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廣西來賓市忻城縣、馬鞍山市花山區(qū)、宿遷市泗陽縣、蘇州市常熟市、福州市閩清縣、宜春市豐城市、廣安市岳池縣、孝感市大悟縣、澄邁縣文儒鎮(zhèn)
寧德市屏南縣、貴陽市云巖區(qū)、郴州市資興市、茂名市化州市、鷹潭市月湖區(qū)
廣西玉林市北流市、平頂山市魯山縣、果洛達(dá)日縣、湘西州保靖縣、甘孜瀘定縣、廣元市劍閣縣、合肥市廬江縣、廣西貴港市覃塘區(qū)
廈門市翔安區(qū)、合肥市長豐縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、東營市東營區(qū)、寧德市霞浦縣
運(yùn)城市萬榮縣、瀘州市龍馬潭區(qū)、東莞市厚街鎮(zhèn)、玉樹囊謙縣、贛州市定南縣、綿陽市江油市、鄭州市上街區(qū)、中山市東升鎮(zhèn)
濟(jì)南市萊蕪區(qū)、廈門市海滄區(qū)、長沙市長沙縣、寧德市蕉城區(qū)、汕尾市陸豐市、陽泉市盂縣、葫蘆島市興城市
蚌埠市禹會(huì)區(qū)、甘孜道孚縣、成都市蒲江縣、臨沂市羅莊區(qū)、廣西桂林市疊彩區(qū)、十堰市房縣、汕尾市城區(qū)、天津市河北區(qū)、紅河河口瑤族自治縣、湛江市吳川市
佳木斯市樺南縣、海西蒙古族格爾木市、南昌市青山湖區(qū)、上海市奉賢區(qū)、黔南荔波縣、濟(jì)寧市泗水縣
梅州市大埔縣、廣西梧州市蒙山縣、甘孜甘孜縣、大連市中山區(qū)、汕頭市澄海區(qū)、廣西貴港市平南縣、自貢市沿灘區(qū)
廣州市黃埔區(qū)、邵陽市綏寧縣、營口市老邊區(qū)、朝陽市北票市、黔東南麻江縣、蘇州市太倉市、三明市三元區(qū)、雙鴨山市集賢縣
郴州市安仁縣、廣西河池市鳳山縣、臨汾市大寧縣、信陽市息縣、徐州市賈汪區(qū)、榆林市佳縣、濮陽市南樂縣、臨汾市隰縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、淮安市漣水縣
杭州市余杭區(qū)、江門市開平市、德州市夏津縣、韶關(guān)市樂昌市、巴中市通江縣、淮安市洪澤區(qū)
東莞市長安鎮(zhèn)、廣西桂林市全州縣、阜陽市太和縣、文昌市潭牛鎮(zhèn)、澄邁縣瑞溪鎮(zhèn)、宜春市袁州區(qū)、常德市安鄉(xiāng)縣
保山市隆陽區(qū)、慶陽市寧縣、黔西南貞豐縣、撫順市望花區(qū)、永州市江永縣、大理巍山彝族回族自治縣、贛州市上猶縣
南陽市鎮(zhèn)平縣、葫蘆島市龍港區(qū)、衡陽市珠暉區(qū)、盤錦市雙臺(tái)子區(qū)、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、涼山寧南縣、恩施州恩施市
梅州市梅縣區(qū)、揚(yáng)州市廣陵區(qū)、益陽市赫山區(qū)、濰坊市高密市、阿壩藏族羌族自治州壤塘縣
白山市渾江區(qū)、文山麻栗坡縣、蕪湖市南陵縣、成都市錦江區(qū)、襄陽市襄州區(qū)
廣西桂林市資源縣、中山市小欖鎮(zhèn)、宜賓市屏山縣、眉山市洪雅縣、懷化市通道侗族自治縣、遼源市東豐縣、雅安市滎經(jīng)縣
廣西崇左市憑祥市、六盤水市盤州市、雙鴨山市友誼縣、昭通市永善縣、大理漾濞彝族自治縣、黃岡市黃州區(qū)、廣西梧州市龍圩區(qū)、重慶市北碚區(qū)
孝感市大悟縣、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、涼山甘洛縣、九江市廬山市、湛江市吳川市、郴州市臨武縣
商洛市丹鳳縣、果洛甘德縣、萬寧市南橋鎮(zhèn)、菏澤市牡丹區(qū)、信陽市光山縣
武漢市青山區(qū)、隨州市廣水市、南充市高坪區(qū)、巴中市平昌縣、黔西南晴隆縣、贛州市全南縣
宿州市碭山縣、廈門市海滄區(qū)、廣州市天河區(qū)、菏澤市曹縣、陽江市陽春市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市磴口縣、長治市武鄉(xiāng)縣
大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、襄陽市南漳縣、廣西貴港市平南縣、佳木斯市富錦市、忻州市岢嵐縣、雞西市恒山區(qū)、麗水市景寧畬族自治縣、懷化市芷江侗族自治縣
