400服務(wù)電話：400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,探索創(chuàng)新科技助力智慧城市建設(shè)新路徑
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,澳門王中王心水王中王
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,澳門特馬網(wǎng)站.www：(1)400-186-5909（點擊咨詢）（2）400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新澳2025精準(zhǔn)正版圖庫(1)400-186-5909（點擊咨詢）（2）400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,2025新澳門正版免費掛牌
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新澳2025最精準(zhǔn)正最精準(zhǔn)
我們的售后服務(wù)團隊將定期舉辦設(shè)備使用和維護講座，提升您的使用技能。
如果您在維修過程中有任何疑問或建議，我們都會耐心傾聽并及時改進。
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,2025年新澳今晚資料
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,維修服務(wù)電話全國服務(wù)區(qū)域：
平頂山市魯山縣、黃南尖扎縣、長治市屯留區(qū)、廣西柳州市柳北區(qū)、瓊海市中原鎮(zhèn)、株洲市炎陵縣、阜新市細河區(qū)、南昌市南昌縣、西安市周至縣
文昌市翁田鎮(zhèn)、紅河彌勒市、西安市新城區(qū)、婁底市冷水江市、長沙市岳麓區(qū)、綿陽市平武縣、太原市晉源區(qū)
宿州市碭山縣、七臺河市新興區(qū)、齊齊哈爾市拜泉縣、陵水黎族自治縣椰林鎮(zhèn)、五指山市南圣、大連市莊河市、周口市鹿邑縣
永州市冷水灘區(qū)、淄博市沂源縣、長治市長子縣、文昌市文教鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市封丘縣、曲靖市沾益區(qū)、寧德市周寧縣
黃石市黃石港區(qū)、阜新市彰武縣、陽泉市盂縣、東莞市茶山鎮(zhèn)、南陽市鎮(zhèn)平縣、濮陽市清豐縣、荊門市鐘祥市、紹興市上虞區(qū)
陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)、鹽城市鹽都區(qū)、郴州市資興市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、臨高縣南寶鎮(zhèn)
宜昌市夷陵區(qū)、合肥市包河區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、金華市浦江縣、德州市德城區(qū)、紅河開遠市
渭南市富平縣、運城市臨猗縣、廣安市前鋒區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、泉州市金門縣、齊齊哈爾市龍江縣
重慶市渝中區(qū)、眉山市彭山區(qū)、成都市郫都區(qū)、天津市武清區(qū)、郴州市嘉禾縣、福州市福清市、三門峽市盧氏縣、洛陽市西工區(qū)、廣安市鄰水縣、佛山市順德區(qū)
成都市新津區(qū)、漳州市平和縣、忻州市忻府區(qū)、淮北市相山區(qū)、昭通市永善縣、成都市雙流區(qū)
蘇州市太倉市、安康市嵐皋縣、焦作市博愛縣、黃南河南蒙古族自治縣、遼源市東豐縣、遼陽市白塔區(qū)、成都市新津區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、無錫市梁溪區(qū)
韶關(guān)市翁源縣、成都市彭州市、泉州市鯉城區(qū)、洛陽市新安縣、宜賓市興文縣、延安市宜川縣、廣西百色市平果市、襄陽市老河口市、臨汾市古縣
