域各有優(yōu)勢(shì),完全可以交流互鑒,從交流合作中獲益。他并列舉兩國(guó)學(xué)者合著論文以及中國(guó)將嫦娥五號(hào)帶回的月壤樣品借用給英國(guó)科學(xué)家等實(shí)例,指出雙方應(yīng)該以自信、開(kāi)放的心態(tài),開(kāi)展更多雙向、互利合作。
哈爾濱工程大學(xué)船舶工程學(xué)院教授 昝英飛:這個(gè)系統(tǒng)也在科研過(guò)程中直接支撐了我國(guó)海上油氣田設(shè)計(jì)的開(kāi)發(fā),采用了一系列的數(shù)字孿生技術(shù),達(dá)到了以虛控實(shí),可以直接指導(dǎo)工程作業(yè)。
下一步,我們發(fā)展智能化是有一些想法的,在大的一些企業(yè)當(dāng)中,想引進(jìn)聯(lián)想深慧視整條智能生產(chǎn)線。對(duì)中小型企業(yè),我們采取的是對(duì)電腦針車、智能裁斷等環(huán)節(jié)上的智能化升級(jí),讓生產(chǎn)線提高工作效率、節(jié)約用工成本,提高精確度和精密度,滿足企業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的需求。
近些年我們也能看到這些舉措,中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營(yíng)業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個(gè)人所得稅也通過(guò)擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn),實(shí)際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
改革前,考生考試通過(guò)后證件辦結(jié)時(shí)效需十個(gè)工作日。此次改革,船員考試中心聯(lián)手政務(wù)中心,打通了審核、制證、發(fā)證等關(guān)鍵環(huán)節(jié),實(shí)現(xiàn)了無(wú)縫銜接,大幅提升了辦證效率,讓考生在中午前完成考試,下午即可領(lǐng)證。