撫順市撫順縣、煙臺(tái)市芝罘區(qū)、滁州市來安縣、池州市貴池區(qū)、德宏傣族景頗族自治州芒市、怒江傈僳族自治州福貢縣、上饒市鄱陽縣
延安市富縣、金華市武義縣、西雙版納勐?？h、溫州市蒼南縣、吉安市新干縣、池州市貴池區(qū)
攀枝花市仁和區(qū)、商丘市永城市、邵陽市邵陽縣、天水市麥積區(qū)、淮安市漣水縣、定安縣龍湖鎮(zhèn)、運(yùn)城市垣曲縣、瓊海市潭門鎮(zhèn)
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攀枝花市鹽邊縣、廣西河池市鳳山縣、焦作市山陽區(qū)、寧德市古田縣、萍鄉(xiāng)市上栗縣、廣西南寧市良慶區(qū)、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)、恩施州恩施市
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東莞市高埗鎮(zhèn)、開封市順河回族區(qū)、九江市湖口縣、張家界市慈利縣、綿陽市鹽亭縣、咸陽市旬邑縣
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衢州市衢江區(qū)、佳木斯市撫遠(yuǎn)市、廣州市天河區(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)、儋州市海頭鎮(zhèn)
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日產(chǎn)汽車馬智欣：充分授權(quán)本土團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)車型開發(fā) | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
2025年，日產(chǎn)終于在中國市場拿出了真正意義上的第一款電動(dòng)化車型。
相比去年北京車展，合資品牌的“在中國、為中國”還僅是宣傳口號(hào)和概念車型，今年的上海車展上包括日產(chǎn)在內(nèi)的跨國品牌已經(jīng)拿出了全新一代的本土化電動(dòng)產(chǎn)品參與到中國市場的競爭當(dāng)中。
作為第一款日產(chǎn)中國本地化開發(fā)的車型，N7從外觀設(shè)計(jì)到智能座艙都根據(jù)中國市場需求而來，包括AI零壓云毯座椅、全域智能防暈車技術(shù)、一段式端到端組合駕駛輔助，NISSAN OS超級(jí)車機(jī)系統(tǒng)等。值得注意的是，該車車機(jī)系統(tǒng)是由日產(chǎn)中國團(tuán)隊(duì)自主研發(fā)，智能駕駛輔助則來自智駕供應(yīng)商Momenta。
和本土科技企業(yè)進(jìn)行合作，成為這些跨國品牌的普遍選擇。目前中國汽車行業(yè)已經(jīng)在全球領(lǐng)先，包括需求和技術(shù)供給，對(duì)外資品牌來說，使用中國本土科技企業(yè)、智能化供應(yīng)商、零部件企業(yè)的新進(jìn)方案是一個(gè)高效的選項(xiàng)。
日產(chǎn)汽車公司執(zhí)行高管、東風(fēng)汽車有限公司副總裁關(guān)口勛表示，日產(chǎn)正在合作的兩家企業(yè)華為和Momenta都是本土領(lǐng)先的組合駕駛輔助技術(shù)的供應(yīng)商，除了這兩家企業(yè)之外，未來日產(chǎn)也會(huì)持續(xù)不斷地與其他快速發(fā)展的科技企業(yè)展開合作。
至于跨國品牌如何發(fā)揮自己品牌的優(yōu)勢，在本土化的同時(shí)做到差異化，日產(chǎn)中國管理委員會(huì)主席、東風(fēng)汽車有限公司總裁馬智欣認(rèn)為，日產(chǎn)內(nèi)部一直想要傳達(dá)一種“不言自明”的感受，即怎么讓用戶一坐進(jìn)車?yán)锞湍芰⒖谈惺艿竭@是一輛日產(chǎn)汽車。“日產(chǎn)有自己的獨(dú)特優(yōu)勢和競爭實(shí)力，包括自身的歷史積淀和技術(shù)傳承，只是之前在市場規(guī)劃方面反應(yīng)不夠迅速?！?/span>
