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“目前來(lái)講,我們覺(jué)得AI還是一名助手的角色,人工智能發(fā)展現(xiàn)在更多的是一些語(yǔ)言方面的總結(jié)歸納。醫(yī)生做手術(shù)方面,目前AI還是不可以替代?!眲⒔苷f(shuō)。(完)
清明假期數(shù)據(jù)表明,中國(guó)消費(fèi)市場(chǎng)依然表現(xiàn)出十足的韌性與升級(jí)潛力,假日經(jīng)濟(jì)與文旅融合新業(yè)態(tài)持續(xù)釋放內(nèi)需活力,為穩(wěn)增長(zhǎng)注入新動(dòng)能。
與此同時(shí),外資的投資強(qiáng)度和深度更能說(shuō)明外資對(duì)廣東的“投資態(tài)度”:不只單個(gè)外資項(xiàng)目繼續(xù)投資強(qiáng)度大,外資加碼領(lǐng)域也由單純的生產(chǎn)制造悄然向高端制造+研發(fā)領(lǐng)域邁進(jìn)。早在23年前就落戶廣東的西門(mén)子醫(yī)療,如今已經(jīng)是德國(guó)以外該公司最大的研發(fā)制造基地,今年該公司在深圳繼續(xù)落子,瞄準(zhǔn)高端醫(yī)療設(shè)備研發(fā),建設(shè)新基地;而位于廣州的外企百濟(jì)神州,也選擇在廣東持續(xù)加碼創(chuàng)新藥研發(fā)投入。
招商輪船(601872)表示,目前市場(chǎng)風(fēng)高浪急,關(guān)稅大戰(zhàn)最終走向和結(jié)果都很難說(shuō),會(huì)不會(huì)導(dǎo)致主要經(jīng)濟(jì)體陷入衰退,也很難判斷(從全球航運(yùn)股近日的表現(xiàn)看,市場(chǎng)似乎在定價(jià)衰退)。但是航運(yùn)無(wú)論是油輪、干散貨還是集裝箱或其他航運(yùn),只要世界上還有貿(mào)易還需要貿(mào)易,航運(yùn)均是剛需,海運(yùn)一直是成本最低的大宗品運(yùn)輸手段。
而智能乘駕式熱熔劃線機(jī)集傳統(tǒng)熱熔涂料加工與標(biāo)線施工于一體,依托搭載的多源傳感器融合系統(tǒng),該劃線機(jī)可動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)涂料熔融狀態(tài)和玻璃珠的撒布數(shù)量,確保標(biāo)線均勻。操作人員通過(guò)人機(jī)交互界面設(shè)定參數(shù),可啟動(dòng)全流程自動(dòng)化作業(yè)模式,與傳統(tǒng)人工劃線相比,效率提高了4倍。同時(shí),由于可以動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)反光玻璃珠的撒布,所以不同路段標(biāo)線在雨天和潮濕狀態(tài)下的反光性能也得以提高,進(jìn)一步提升了路面標(biāo)線的安全導(dǎo)引性。
7日,全球股市再度下挫。亞洲股市當(dāng)天普遍承壓,截至北京時(shí)間下午4時(shí),日經(jīng)225指數(shù)跌逾7%,富時(shí)新加坡相關(guān)股指跌約8%。歐洲股市亦大幅低開(kāi),歐洲斯托克50指數(shù)開(kāi)盤(pán)后一度跌超6%,德國(guó)DAX30指數(shù)盤(pán)中跌逾10%。
劉杰表示,寫(xiě)病例、寫(xiě)各種記錄、小結(jié)等,會(huì)耗費(fèi)醫(yī)生很多時(shí)間。接入AI系統(tǒng)后,能夠用AI智能生成患者門(mén)診病例、住院病例等資料,醫(yī)生會(huì)有更多時(shí)間跟患者溝通病情。