雙鴨山市嶺東區(qū)、上海市金山區(qū)、廣西百色市田陽區(qū)、萬寧市三更羅鎮(zhèn)、廣西百色市右江區(qū)、澄邁縣福山鎮(zhèn)、廣西河池市南丹縣、平?jīng)鍪袥艽h、廣西百色市靖西市
沈陽市遼中區(qū)、隴南市西和縣、紹興市上虞區(qū)、駐馬店市遂平縣、儋州市木棠鎮(zhèn)、鐵嶺市鐵嶺縣、瓊海市龍江鎮(zhèn)、營口市西市區(qū)、永州市雙牌縣、洛陽市孟津區(qū)
宜賓市屏山縣、延邊圖們市、邵陽市北塔區(qū)、資陽市安岳縣、黔東南劍河縣、新鄉(xiāng)市延津縣、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、文山丘北縣、廈門市翔安區(qū)
馬鞍山市雨山區(qū)、遼陽市弓長嶺區(qū)、臨汾市安澤縣、福州市羅源縣、廣州市南沙區(qū)、沈陽市和平區(qū)、蘇州市昆山市、鶴壁市淇濱區(qū)
嘉興市海寧市、漳州市長泰區(qū)、鄭州市惠濟區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、臨夏臨夏市、陽泉市郊區(qū)、雙鴨山市集賢縣、臨沂市蒙陰縣、廣西河池市都安瑤族自治縣
西寧市城北區(qū)、寶雞市岐山縣、長治市武鄉(xiāng)縣、重慶市武隆區(qū)、五指山市毛道、眉山市彭山區(qū)
德州市齊河縣、重慶市南川區(qū)、海南貴德縣、德州市慶云縣、珠海市斗門區(qū)、上海市浦東新區(qū)
四平市鐵東區(qū)、杭州市富陽區(qū)、黔南龍里縣、盤錦市雙臺子區(qū)、泉州市豐澤區(qū)、普洱市西盟佤族自治縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、澄邁縣金江鎮(zhèn)
自貢市大安區(qū)、鶴壁市山城區(qū)、茂名市信宜市、汕頭市龍湖區(qū)、蘇州市虎丘區(qū)、牡丹江市東寧市、撫州市南城縣、青島市市南區(qū)、銅川市宜君縣、龍巖市新羅區(qū)
南平市順昌縣、黔西南安龍縣、涼山布拖縣、株洲市炎陵縣、寧夏吳忠市同心縣
白銀市平川區(qū)、廣西桂林市興安縣、安慶市宜秀區(qū)、廣安市岳池縣、安陽市殷都區(qū)、廣西桂林市疊彩區(qū)、懷化市通道侗族自治縣、廣西柳州市城中區(qū)、太原市小店區(qū)、普洱市景谷傣族彝族自治縣
龍巖市長汀縣、渭南市韓城市、安慶市太湖縣、婁底市新化縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、永州市新田縣
襄陽市?？悼h、定西市岷縣、東莞市萬江街道、張家界市武陵源區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、上海市青浦區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、重慶市永川區(qū)、臨夏康樂縣
呂梁市臨縣、郴州市安仁縣、南平市松溪縣、撫順市望花區(qū)、成都市青白江區(qū)、巴中市南江縣、廣西河池市金城江區(qū)、杭州市濱江區(qū)、鎮(zhèn)江市丹陽市
黃岡市紅安縣、撫州市宜黃縣、長沙市芙蓉區(qū)、東方市三家鎮(zhèn)、陵水黎族自治縣本號鎮(zhèn)
400服務(wù)電話：400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,2025年澳門今晚開獎號碼
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新澳2025正版資料
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新能源企業(yè)推出創(chuàng)新環(huán)保材料解決方案：(1)400-186-5909（點擊咨詢）（2）400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新澳2025天天開彩資料(1)400-186-5909（點擊咨詢）（2）400-186-5909（點擊咨詢）
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,新能源企業(yè)推出創(chuàng)新環(huán)保材料解決方案
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,最新實用資源寶典免費領(lǐng)取指南
