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天津市津南區(qū)、武漢市漢南區(qū)、肇慶市高要區(qū)、金華市磐安縣、廣西貴港市港北區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、西安市新城區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市土默特左旗
大理云龍縣、陽泉市平定縣、重慶市石柱土家族自治縣、九江市德安縣、伊春市湯旺縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、延安市子長市、中山市小欖鎮(zhèn)
綏化市海倫市、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市東勝區(qū)、黔東南岑鞏縣、揚(yáng)州市寶應(yīng)縣、西安市藍(lán)田縣、衡陽市耒陽市、廣元市劍閣縣
黃石市陽新縣、寧夏固原市涇源縣、咸陽市乾縣、雅安市石棉縣、瀘州市合江縣、日照市東港區(qū)、曲靖市沾益區(qū)
常德市臨澧縣、恩施州咸豐縣、連云港市連云區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、廣西崇左市天等縣、濟(jì)源市市轄區(qū)、杭州市上城區(qū)、嘉興市秀洲區(qū)
濱州市濱城區(qū)、揭陽市揭東區(qū)、阜新市細(xì)河區(qū)、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、寧夏銀川市金鳳區(qū)
東方市感城鎮(zhèn)、臨夏臨夏縣、朝陽市建平縣、大理巍山彝族回族自治縣、重慶市渝中區(qū)、天津市寶坻區(qū)、廣西百色市德?？h、杭州市蕭山區(qū)、吉安市萬安縣、宜春市靖安縣
上海市楊浦區(qū)、玉溪市新平彝族傣族自治縣、六安市舒城縣、盤錦市大洼區(qū)、淮南市大通區(qū)、濰坊市寒亭區(qū)、武漢市江漢區(qū)、朔州市山陰縣、綏化市安達(dá)市
漯河市召陵區(qū)、東莞市高埗鎮(zhèn)、宜賓市屏山縣、迪慶香格里拉市、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、廣西玉林市陸川縣、黑河市遜克縣
齊齊哈爾市建華區(qū)、保山市龍陵縣、運(yùn)城市臨猗縣、南充市高坪區(qū)、丹東市鳳城市、九江市濂溪區(qū)
臨沂市蘭山區(qū)、榆林市吳堡縣、資陽市樂至縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、蕪湖市鏡湖區(qū)、哈爾濱市賓縣
濱州市濱城區(qū)、海北門源回族自治縣、贛州市定南縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、河源市源城區(qū)、舟山市岱山縣、廣安市廣安區(qū)、南京市雨花臺區(qū)
運(yùn)城市絳縣、長春市榆樹市、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、貴陽市白云區(qū)、臨汾市隰縣、惠州市惠東縣、六安市金安區(qū)、德州市陵城區(qū)
宜賓市南溪區(qū)、眉山市仁壽縣、甘孜雅江縣、臨滄市云縣、紹興市諸暨市
玉溪市紅塔區(qū)、綿陽市涪城區(qū)、新鄉(xiāng)市輝縣市、朔州市右玉縣、三門峽市陜州區(qū)、酒泉市肅州區(qū)、安順市平壩區(qū)、儋州市白馬井鎮(zhèn)、文山麻栗坡縣、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)
淮北市杜集區(qū)、臨滄市滄源佤族自治縣、惠州市龍門縣、宜賓市南溪區(qū)、雅安市漢源縣、鎮(zhèn)江市揚(yáng)中市、廣西柳州市城中區(qū)、臨夏臨夏縣
孝感市孝昌縣、東方市江邊鄉(xiāng)、漯河市源匯區(qū)、懷化市靖州苗族侗族自治縣、甘孜康定市、臺州市天臺縣、三門峽市澠池縣、大理南澗彝族自治縣
商丘市梁園區(qū)、宿州市靈璧縣、渭南市華陰市、邵陽市新邵縣、臨沂市沂南縣、泉州市晉江市、泰州市高港區(qū)
撫州市黎川縣、運(yùn)城市萬榮縣、景德鎮(zhèn)市樂平市、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、遵義市習(xí)水縣、安康市漢濱區(qū)、十堰市竹溪縣、通化市輝南縣、西安市鄠邑區(qū)、池州市東至縣
