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  在本次展會上,多家港航和港口企業(yè)推出智慧交通解決方案。廣東省港航集團黨委書記、董事長張道武稱,在港口物流方面,粵港澳大灣區(qū)分撥中心(南沙江海聯(lián)運碼頭倉儲區(qū)一期)項目竣工,實現(xiàn)投產(chǎn)即滿倉,打造具有標志性的跨境電商出口業(yè)務(wù)中心。在智慧航運方面,目前完成北江航道擴能升級,船舶通行效率提升60%;在廣州琶洲港澳客運口岸探索“低空經(jīng)濟”應(yīng)用場景,形成“智慧港航”產(chǎn)業(yè)帶,促進航運物流、金融服務(wù)、科技創(chuàng)新等業(yè)態(tài)的深度融合。

  圍繞“兩新”政策加力擴圍,各地推出有針對性的舉措。廣東珠海將政策覆蓋范圍擴大至港澳居民和外籍人士,使用“回鄉(xiāng)證”或護照,就可便捷領(lǐng)取以舊換新補貼;重慶通過鄉(xiāng)鎮(zhèn)大集設(shè)立展銷帳篷、結(jié)合企業(yè)構(gòu)建“鎮(zhèn)村兩級服務(wù)點+流動服務(wù)隊”模式,實現(xiàn)以舊換新一條龍服務(wù),讓農(nóng)村居民更便捷參與家電置換活動。

  每一款新挖掘方向盾構(gòu)機的問世,都凝聚著一系列技術(shù)創(chuàng)新。就拿“永寧號”來說,其爬山模式借鑒了爬山虎的結(jié)構(gòu),50多名專家開展了歷經(jīng)數(shù)月的研究、設(shè)計、試驗,最終決定為“永寧號”加裝前后4組共8條“腿”、16個“腳”,助力其安全“爬上山頂”。

  家住北京朝陽區(qū)的資深網(wǎng)球愛好者張先生在接受《環(huán)球時報》記者采訪時感慨,“原來就不好預(yù)約的網(wǎng)球場,在鄭欽文奪冠后,更不好約了。”他說:“我經(jīng)常打球的球館最早預(yù)約時間是提前一周的早上七點,但是現(xiàn)在到點就秒沒,手一慢就顯示預(yù)約完畢?!?/p>

  參與運營北京奧林匹克森林公園西畔的國家網(wǎng)球中心兩片紅土網(wǎng)球場地的維寧體育創(chuàng)始人、CEO紀寧8日告訴《環(huán)球時報》記者:“本就稀缺的網(wǎng)球場館在鄭欽文奪冠后變得更加炙手可熱,現(xiàn)在根本都約不上。”

  作為發(fā)展階段、經(jīng)濟制度不同的兩個大國,中美雙方在經(jīng)貿(mào)合作中出現(xiàn)分歧和摩擦是正常的,關(guān)鍵要本著相互尊重、和平共處、合作共贏的原則,通過平等對話協(xié)商,找到妥善解決問題的辦法。

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