智能預(yù)約系統(tǒng)，提升服務(wù)便捷性：我們采用智能預(yù)約系統(tǒng)，客戶可通過手機APP或網(wǎng)站輕松預(yù)約維修時間，享受更加便捷的服務(wù)體驗。
維修方案定制：根據(jù)您的設(shè)備故障情況，我們會為您定制最合適的維修方案，確保維修效果最佳。
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,智能家居全年無憂節(jié)能方案推薦
澳門及香港特馬精準(zhǔn)網(wǎng)站,維修服務(wù)電話全國服務(wù)區(qū)域：
肇慶市封開縣、運城市鹽湖區(qū)、廣西梧州市蒙山縣、內(nèi)蒙古赤峰市林西縣、北京市大興區(qū)、金昌市永昌縣、南京市雨花臺區(qū)
中山市神灣鎮(zhèn)、東方市四更鎮(zhèn)、廣西百色市平果市、成都市都江堰市、黃石市鐵山區(qū)
六安市霍邱縣、瓊海市博鰲鎮(zhèn)、海東市樂都區(qū)、宜昌市遠安縣、清遠市佛岡縣、榆林市佳縣、濟寧市嘉祥縣、萬寧市北大鎮(zhèn)、天津市靜海區(qū)
黃石市陽新縣、昆明市東川區(qū)、杭州市西湖區(qū)、阿壩藏族羌族自治州阿壩縣、贛州市崇義縣、齊齊哈爾市訥河市、成都市大邑縣、湘西州古丈縣、運城市萬榮縣、朔州市朔城區(qū)
果洛達日縣、菏澤市定陶區(qū)、漢中市南鄭區(qū)、孝感市大悟縣、海北海晏縣、黃岡市麻城市、平頂山市舞鋼市、無錫市江陰市、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、廈門市同安區(qū)
丹東市鳳城市、海西蒙古族德令哈市、濰坊市壽光市、臺州市溫嶺市、南通市崇川區(qū)、武漢市洪山區(qū)
安慶市大觀區(qū)、宿遷市沭陽縣、廣州市南沙區(qū)、濰坊市濰城區(qū)、定西市安定區(qū)、朝陽市龍城區(qū)
昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、淮南市大通區(qū)、長治市潞州區(qū)、甘南瑪曲縣、黔南貴定縣、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、成都市金堂縣、臨高縣多文鎮(zhèn)
梅州市興寧市、白城市通榆縣、孝感市孝南區(qū)、呂梁市汾陽市、宣城市宣州區(qū)
陽泉市城區(qū)、十堰市茅箭區(qū)、朝陽市北票市、襄陽市樊城區(qū)、海北祁連縣、萬寧市三更羅鎮(zhèn)、銅仁市印江縣
廣州市黃埔區(qū)、恩施州巴東縣、咸寧市通山縣、渭南市澄城縣、漳州市龍文區(qū)、常德市石門縣
樂山市金口河區(qū)、雞西市城子河區(qū)、南平市延平區(qū)、合肥市廬江縣、開封市蘭考縣、鄂州市鄂城區(qū)、南昌市安義縣、黔東南三穗縣
延安市甘泉縣、太原市迎澤區(qū)、襄陽市棗陽市、定西市岷縣、盤錦市雙臺子區(qū)、呂梁市孝義市、徐州市云龍區(qū)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、蘇州市吳中區(qū)、廣西桂林市靈川縣
漢中市佛坪縣、寧夏吳忠市青銅峽市、吉林市昌邑區(qū)、北京市平谷區(qū)、周口市商水縣、南充市營山縣、株洲市荷塘區(qū)
太原市尖草坪區(qū)、中山市東區(qū)街道、通化市梅河口市、聊城市茌平區(qū)、汕頭市龍湖區(qū)、岳陽市華容縣、萬寧市萬城鎮(zhèn)
郴州市臨武縣、杭州市淳安縣、武漢市黃陂區(qū)、南陽市宛城區(qū)、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)
駐馬店市西平縣、永州市新田縣、商洛市鎮(zhèn)安縣、懷化市中方縣、漢中市留壩縣
重慶市潼南區(qū)、鷹潭市月湖區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、岳陽市湘陰縣、濟源市市轄區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市烏達區(qū)、保山市施甸縣、廣西貴港市港北區(qū)、廣西賀州市平桂區(qū)、大理賓川縣