馬智欣表示，日產(chǎn)正在跟上中國節(jié)奏，高度認(rèn)可本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)的能力，也充分授權(quán)本地研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)車型的開發(fā)，在堅(jiān)持安全標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量的前提下，日產(chǎn)已經(jīng)將研發(fā)周期縮短至24個(gè)月?！霸谥袊?，我們的研發(fā)團(tuán)隊(duì)擁有高度的話語權(quán)，包括產(chǎn)品性能，動(dòng)力配置等。我們不是傳統(tǒng)合資公司那種模式，單純等總部的反饋回復(fù)來指導(dǎo)行動(dòng)，更多是由國內(nèi)團(tuán)隊(duì)來決策?！?/span>
除了N7，日產(chǎn)在本次車展上還發(fā)布了另一款皮卡車型Frontier Pro PHEV。這款皮卡是由鄭州日產(chǎn)的多元越野平臺(tái)開發(fā)，同時(shí)也是一款在中國設(shè)計(jì)、研發(fā)和生產(chǎn)的全球車型。該平臺(tái)未來還會(huì)推出涵蓋皮卡、SUV等在內(nèi)多種車型。
實(shí)際上，這款車代表著日產(chǎn)未來在中國和全球市場上產(chǎn)品線的多元規(guī)劃。日產(chǎn)表示正在中國加速導(dǎo)入均衡的產(chǎn)品組合，致力于向消費(fèi)者提供涵蓋轎車、SUV、皮卡在內(nèi)的多種車型，以及包括燃油、純電、插混、增程在內(nèi)的多元?jiǎng)恿鉀Q方案。
日產(chǎn)認(rèn)為，燃油車不會(huì)完全退出市場，未來仍有很長一段時(shí)間，從中長期來看，新能源車型（包括純電EV和插混PHEV）將成為市場的主流。到2027年夏季，日產(chǎn)將投放市場的新能源車型的數(shù)量從原本的8款提升到了10款。
今年跨國公司本土化成果反哺全球的路徑變得更加明顯，上述提到的兩款新能源車型不僅會(huì)在中國市場銷售，還會(huì)依托日產(chǎn)汽車全球的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，年內(nèi)走向全球其他市場。
日產(chǎn)表示，所有在中國研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的車型都會(huì)考慮不只在中國要成功，也要實(shí)現(xiàn)出口，所以每一款車型都會(huì)同時(shí)開發(fā)國內(nèi)和國外版，這是日產(chǎn)的新節(jié)奏和新戰(zhàn)略。至于中國智駕供應(yīng)商出海方面，日產(chǎn)表示正在研究各種機(jī)會(huì)，包括將組合駕駛輔助功能搭載于出口車型上。
馬智欣強(qiáng)調(diào)，打造極具競爭力的優(yōu)秀產(chǎn)品，不只是為中國市場，還將不斷補(bǔ)充和豐富日產(chǎn)全球產(chǎn)品線。今年日產(chǎn)啟動(dòng)了新的全球戰(zhàn)略，包括分別制定全球各區(qū)域的市場策略、根據(jù)市場需求打造產(chǎn)品組合，以及加強(qiáng)與本土伙伴的合作。
“當(dāng)日產(chǎn)面臨一些監(jiān)管法規(guī)變化或者政策調(diào)整時(shí)，這一全球戰(zhàn)略，會(huì)為我們提供靈活調(diào)整、利用不同生產(chǎn)基地來填補(bǔ)供應(yīng)鏈空缺的機(jī)會(huì)，這就是我們希望實(shí)現(xiàn)的全球平衡，確保無論市場環(huán)境如何變化，我們?nèi)匀荒軌驗(yàn)槿蚩蛻舫掷m(xù)提供優(yōu)秀的產(chǎn)品組合?！?/span>
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