6月14日上午，水利部組織開展抗旱專題會商，分析研判華北黃淮等北方地區(qū)旱情形勢，要求即日起，受旱地區(qū)上游黃河、海河、淮河流域的控制性水庫全部進(jìn)入抗旱調(diào)度模式，加大下泄流量，保障抗旱用水需求，確保城鄉(xiāng)居民飲水安全，以及規(guī)?；B(yǎng)殖和大牲畜用水安全，全力保障灌區(qū)農(nóng)作物時令灌溉用水。6月14日15時，水利部將針對河南、河北的干旱防御應(yīng)急響應(yīng)提升至三級，目前維持針對山西、江蘇、安徽、山東、陜西、甘肅6省的干旱防御四級應(yīng)急響應(yīng)，并派出兩個工作組正在一線指導(dǎo)抗旱工作。

　　公開資料顯示，陳政高，男，漢族，1952年3月生，遼寧海城人，1970年12月參加工作，東北財經(jīng)大學(xué)金融系貨幣銀行學(xué)專業(yè)畢業(yè)，經(jīng)濟(jì)學(xué)碩士，系十七屆中央候補(bǔ)委員、十八屆中央委員。

　　世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng)，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

　　第一，臺內(nèi)務(wù)問題難解。近期“在野”黨主導(dǎo)的臺立法機(jī)構(gòu)改革行動，造成“朝野”關(guān)系緊張、立法機(jī)構(gòu)議事沖突頻傳；臺行政機(jī)構(gòu)提復(fù)議案讓行政和立法沖突浮上臺面，政黨紛紛走上街頭訴諸群眾，政局動蕩、人心不安。

　　賽事組委會代表、市北高新聚能灣創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心負(fù)責(zé)人黃猛表示，本屆大賽聚焦數(shù)據(jù)要素驅(qū)動的創(chuàng)新應(yīng)用，致力于發(fā)掘具有創(chuàng)新性、可行性和實際應(yīng)用價值的應(yīng)用解決方案。在評審維度上，評委們將從先進(jìn)性、實效性、示范性三方面著手，重點(diǎn)考察項目的數(shù)據(jù)治理、應(yīng)用場景培育、技術(shù)及模式創(chuàng)新等方面的能力，同時就解決問題程度、經(jīng)濟(jì)社會效益以及模式的可復(fù)制推廣性方面進(jìn)行考量，確保評選出最具優(yōu)勢的數(shù)據(jù)創(chuàng)新項目。

　　據(jù)介紹，港口社區(qū)系統(tǒng)的試行數(shù)據(jù)共享平臺2023年初開始分階段測試特定的貨物交付流程。經(jīng)嚴(yán)格測試及優(yōu)化，香港特區(qū)政府運(yùn)輸及物流局(簡稱“運(yùn)輸及物流局”)預(yù)計該系統(tǒng)將于今年底完成構(gòu)建、明年初推出供業(yè)界使用，提供一站式全天候貨物實時追蹤及聯(lián)通海陸空運(yùn)輸資訊，以及設(shè)立“一單多報”等增值電子服務(wù)。

　　本屆“中國工程機(jī)械零部件供應(yīng)商100強(qiáng)”榜單，除覆蓋動力系統(tǒng)、液壓傳動、四輪一帶、屬具、結(jié)構(gòu)件、車身、鋼繩索具、涂料等傳統(tǒng)部件外，還增設(shè)了電池系統(tǒng)、電驅(qū)電控、智慧礦山、礦山智駕等前沿領(lǐng)域，共24種細(xì)分品類。其中，中國企業(yè)在新能源與智能化賽道表現(xiàn)尤為亮眼，寧德時代、比亞迪電池、匯川技術(shù)等企業(yè)憑借技術(shù)優(yōu)勢躋身全球競爭第一梯隊。