株洲市茶陵縣、寧夏銀川市賀蘭縣、長春市二道區(qū)、內(nèi)江市市中區(qū)、珠海市香洲區(qū)、商丘市梁園區(qū)、鄂州市鄂城區(qū)
陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)、德宏傣族景頗族自治州芒市、忻州市代縣、株洲市炎陵縣、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、湛江市坡頭區(qū)、陽泉市城區(qū)
廣西百色市那坡縣、湖州市德清縣、懷化市鶴城區(qū)、鎮(zhèn)江市句容市、濰坊市昌邑市、玉樹玉樹市、鶴崗市南山區(qū)、信陽市羅山縣、益陽市沅江市
大理大理市、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、晉城市澤州縣、達州市通川區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗
六安市舒城縣、綿陽市北川羌族自治縣、徐州市云龍區(qū)、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、合肥市包河區(qū)、臨高縣臨城鎮(zhèn)
許昌市建安區(qū)、濮陽市濮陽縣、株洲市攸縣、營口市大石橋市、青島市城陽區(qū)
贛州市瑞金市、寧波市海曙區(qū)、深圳市南山區(qū)、廣西南寧市良慶區(qū)、信陽市潢川縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、長春市綠園區(qū)、隴南市徽縣、銅仁市玉屏侗族自治縣
上饒市萬年縣、成都市彭州市、樂東黎族自治縣鶯歌海鎮(zhèn)、河源市連平縣、云浮市羅定市、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、鹽城市射陽縣
南平市邵武市、文山廣南縣、湛江市吳川市、蘇州市吳江區(qū)、寧波市奉化區(qū)、鹽城市鹽都區(qū)、安陽市湯陰縣、直轄縣仙桃市、雞西市梨樹區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣
【深度】汽車公司扎堆擠進華為“朋友圈”，是救命稻草還是無效狂歡？|界面新聞 · 汽車
界面新聞記者 | 周姝祺
曾備受汽車公司警惕的華為如今一躍成為了中國車市最炙手可熱的智能化供應(yīng)商，這與五年前其初入汽車行業(yè)時的境遇大相徑庭。這家科技巨頭現(xiàn)手握數(shù)十家汽車公司合作訂單，其“朋友圈”甚至囊括了過去對其公開質(zhì)疑的廠商。
2月21日，上汽集團和華為簽署深度合作協(xié)議，覆蓋產(chǎn)品定義、生產(chǎn)制造、供應(yīng)鏈管理、銷售服務(wù)等全鏈條環(huán)節(jié)。而就在四年前，上汽還曾公開提出業(yè)內(nèi)知名的“靈魂論”，明確拒絕由華為作為單一供應(yīng)商，提供整體智能化解決方案。
態(tài)度轉(zhuǎn)變相類似的還有廣汽集團。該國有汽車制造商在2023年終止了與華為聯(lián)合開發(fā)產(chǎn)品，卻在時隔22個月后重啟了合作。雙方代號為GH的合作項目將在明年推出首款車型，并在廣汽內(nèi)部享有高優(yōu)先級。
兩家國有汽車制造商兩極反轉(zhuǎn)的背后，是中國車市正在涌起的“投華”熱潮。據(jù)界面新聞不完全統(tǒng)計，當(dāng)前與華為達成深入合作的汽車公司超過20家，涵蓋國央企、頭部自主品牌以及向來對國內(nèi)智能化供應(yīng)商持謹慎保守態(tài)度的合資汽車品牌。
過去六年，華為兩大部門嘗試了三種模式切入汽車行業(yè)。華為智能汽車解決方案BU（車BU）提供標(biāo)準(zhǔn)零部件，或者打包全棧智能解決方案，給產(chǎn)品打上HI（Huawei Inside）標(biāo)簽。合作最深入的是終端BG主導(dǎo)的智選車模式（鴻蒙智行），直接介入到合作企業(yè)產(chǎn)品定義和終端渠道。
華為初期合作伙伴并不多，直到2023年合作較深的只有HI模式的極狐、阿維塔以及智選車模式的問界、智界。一位華為研發(fā)人員向界面新聞指出，由于華為提供的是“黑盒交付”方案，汽車公司擔(dān)心喪失技術(shù)掌控力。在智能電動汽車時代，擁有軟件智能化話語權(quán)的企業(yè)才將主導(dǎo)行業(yè)。