洛陽市伊川縣、上海市崇明區(qū)、內(nèi)蒙古烏海市烏達(dá)區(qū)、寧夏固原市隆德縣、臨沂市沂水縣、甘孜鄉(xiāng)城縣、蘭州市紅古區(qū)、海東市循化撒拉族自治縣
本溪市本溪滿族自治縣、黔東南岑鞏縣、黃石市下陸區(qū)、成都市邛崍市、十堰市竹山縣、臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、廣元市旺蒼縣、運(yùn)城市絳縣、廣西柳州市城中區(qū)
東莞市橫瀝鎮(zhèn)、濮陽市臺前縣、恩施州建始縣、煙臺市牟平區(qū)、福州市閩侯縣、樂山市井研縣、濟(jì)寧市曲阜市
寧德市周寧縣、安康市漢濱區(qū)、太原市迎澤區(qū)、自貢市貢井區(qū)、安康市紫陽縣、大同市云州區(qū)、廣西梧州市長洲區(qū)
文山西疇縣、怒江傈僳族自治州福貢縣、巴中市南江縣、福州市羅源縣、銅陵市樅陽縣
內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、寧德市周寧縣、許昌市建安區(qū)、安康市鎮(zhèn)坪縣、長春市寬城區(qū)、衡陽市南岳區(qū)、溫州市平陽縣、撫順市新賓滿族自治縣
東莞市大嶺山鎮(zhèn)、駐馬店市確山縣、儋州市海頭鎮(zhèn)、天津市和平區(qū)、白城市鎮(zhèn)賚縣、洛陽市偃師區(qū)、徐州市睢寧縣、廣西玉林市福綿區(qū)、臨夏東鄉(xiāng)族自治縣、南陽市西峽縣
南充市嘉陵區(qū)、南陽市臥龍區(qū)、駐馬店市新蔡縣、銅川市耀州區(qū)、重慶市黔江區(qū)
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白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、婁底市漣源市、中山市三角鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、營口市鲅魚圈區(qū)、重慶市巫山縣、阜新市新邱區(qū)
西安市臨潼區(qū)、龍巖市武平縣、隴南市徽縣、佳木斯市樺南縣、廣西桂林市靈川縣、佛山市南海區(qū)、嘉興市南湖區(qū)、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、黃山市休寧縣
永州市冷水灘區(qū)、西安市灞橋區(qū)、長治市潞城區(qū)、鹽城市大豐區(qū)、恩施州宣恩縣、嘉興市嘉善縣、長治市長子縣
九江市修水縣、湘西州保靖縣、吉林市蛟河市、福州市晉安區(qū)、遂寧市船山區(qū)、揚(yáng)州市江都區(qū)、泉州市晉江市、酒泉市瓜州縣、直轄縣天門市、平頂山市魯山縣
漢中市留壩縣、儋州市木棠鎮(zhèn)、伊春市大箐山縣、臨汾市吉縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、天津市南開區(qū)、重慶市云陽縣、濟(jì)寧市梁山縣、延安市寶塔區(qū)
濰坊市臨朐縣、撫順市望花區(qū)、巴中市通江縣、錦州市凌海市、常德市漢壽縣、內(nèi)蒙古通遼市開魯縣、菏澤市曹縣、南平市建陽區(qū)、甘孜雅江縣、云浮市郁南縣
天水市清水縣、白山市臨江市、東營市東營區(qū)、恩施州宣恩縣、昭通市永善縣
儋州市光村鎮(zhèn)、無錫市江陰市、駐馬店市西平縣、安康市白河縣、淄博市臨淄區(qū)、大同市新榮區(qū)、沈陽市于洪區(qū)、株洲市石峰區(qū)、溫州市瑞安市
郴州市臨武縣、廣西來賓市興賓區(qū)、梅州市豐順縣、泉州市南安市、婁底市雙峰縣、淄博市淄川區(qū)、葫蘆島市南票區(qū)、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、濰坊市昌邑市
西安市碑林區(qū)、文山馬關(guān)縣、濟(jì)南市鋼城區(qū)、黃岡市英山縣、淮南市大通區(qū)、廣西柳州市融安縣、重慶市渝北區(qū)、遵義市正安縣
鞍山市臺安縣、廣州市黃埔區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、天津市河西區(qū)、懷化市洪江市、廣州市從化區(qū)、福州市臺江區(qū)、吉安市萬安縣、益陽市資陽區(qū)
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黑河市愛輝區(qū)、大同市渾源縣、福州市閩侯縣、錦州市古塔區(qū)、重慶市榮昌區(qū)
