400服務(wù)電話：400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),新澳2025正版資料
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025年天天彩精準(zhǔn)資料
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),新澳門精準(zhǔn)正版免費(fèi)大全：(1)400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）（2）400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025精準(zhǔn)免費(fèi)資料大全(1)400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）（2）400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),新能源科技助力綠色生活新選擇
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025新澳門精準(zhǔn)正版免費(fèi)
維修服務(wù)環(huán)保維修理念，守護(hù)綠色家園：堅(jiān)持環(huán)保維修理念，使用環(huán)保材料和工具，減少維修過程中的污染，共同守護(hù)綠色家園。
24小時客服熱線，隨時解答您的疑問與需求。
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),澳門一肖一碼一待一中資料
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),維修服務(wù)電話全國服務(wù)區(qū)域：
太原市尖草坪區(qū)、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、忻州市五臺縣、日照市嵐山區(qū)、信陽市潢川縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)、開封市鼓樓區(qū)、雞西市麻山區(qū)
廣元市利州區(qū)、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)、南充市營山縣、甘南夏河縣、東莞市謝崗鎮(zhèn)、淮安市漣水縣、寧夏銀川市西夏區(qū)
朔州市應(yīng)縣、泉州市金門縣、文山西疇縣、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)
池州市石臺縣、南昌市青云譜區(qū)、信陽市商城縣、吉安市安福縣、渭南市澄城縣、中山市南朗鎮(zhèn)、潮州市湘橋區(qū)
朝陽市龍城區(qū)、臨夏康樂縣、株洲市天元區(qū)、貴陽市云巖區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)
上海市閔行區(qū)、定西市渭源縣、武漢市洪山區(qū)、廣西梧州市蒙山縣、忻州市河曲縣、甘南迭部縣
廣西桂林市秀峰區(qū)、天津市東麗區(qū)、長治市上黨區(qū)、武漢市硚口區(qū)、宿遷市泗洪縣、邵陽市武岡市、駐馬店市驛城區(qū)、延邊敦化市
黔西南安龍縣、樂山市市中區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市卓資縣、榆林市榆陽區(qū)、懷化市中方縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、甘南夏河縣、龍巖市漳平市、德州市樂陵市
延安市安塞區(qū)、黔東南從江縣、陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、焦作市修武縣、惠州市博羅縣、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、天津市寧河區(qū)、荊州市沙市區(qū)、開封市蘭考縣