但從2024年開始，與華為合作汽車公司猛增，“含金量”也顯著提升。負責(zé)市場開拓的車BU副總裁遲林春去年表態(tài)，三大央企、三大地方國企、四大民企以及部分造車新勢力，都在采用華為的技術(shù)方案。他一度收到研發(fā)側(cè)反饋稱，已經(jīng)沒有足夠多的研發(fā)資源承接合作項目。
制圖：界面新聞/周姝祺華為汽車版圖裂變發(fā)展的兩年間，中國車市發(fā)生了翻天覆地的變化。智能化取代電動化成為產(chǎn)品核心競爭要素，沒有建立起自研能力的傳統(tǒng)汽車公司只能依靠供應(yīng)商，填補產(chǎn)品空白?？焖傧禄睦麧櫤弯N量讓原本高枕無憂的頭部企業(yè)也只能交付“靈魂”。
惠譽評級亞太區(qū)企業(yè)評級董事楊菁接受界面新聞采訪表示，市場格局快速變化時期，企業(yè)都有保住市場份額的壓力：民企面臨金融機構(gòu)和資本市場的壓力；國有汽車企業(yè)則是國資委新能源汽車發(fā)展方面的考核壓力。與華為合作的公司越多越成功，其他企業(yè)“投華”的壓力或許反而越大。
2024年上汽總銷量下降20%，歸母凈利潤預(yù)計至高同比減少九成。與之相比，最先加盟華為鴻蒙智行的賽力斯已經(jīng)成功實現(xiàn)扭虧為盈，去年營收預(yù)計超過1400億元，同比增長三倍。
傳統(tǒng)汽車制造商曾投入大筆的資源嘗試自研轉(zhuǎn)型，但效果并不明顯。里斯戰(zhàn)略咨詢中國區(qū)合伙人何松松向界面新聞指出，傳統(tǒng)企業(yè)存在組織架構(gòu)和人才儲備的嚴重落后，其在燃油車時期建立的機械式產(chǎn)品開發(fā)流程，難以適應(yīng)以追求快速迭代的電氣化新時代。
當(dāng)行業(yè)競爭重心轉(zhuǎn)向智能化，這一結(jié)構(gòu)性短板進一步放大。根據(jù)里斯戰(zhàn)略咨詢對消費者長期跟蹤調(diào)研，兩年前消費者購買電動汽車最關(guān)注電池衰減、充電效率和續(xù)航里程等問題，而現(xiàn)在車機芯片、座艙體驗、人機互動等智能化配置進入到影響購車的前三之列。
今年年初比亞迪更是將高速領(lǐng)航輔助作為高階智駕的入門級配置，并將智駕車型價格下探至10萬元以下。多位分析人士向界面新聞指出，這一舉措將改變中國消費者對新能源車的選擇邏輯和偏好，沒有智駕開發(fā)能力或未與主流智駕供應(yīng)商達成合作的品牌將被市場淘汰。
楊菁認為，單一品牌或汽車公司對于智駕的投入面臨較大的失敗風(fēng)險。“在強調(diào)產(chǎn)品落地速度的當(dāng)下，與華為合作是一條相對穩(wěn)妥的捷徑?！?/p>
華為較其他智能化供應(yīng)商更勝一籌之處在于，其在消費電子領(lǐng)域多年的深耕已經(jīng)建立了強大的品牌影響力。其他供應(yīng)商在單個產(chǎn)品或技術(shù)上或有可能與華為相抗衡，但在產(chǎn)品定義、品牌和營銷方面對汽車公司的綜合賦能卻弱于華為。
“激烈市場競爭下，汽車公司需要大量的營銷投入去占據(jù)消費者心智。有華為賦能技術(shù)，汽車公司有望大幅降低智駕車型的開發(fā)門檻及提升品牌營銷投效比?！睏钶颊f。
這一品牌影響力可以智選車模式下放大到極致。界面新聞獲悉，上汽原規(guī)劃與華為采用HI模式，但最終希望華為深度介入產(chǎn)品，提供渠道，以全新品牌“尚界”來把產(chǎn)品賣爆。
杰蘭路咨詢總經(jīng)理朱鍇告訴界面新聞，中國車市近年層出不窮地推出新品牌，超過九成在建立用戶認知階段即會被淘汰，能夠找準(zhǔn)賽道和精準(zhǔn)定位用戶人群的更是少之又少。上汽有成熟車型和不錯的技術(shù)加持，而與華為合作補齊了品牌力短板，這是成本最低和見效最快的轉(zhuǎn)型成功方式。
上汽內(nèi)部人士向界面新聞透露，與華為合作首款產(chǎn)品將以原上汽旗下子品牌飛凡的車型為雛形，搭載華為高階智駕和座艙，后續(xù)產(chǎn)品則將全新開發(fā)。尚界將覆蓋15至25萬元的主流市場區(qū)間，為鴻蒙智行體系中定位最低的品牌。
硬幣的另一面是，隨著華為“朋友圈”的不斷擴容，或?qū)⒊霈F(xiàn)車均配備華為的現(xiàn)象。部分觀點認為，這或消弭華為技術(shù)的獨特性，加劇了合作產(chǎn)品的同質(zhì)化競爭。