上海市嘉定區(qū)、亳州市蒙城縣、保山市隆陽區(qū)、鶴壁市淇縣、廣西防城港市港口區(qū)、佳木斯市富錦市
樂山市犍為縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、黔南龍里縣、武威市民勤縣、福州市福清市
淮北市杜集區(qū)、池州市貴池區(qū)、大同市左云縣、十堰市竹山縣、菏澤市東明縣、西安市藍(lán)田縣、寧夏吳忠市鹽池縣、蘇州市吳江區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗
四平市雙遼市、渭南市澄城縣、漳州市云霄縣、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、營口市鲅魚圈區(qū)
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本溪市明山區(qū)、陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)、宿州市泗縣、泉州市洛江區(qū)、重慶市大渡口區(qū)、銅仁市石阡縣、潮州市湘橋區(qū)、萬寧市三更羅鎮(zhèn)、遼陽市燈塔市
從超充到“兆充”，續(xù)航焦慮是否有所緩解？｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
兩年前的上海車展上，800V超充方案還被視為一個(gè)新技術(shù)，到了今年，大家關(guān)注的焦點(diǎn)已經(jīng)從超充變?yōu)榱恕罢壮洹薄?/span>
簡單解釋什么是“兆充”，即在超高電壓（1000V）和超大電流（1000A）的加持下，電池最大充電功率可以達(dá)到1兆瓦及以上，充電速度能夠和加油速度相當(dāng)。這對動(dòng)力電池、車型高壓平臺、充電樁乃至電網(wǎng)都有要求。
本次車展上，華為、比亞迪、極氪、寧德時(shí)代等企業(yè)都亮出了自己兆瓦級超充技術(shù)。位于在整車品牌集聚的展館內(nèi)的華為展臺，充電內(nèi)容就占據(jù)了展臺面積的三分之一。極氪展臺上的充電區(qū)域也專門安排了技術(shù)人員講解家充樁和極充樁的使用，車展上新發(fā)布的車型極氪9X，宣傳的重點(diǎn)就是搭載6C電池，電量從20%充到80%只需要9分鐘。
華為展臺光儲液冷超充站寧德時(shí)代的展臺吸引了一個(gè)外國參觀團(tuán)，他們在討論一輛純電車型從上海開車到北京的可能性。一位海外工作的汽車從業(yè)者告訴界面新聞，自己打算購入一輛螢火蟲車型用作在市區(qū)通勤出行，“德國的市區(qū)基本上充電設(shè)施已經(jīng)很完善了，但郊區(qū)還不太行”。
車展開幕前一天，華為就發(fā)布了業(yè)界首個(gè)全液冷兆瓦級超充技術(shù)，峰值功率達(dá)到1.5兆瓦，每分鐘可補(bǔ)能20度，針對300度電池容量的重卡，僅15分鐘就可以充到90%。極氪宣布其V4極充兆瓦樁單槍峰值功率能夠1.3兆瓦，首個(gè)極充兆瓦站已投入運(yùn)營。更早之前，比亞迪還發(fā)布了閃充技術(shù)，號稱可以5分鐘充電400公里。
現(xiàn)場一位充電樁運(yùn)營企業(yè)的工作人員告訴界面新聞，過去大家總講充電樁的規(guī)模問題，但其實(shí)目前來看充的夠快更加重要，因?yàn)檫@直接關(guān)乎于一個(gè)充電站的運(yùn)營效率，只有充的夠快，效率才能提上來。
“今年大家普遍宣傳的就是追求充電速度和加油速度持平，在公共充電站，車主可能不太會(huì)從0充到100，更常見的情況是從20%充到70%或者80%，超充站基本上十幾分鐘差不多可以完成?！?/span>
杰蘭路發(fā)布的2024年度報(bào)告顯示，純電動(dòng)車主的平均預(yù)計(jì)年里程達(dá)1.4萬公里，顯著高于增程與插混用戶，其實(shí)際出行半徑已超越城市通勤范疇。這一趨勢側(cè)面表明，純電動(dòng)車的續(xù)航能力與補(bǔ)能設(shè)施的逐步完善已逐步滿足更大范圍的出行需求，續(xù)航與補(bǔ)能焦慮對使用強(qiáng)度的制約正在顯著減弱。
截至2025年3月，全國充電基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)量累計(jì)達(dá)1374.9萬臺，同比上升47.6%，其中公共充電樁增量為32.1萬臺，同比增長75.3%，隨車配建私人充電樁增量為61.1萬臺，同比上升14.6%?。