麗江市古城區(qū)、貴陽市云巖區(qū)、甘南迭部縣、金華市金東區(qū)、定西市安定區(qū)、洛陽市洛龍區(qū)、東莞市樟木頭鎮(zhèn)、寧夏石嘴山市大武口區(qū)
廣西賀州市昭平縣、黔西南普安縣、長沙市開福區(qū)、長沙市長沙縣、常州市天寧區(qū)、河源市源城區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)
汕尾市陸豐市、撫順市撫順縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、泉州市惠安縣、恩施州咸豐縣、徐州市泉山區(qū)
黃岡市蘄春縣、紅河綠春縣、徐州市沛縣、宜春市萬載縣、揭陽市普寧市、馬鞍山市當(dāng)涂縣
牡丹江市陽明區(qū)、寧德市壽寧縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、黑河市五大連池市、信陽市羅山縣、河源市和平縣、淮北市杜集區(qū)、惠州市惠城區(qū)、寧德市古田縣、忻州市繁峙縣
延安市志丹縣、北京市海淀區(qū)、洛陽市西工區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、張掖市民樂縣、莆田市涵江區(qū)
渭南市合陽縣、懷化市新晃侗族自治縣、宜昌市長陽土家族自治縣、長沙市寧鄉(xiāng)市、三亞市海棠區(qū)、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、金華市義烏市、重慶市彭水苗族土家族自治縣、吉林市蛟河市、宿州市蕭縣
內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、白山市渾江區(qū)、鄭州市滎陽市、德陽市綿竹市、泉州市永春縣、蚌埠市淮上區(qū)、上海市徐匯區(qū)
福州市永泰縣、深圳市寶安區(qū)、鶴壁市淇濱區(qū)、信陽市固始縣、九江市濂溪區(qū)
泰安市寧陽縣、西寧市城西區(qū)、安康市平利縣、忻州市五寨縣、淮南市八公山區(qū)、昭通市威信縣、貴陽市修文縣、舟山市岱山縣、張家界市慈利縣
臨高縣皇桐鎮(zhèn)、開封市尉氏縣、上海市普陀區(qū)、四平市公主嶺市、松原市扶余市、湘西州永順縣、定西市臨洮縣
儋州市峨蔓鎮(zhèn)、宿州市泗縣、廣西玉林市福綿區(qū)、中山市阜沙鎮(zhèn)、朔州市懷仁市、吉安市永豐縣、通化市梅河口市、廣西桂林市興安縣
文昌市翁田鎮(zhèn)、東莞市萬江街道、天津市寶坻區(qū)、廣西桂林市象山區(qū)、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)、揚(yáng)州市儀征市、梅州市梅江區(qū)
茂名市高州市、蕪湖市灣沚區(qū)、東方市三家鎮(zhèn)、松原市扶余市、洛陽市嵩縣、綏化市明水縣、鐵嶺市清河區(qū)、湘西州龍山縣
長治市潞城區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)、宜賓市珙縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、三明市將樂縣、河源市紫金縣、阜新市太平區(qū)、黃岡市麻城市、臨沂市羅莊區(qū)
廣西梧州市長洲區(qū)、宣城市宣州區(qū)、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、三明市將樂縣、黔南獨(dú)山縣、衢州市常山縣、荊門市鐘祥市
西安市蓮湖區(qū)、濱州市無棣縣、臨沂市沂水縣、荊門市沙洋縣、孝感市孝南區(qū)、通化市梅河口市、重慶市大足區(qū)、廣西桂林市資源縣、宜春市萬載縣
廣西南寧市上林縣、海北海晏縣、延邊安圖縣、阜新市細(xì)河區(qū)、臺州市椒江區(qū)、玉溪市澄江市、揭陽市惠來縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣
400服務(wù)電話：400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025新澳掛牌正版掛牌完整掛牌
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),新澳最新版精準(zhǔn)特
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025新澳門天天開彩資料查詢：(1)400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）（2）400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),7777788888精準(zhǔn)四肖(1)400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）（2）400-186-5909（點(diǎn)擊咨詢）
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),科技創(chuàng)新引領(lǐng)未來能源發(fā)展新方向
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),新時代青年志愿服務(wù)精神傳承與發(fā)展
環(huán)保材料，綠色維修：在維修過程中，我們盡可能使用環(huán)保材料，減少對環(huán)境的影響。同時，我們倡導(dǎo)節(jié)能減排，共同守護(hù)我們的地球家園。
專業(yè)維修團(tuán)隊(duì)，快速定位問題，精準(zhǔn)維修。
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),2025今晚必出三肖
新澳與香港2025年正版最精準(zhǔn),維修服務(wù)電話全國服務(wù)區(qū)域：
平頂山市魯山縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、揚(yáng)州市江都區(qū)、樂東黎族自治縣志仲鎮(zhèn)、儋州市南豐鎮(zhèn)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、岳陽市汨羅市
佳木斯市同江市、廣西玉林市博白縣、忻州市代縣、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、惠州市博羅縣
西雙版納勐?？h、寧波市余姚市、西寧市城西區(qū)、天津市北辰區(qū)、廣西河池市都安瑤族自治縣、臨滄市云縣
濰坊市奎文區(qū)、淮北市濉溪縣、懷化市麻陽苗族自治縣、揚(yáng)州市邗江區(qū)、云浮市云城區(qū)、臨高縣多文鎮(zhèn)、雙鴨山市嶺東區(qū)
煙臺市萊陽市、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、沈陽市渾南區(qū)、廣安市武勝縣、黔東南榕江縣、安陽市內(nèi)黃縣、廣西南寧市上林縣、保山市昌寧縣
巴中市平昌縣、恩施州鶴峰縣、定西市岷縣、鞍山市立山區(qū)、重慶市渝北區(qū)、龍巖市武平縣
贛州市信豐縣、臨沂市臨沭縣、松原市長嶺縣、蕪湖市灣沚區(qū)、六盤水市鐘山區(qū)、廣西柳州市城中區(qū)
蘭州市紅古區(qū)、杭州市拱墅區(qū)、宜賓市高縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、錦州市太和區(qū)
撫州市資溪縣、昭通市大關(guān)縣、邵陽市雙清區(qū)、岳陽市臨湘市、屯昌縣南坤鎮(zhèn)、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、牡丹江市穆棱市、葫蘆島市連山區(qū)、鄭州市金水區(qū)
廣州市花都區(qū)、丹東市元寶區(qū)、常德市臨澧縣、邵陽市洞口縣、牡丹江市穆棱市、廣西百色市靖西市、寧波市鄞州區(qū)、岳陽市岳陽樓區(qū)、鶴崗市興安區(qū)