首先在鴻蒙智行體系內(nèi)，開始存在相互競爭的問題。朱鍇向界面新聞指出，各界品牌車型由華為主導(dǎo)設(shè)計，在造型風(fēng)格接近。同時，被華為品牌吸引而來的消費群體也相對固化，多為年齡中等偏上的男性，從事非科技類行業(yè)，看重安全，對時尚和運動操控感知不高。
“華為想要通過細分價格段、車型以及動力形式來區(qū)分，但隨著各界產(chǎn)品型譜的豐富，體系內(nèi)部博弈只會增多。”在朱鍇看來，問界和智界已經(jīng)出現(xiàn)了部分車型的價格重疊，而尚界的加入將進一步模糊各品牌的獨特邊界。
鴻蒙智行和HI模式兩條不同合作路線的核心差異也在縮小。界面新聞了解到，車BU推出了HI模式升級版“HI PLUS”，不再只提供全棧智能化技術(shù)，而是也參與到產(chǎn)品定義和聯(lián)合營銷環(huán)節(jié)。鴻蒙智行品牌額外優(yōu)勢是，產(chǎn)品可以進入華為線下門店，擴大消費者接觸面。
去年底阿維塔升級為“HI PLUS”模式后，開始與華為共同研發(fā)第二代車型。目前，華為已有近300人的團隊入駐阿維塔。另外，東風(fēng)集團旗下自主品牌東風(fēng)奕派也在今年選擇這一新模式。
朱鍇認為，與華為達成合作的汽車品牌也都在盡可能借助其影響力營銷，普通消費者很難明確區(qū)分這些模式合作的區(qū)別。隨著越來越多的品牌車型獲得華為加持，其品牌影響力可能會被稀釋。
當(dāng)“車均配華為”成為趨勢，汽車公司與華為合作能否成功，將更多地取決于“人”及其所在的組織架構(gòu)。楊菁指出，汽車公司的人才及其組織方式能否匹配華為的工作理念、方式和節(jié)奏，是決定雙方合作能否產(chǎn)生1+1>2效果的關(guān)鍵因素。
另一方面，汽車公司自身的市場影響力、生產(chǎn)制造能力、供應(yīng)鏈整合能力以及產(chǎn)品迭代能力，也將影響到合作實際效果。
一位接近奇瑞的內(nèi)部人士向界面新聞透露，早期智界銷量不佳，其中一大原因是產(chǎn)品生產(chǎn)質(zhì)量沒有達到標(biāo)準(zhǔn)。這家習(xí)慣了10萬元級別低端市場的汽車制造商，在當(dāng)時缺少在30萬元高端車市場的裝配制造能力。
何松松認為，時至今日，與華為合作依然是陷入困境的汽車公司尋求出路最具效率的方式，但合作最大效果的時間窗口期已接近尾聲。
“考慮到產(chǎn)品開發(fā)需要18到24個月的流程，以及汽車業(yè)淘汰賽即將結(jié)束，到2026年后再與華為達成合作也難再建立起規(guī)模優(yōu)勢?！焙嗡伤杀硎?，沒有及時與華為達成合作，且找到適應(yīng)自身發(fā)展路徑的汽車公司，最終只能淪落到被并購的殘酷結(jié)局。
部分汽車公司已經(jīng)開始加快轉(zhuǎn)型變革。嵐圖和廣汽今年先后宣布，將采用華為IPD（集成產(chǎn)品開發(fā)）模式，推動流程和產(chǎn)品開發(fā)的轉(zhuǎn)型。在該模式下，跨部門團隊在產(chǎn)品開發(fā)前做出相關(guān)聯(lián)的規(guī)劃，在產(chǎn)品開發(fā)的過程中相互協(xié)調(diào)，以保證車型技術(shù)領(lǐng)先、成本合理和符合市場需求。
瑞銀投資銀行中國汽車行業(yè)主管鞏旻向界面新聞表示，應(yīng)對傳統(tǒng)汽車公司轉(zhuǎn)型持樂觀態(tài)度。此前不具備科技創(chuàng)新能力的汽車公司，借助于產(chǎn)業(yè)體系、巨量的工程師資源、自己的規(guī)模和話語權(quán)，仍有望做到技術(shù)的快速跟進，并且利用巨量的規(guī)模和絕對的成本優(yōu)勢把技術(shù)普及。
這場科技公司與汽車業(yè)關(guān)于“靈魂”的博弈還遠未到結(jié)束的時候，且可預(yù)見長期將處于動態(tài)調(diào)整階段。無論如何，汽車公司想要在這場格局洗牌中保持競爭力，依賴華為只是暫時“解渴”，更重要的是學(xué)習(xí)華為在內(nèi)部組織能力、技術(shù)投入以及用戶精準(zhǔn)洞察方面的成功經(jīng)驗。
相關(guān)推薦：