“實(shí)際上，補(bǔ)能體系比你想象中發(fā)展地更快?！鄙鲜龉ぷ魅藛T認(rèn)為目前新能源市場的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)已有效改善，純電汽車車主目前的續(xù)航焦慮已經(jīng)大大減弱，所謂續(xù)航焦慮可能會(huì)存在于還沒有實(shí)際購車用車的消費(fèi)者身上。
理想汽車產(chǎn)品線總裁劉杰在接受媒體采訪時(shí)也談到了這個(gè)問題，他認(rèn)為雖然MEGA的車主使用理想超充體驗(yàn)感很好，但那是非常小的一部分群體，普遍消費(fèi)者對理想純電SUV的體驗(yàn)現(xiàn)在就沒有概念，“我們內(nèi)部非常認(rèn)可的5C超充，用戶卻感知不到，他們會(huì)問我家附近哪里有5C超充？”
極氪展臺工作人員在講解家用充電樁智能機(jī)械手臂是今年的另一個(gè)亮點(diǎn)。星星充電的展臺上，包含機(jī)械手臂在內(nèi)的一套充電系統(tǒng)被擺在最顯眼的地方，吸引了包括消費(fèi)者、投資人等群體。
星星充電展臺的智慧機(jī)械充電臂一位工作人員告訴界面新聞，這套充電系統(tǒng)可以適配不同電壓平臺的車型，智能充電頭能夠識別車輛需要多少功率的電。值得注意的是，該機(jī)械充電臂設(shè)施已經(jīng)在星星充電總部開始實(shí)際使用。
劉杰也表示，強(qiáng)調(diào)充電路線規(guī)劃尤為重要，這能夠提升車主在實(shí)際充電中的體驗(yàn)以及整體充電效率?！拔覀兘佑|MEGA用戶后，他們說我們的充電路線規(guī)劃沒有做好，到了充電站后，充電站降地鎖、即插即充是不是足夠方便，后來我們又不斷升級，通過語音助手可以來降地鎖?！?/span>
星星充電負(fù)責(zé)APP的工作人員表示，用戶更關(guān)注充電設(shè)施的距離以及閑置情況，希望能夠準(zhǔn)確了解充電樁的使用情況，避免去了之后無樁可用，這就要求充電樁運(yùn)營商提升對設(shè)備的數(shù)字化管理能力，從而提升整體運(yùn)營效率。
充電設(shè)施的運(yùn)營效率提升實(shí)際上對車型也有要求，如果是不適配超充樁的車型，即便在超充樁上充電也無法獲得同樣的效果。所以對于汽車品牌而言，超充技術(shù)適配已成為重要考量點(diǎn)，不兼容超充的車型或?qū)⒃谑袌龈偁幹惺?yōu)勢。許多參展者在展臺看車的時(shí)候也會(huì)向工作人員詢問一句，“這個(gè)車是800V嗎，能不能支持超快充？”?
根據(jù)《中國高壓快充產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告》預(yù)測，2026年年底，國內(nèi)基于800V平臺打造的車型滲透率將會(huì)接近一半。根據(jù)高工鋰電統(tǒng)計(jì)，快充車型今年將迎來集中上市，價(jià)格從30萬元起向下突破至20萬元以內(nèi)區(qū)間，快充車型對于成本的要求也將更為嚴(yán)苛。
一個(gè)更為明顯的趨勢是，汽車公司強(qiáng)調(diào)超充展開競備，同時(shí)也在尋求與其他汽車公司或充電樁運(yùn)營商之間的聯(lián)盟，超充網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正打破品牌間孤立的狀態(tài)進(jìn)入互通互聯(lián)的融合階段。
華為展臺在此之前，華為數(shù)字能源與多家汽車公司、行業(yè)協(xié)會(huì)、充電運(yùn)營商成立超充聯(lián)盟，寧德時(shí)代也正式啟動(dòng)構(gòu)建神行超充網(wǎng)絡(luò)，搭建國內(nèi)最大的超充服務(wù)平臺。小鵬汽車和大眾相互開放其專有的超快充網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)互聯(lián)互通，蔚來更是與多家汽車品牌都開展了充電補(bǔ)能合作。
現(xiàn)場一位業(yè)內(nèi)人士對界面新聞表示，建設(shè)超充網(wǎng)絡(luò)成本較高，目前盈利回報(bào)周期長，汽車公司建樁需要要求有規(guī)?；臓I運(yùn)能力和資金支持，“共享共建才是未來的發(fā)展趨勢”。
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