遵義市湄潭縣、廣州市白云區(qū)、安康市石泉縣、內(nèi)蒙古包頭市固陽縣、榆林市佳縣、臨沂市平邑縣
清遠(yuǎn)市清新區(qū)、廣西百色市西林縣、廣西南寧市邕寧區(qū)、婁底市新化縣、達(dá)州市宣漢縣、鄭州市上街區(qū)、濟(jì)寧市梁山縣、貴陽市修文縣
咸寧市咸安區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、宜昌市宜都市、九江市柴桑區(qū)、中山市小欖鎮(zhèn)、綿陽市梓潼縣
重慶市潼南區(qū)、隴南市西和縣、運(yùn)城市聞喜縣、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、重慶市江津區(qū)、三明市清流縣、昭通市威信縣、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市
曲靖市宣威市、黔東南雷山縣、阜陽市潁泉區(qū)、哈爾濱市尚志市、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、日照市東港區(qū)、臨夏和政縣
寶雞市隴縣、廣西柳州市融安縣、大理劍川縣、東莞市高埗鎮(zhèn)、麗江市玉龍納西族自治縣、汕尾市陸豐市、重慶市永川區(qū)、張掖市民樂縣、茂名市信宜市、太原市陽曲縣
西雙版納景洪市、延安市子長市、天津市東麗區(qū)、廣西百色市平果市、永州市藍(lán)山縣、畢節(jié)市赫章縣、延安市吳起縣、濰坊市寒亭區(qū)、玉溪市通?？h、亳州市利辛縣
晉中市左權(quán)縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、周口市項(xiàng)城市、白城市通榆縣、南充市營山縣、菏澤市鄄城縣、涼山越西縣
十堰市茅箭區(qū)、葫蘆島市建昌縣、郴州市資興市、郴州市蘇仙區(qū)、潮州市潮安區(qū)、九江市廬山市、東莞市茶山鎮(zhèn)、臨汾市吉縣
濟(jì)寧市金鄉(xiāng)縣、中山市南頭鎮(zhèn)、煙臺市海陽市、臨高縣波蓮鎮(zhèn)、西雙版納景洪市、臨高縣多文鎮(zhèn)、大連市旅順口區(qū)、樂山市峨眉山市、怒江傈僳族自治州福貢縣、廣西柳州市融水苗族自治縣
臨沂市郯城縣、上海市崇明區(qū)、聊城市冠縣、安順市西秀區(qū)、大慶市肇州縣
涼山會東縣、遼源市東豐縣、重慶市武隆區(qū)、寧德市蕉城區(qū)、忻州市靜樂縣、東莞市石排鎮(zhèn)、紅河瀘西縣
寧夏銀川市賀蘭縣、邵陽市新寧縣、定安縣富文鎮(zhèn)、大理劍川縣、大理賓川縣、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、天津市東麗區(qū)、無錫市新吳區(qū)、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、徐州市銅山區(qū)
大同市靈丘縣、衢州市江山市、鎮(zhèn)江市潤州區(qū)、佛山市禪城區(qū)、西安市新城區(qū)、廣西桂林市資源縣、臨沂市費(fèi)縣、寧夏固原市西吉縣、深圳市光明區(qū)、蘭州市皋蘭縣
荊州市石首市、廣安市前鋒區(qū)、伊春市大箐山縣、上饒市廣豐區(qū)、洛陽市西工區(qū)、黔西南興義市、保山市騰沖市、朔州市山陰縣
樂山市市中區(qū)、撫州市黎川縣、漳州市云霄縣、平頂山市新華區(qū)、天津市薊州區(qū)、景德鎮(zhèn)市浮梁縣、廣西南寧市隆安縣、鹽城市建湖縣、銅川市王益區(qū)、儋州市海頭鎮(zhèn)
贛州市寧都縣、咸陽市秦都區(qū)、佛山市禪城區(qū)、岳陽市君山區(qū)、合肥市瑤海區(qū)
【深度】中國汽車公司加速崛起，準(zhǔn)備好迎接下一個“現(xiàn)代”或“豐田”了嗎？|界面新聞 · 汽車
記者 | 周姝祺 張洺瑞
編輯 | 趙柏源
即將年滿25歲的孫澤楠是一家全球知名制藥公司的研發(fā)人員，因工作需要他經(jīng)常在澳大利亞和中國往返，在兩地分別擁有一輛奔馳G級越野車和一輛保時捷卡宴，當(dāng)他開始為自己物色下一輛新車時，他將目光轉(zhuǎn)移到了紅旗品牌上。
孫澤楠看中的是一款紅旗電動車，他在接受界面新聞采訪時稱，拋開動力配置不談，現(xiàn)在自主品牌的內(nèi)飾工藝和做工方面已經(jīng)與豪車品牌差距不大，反而有些設(shè)計和功能十分新穎?！案螞r這還是一輛全尺寸純電SUV。”
大多數(shù)中國消費(fèi)者并不像孫澤楠那樣擁有豪華品牌汽車，但他們都有一個共同點(diǎn)，即在選購汽車時越來越多地考慮中國自主品牌。
在國內(nèi)社交媒體上，許多參與車型對比討論的人得出一個結(jié)論：如果你考慮買一輛20萬元以內(nèi)的汽車，不考慮自主品牌是不夠明智的——他們的原話是“那你就是個韭菜”。
汽車市場咨詢公司J.D.Power發(fā)布的2022年中國新車購買意向研究顯示，53%潛在消費(fèi)者有意購買自主品牌，其余各國別品牌的意向購買率均有所下降。J.D. Power中國區(qū)聯(lián)合研究總經(jīng)理王慶華表示，消費(fèi)者的正向反饋體現(xiàn)出對“中國制造”信任度的提升。
消費(fèi)者觀念轉(zhuǎn)變背后的事實(shí)是，中國汽車品牌正在以極快速度崛起，這一現(xiàn)象在過去兩年尤為凸顯。
今年一季度，自主品牌在乘用車市場上的份額達(dá)到了歷史最高點(diǎn)48.5%，超過排名二、三位的日系和德系之和，后兩者市場份額比歷史最高點(diǎn)下降了約5個百分點(diǎn)，韓系和法系分別只有1.8%和不足1%。
整個2021年，中國汽車出口首次突破200萬輛，僅次于日本和德國位居全球第三，已大幅超過韓國的152萬輛。今年一季度中國汽車出口量仍維持高速增長，有希望在今年超過德國成為全球第二大汽車出口國。
中國汽車品牌在過去給人留下的印象是廉價低端以及設(shè)計抄襲，這種印象隨著電動汽車的快速增長已大有改觀，不過人們還是有可能對中國汽車公司在傳統(tǒng)汽車研發(fā)、制造方面取得的進(jìn)步缺乏認(rèn)知，而這在過去被認(rèn)為是中國汽車公司最難縮小的差距。
麥肯錫中國區(qū)汽車咨詢業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人管鳴宇在接受界面新聞采訪時表示，汽車是個大宗消費(fèi)品，其核心還是產(chǎn)品要具備競爭力?！拔覀兛梢钥吹阶灾髌放频漠a(chǎn)品，近幾年有非常長足的進(jìn)步。”
通過并購、正向研發(fā)、大筆投資電氣化技術(shù)，以比亞迪、吉利、上汽以及電動汽車新勢力等為代表的中國汽車公司已經(jīng)在燃油發(fā)動機(jī)、變速箱匹配，底盤調(diào)教以及制造工藝方面縮小了差距。
采埃孚是全球最主要的變速器供應(yīng)商之一，采埃孚變速器副總經(jīng)理陳浩天在接受界面新聞采訪時稱，以前他們的主要客戶是大眾和寶馬這樣的跨國公司，如今正在為越來越多的自主品牌提供配套零部件。
“我們非常清晰地看到自主品牌崛起的過程，像長城汽車、上汽和北汽這樣的自主品牌已經(jīng)成為我們最大的客戶?！标惡铺煺f，“它們的快速成長對我們是個很好的機(jī)會”。
管鳴宇說：“在一些傳統(tǒng)的安全、駕駛體驗(yàn)方面，自主品牌與合資品牌已經(jīng)站在同一個水平線上，我們最近做了很多對標(biāo)，在一些智能輔助功能上自主品牌甚至還有比較大的領(lǐng)先優(yōu)勢。”
LMC汽車市場咨詢公司總經(jīng)理曾志凌對界面新聞稱，自主品牌對合資品牌已經(jīng)產(chǎn)生一定的擠壓效應(yīng)。這主要體現(xiàn)在性價比、貼近中國消費(fèi)者需求以及智能化、電動化方面的優(yōu)勢。
如果只看傳統(tǒng)燃油車，吉利和長城從去年開始陸續(xù)推出的新一代車型已經(jīng)在平均售價、行駛品質(zhì)等方面出現(xiàn)明顯提升，此外它們都推出了高端品牌，并且都有一些熱門車型出現(xiàn)了一車難求的現(xiàn)象。奇瑞和上汽集團(tuán)在出口量方面處于領(lǐng)先，這兩家去年分別出口了大約27萬輛和70萬輛汽車，占了中國總體出口數(shù)量的接近一半。
在新能源汽車領(lǐng)域，中國公司的優(yōu)勢更為明顯。在已經(jīng)上市銷售的車型中，從性價比到造型前衛(wèi)，從續(xù)航里程到智能化程度，合資品牌的產(chǎn)品還不具有充分競爭力。
去年全球銷售的650萬輛電動車中，中國占了一半。麥肯錫的研究數(shù)據(jù)表明，國內(nèi)市場上銷售的新能源車有接近80%是來自中國自主品牌。埃隆.馬斯克前不久也在社交媒體上表示中國電動車領(lǐng)域正處于世界領(lǐng)先地位。
汽車咨詢公司Automobility創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Bill Russo告訴界面新聞，中國汽車公司已經(jīng)在未來汽車市場競爭中處于領(lǐng)先。他目前擔(dān)任上海美國商會汽車委員會主席，曾在克萊斯勒擔(dān)任高管，還在IBM及其他電子信息技術(shù)公司工作了12年。
“中國公司讓新技術(shù)變得可負(fù)擔(dān)，它們通過定價貼近中產(chǎn)消費(fèi)者來實(shí)現(xiàn)技術(shù)的大眾化?！盉ill Russo說，“而外國公司將電動車視為一種技術(shù)升級，它們定價更高，我認(rèn)為這與市場偏好不同步。在中國賣得最好的電動車價格都在30萬元以下，其中很多都在15萬元以下。沒有一家外國公司能做到這一點(diǎn)?！?/p>
管鳴宇表示，根植于本土，自主品牌更能深入并積極地去了解中國消費(fèi)者的需求。“合資品牌的產(chǎn)品基于全球統(tǒng)一研發(fā)，其決策制定在本土化方面存在掣肘，整個生態(tài)系統(tǒng)上的本土化與自主品牌還存在差距，近些年合資品牌已在大力提升消費(fèi)者體驗(yàn)。而自主品牌正是在滿足用戶需求和體驗(yàn)方面取得了巨大的進(jìn)步?！?/p>
曾志凌也表達(dá)了相似的觀點(diǎn)，以大眾ID系列電動車為例，這些車型在歐洲研發(fā)定型后拿到中國來生產(chǎn)，這種生產(chǎn)模式在電動車時代顯得過于老舊?！爸袊M(fèi)者會發(fā)現(xiàn)合資品牌直到2021年還在推出續(xù)航只有兩三百公里的產(chǎn)品，這在自主品牌看來是不可思議的事情。”
Bill Russo說：“大多數(shù)外國汽車公司把電動車視為一種外語，這不是他們的母語。盡管大眾推出了幾款電動車，但它在電動車領(lǐng)域的市場份額與它在傳統(tǒng)燃油車市場的份額相差甚遠(yuǎn)，消費(fèi)者并不認(rèn)為他們是一家電動汽車公司或科技公司?！?/p>
曾志凌認(rèn)為，電動化趨勢讓汽車業(yè)價值鏈發(fā)生轉(zhuǎn)移，過去的技術(shù)壁壘是發(fā)動機(jī)和變速箱，如今這些投資可能一夜之間成為負(fù)資產(chǎn)?！叭绻M(fèi)者不認(rèn)為合資品牌在電動車領(lǐng)域具有技術(shù)優(yōu)勢，它們?nèi)绾蜗襁^去那樣以較高溢價銷售電動車？”
?有一種常見的說法是，新能源汽車興起給了中國汽車公司一個“彎道超車”的機(jī)會，這可能低估了中國汽車公司在人才、知識儲備、供應(yīng)鏈和整合能力方面發(fā)生的諸多變化。
中科創(chuàng)達(dá)執(zhí)行總裁武文光曾公開反對彎道超車這一說法，在一個汽車行業(yè)論壇上，他發(fā)言稱自主品牌的崛起主要是基于兩個原因，一是經(jīng)過這么多年的技術(shù)積累，具備了自主的知識產(chǎn)權(quán)；二是軟件上自動駕駛和智能座艙發(fā)展具備領(lǐng)先優(yōu)勢。中科創(chuàng)達(dá)是智能操作系統(tǒng)供應(yīng)商，為大眾、通用、豐田、上汽、廣汽等提供服務(wù)。
電子元器件供應(yīng)商，泰科電子汽車事業(yè)部中國區(qū)總裁孫曉光認(rèn)為，自主品牌在智能化方面依托本土需求進(jìn)行差異化創(chuàng)新，在這一領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了反超。
“10年前多數(shù)供應(yīng)商對自主品牌都有抵觸情緒，主要集中在對品牌形象和車輛質(zhì)量方面的擔(dān)憂。”孫曉光說，“從2021年開始，零部件供應(yīng)商的銷售方向調(diào)整為主動面向本土汽車制造商，自主品牌對質(zhì)量要求的嚴(yán)苛程度已經(jīng)不低于那些全球品牌?！?/p>
安永博智隆戰(zhàn)略咨詢合伙人章一超在接受界面新聞采訪時稱，至少到目前這個階段，許多自主品牌已經(jīng)在國內(nèi)市場站穩(wěn)腳跟。如果說中國汽車品牌能出現(xiàn)下一個現(xiàn)代或者豐田，進(jìn)入北美和歐洲這樣的發(fā)達(dá)市場是一個非常重要的標(biāo)志。
多家中國公司已經(jīng)開始嘗試在海外拓展生意。小鵬汽車通過直銷和代理模式，讓旗下的三款車型登陸歐洲市場。蔚來在挪威開設(shè)了一家體驗(yàn)中心銷售ES8純電動SUV。上汽旗下的MG名爵已經(jīng)在英國和歐洲分別建立了超過100家銷售網(wǎng)點(diǎn)，并取得0.76%的市場份額。吉利旗下的高檔品牌領(lǐng)克已經(jīng)在阿姆斯特丹、安特衛(wèi)普等城市開設(shè)多家體驗(yàn)店，將中國工廠生產(chǎn)的整車出口到歐洲。歐洲是除中國外對電動車最友好的市場，去年銷售了超過200萬輛電動車，接下來將有更多中國電動車品牌出現(xiàn)在那里。
Bill Russo認(rèn)為，外國消費(fèi)者對中國本土品牌的認(rèn)知度不高，說服他們相信中國品牌比說服中國消費(fèi)者要難得多。中國有大量充電基礎(chǔ)設(shè)施，歐洲和美國在這方面還存在問題。中國公司的優(yōu)勢在于產(chǎn)品、制造規(guī)模和價格，它們還需要要在海外建立自己的銷售、配送和服務(wù)生態(tài)，這需要耗時多年才能建立起來。并且中國公司也需要在海外建立生產(chǎn)基地和電池供應(yīng)基地。
“這并不容易做到，這將需要大量的投資。”Bill Russo說，“坦率地說，你必須找到愿意幫助你的合作伙伴，無論是經(jīng)銷商、服務(wù)提供商還是供應(yīng)商?！?/p>
考慮到中國的汽車市場規(guī)模——去年銷售了超過2000萬輛乘用車，并且已多年位居全球最大汽車市場——這本身就足以支撐兩家銷量在200萬至300萬輛的本土公司。福特和通用最多時曾在美國一年銷售了超過700萬輛汽車。
目前中國頭部的幾家汽車公司已經(jīng)處于年銷量100萬至150萬區(qū)間，吉利多年徘徊在130萬輛，長城汽車去年銷量為128萬輛，比亞迪由于今年以來的銷量暴漲，到年底將很有可能實(shí)現(xiàn)150萬輛的銷售目標(biāo)。對比現(xiàn)代與豐田的發(fā)展史，這些中國汽車公司也即將迎來一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，即從以單一市場為主的公司向跨國銷售甚至全球運(yùn)作的公司轉(zhuǎn)變，就像現(xiàn)代汽車在2000年初以及豐田在1970年代所經(jīng)歷的那樣。
這意味著它們要在這幾個重要維度上接受檢驗(yàn)：研發(fā)中心、生產(chǎn)基地以及產(chǎn)業(yè)鏈的全球布局，人才來源的全球化，投資者構(gòu)成全球化，以及最重要的——在全球市場占有多少份額。
管鳴宇表示，以自主品牌現(xiàn)在的發(fā)展趨勢來看，到2030年會有至少一家中國汽車公司達(dá)到全球銷量四五百萬輛，并且至少三分之一銷量來自于海外市場。
這是一個很大膽的預(yù)測，但如果反過來看，作出中國不會出現(xiàn)這樣的汽車公司的假設(shè)需要更多勇氣。
“我們相信一定會有這樣的中國汽車公司冒出來，至于是誰還要拭目以待?！?/p>
（應(yīng)受訪者要求，文中出現(xiàn)的“孫澤南”為化名）
相關(guān)推薦：
