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大張偉甲亢哥共進(jìn)晚餐
近些年我們也能看到這些舉措，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力。”美國(guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。
還有更牛的，張霽明，雙耳失聰，但也是大國(guó)工匠。十多萬(wàn)條設(shè)備參數(shù)，他牢牢記在心里。他把故障修復(fù)從五十秒壓到零點(diǎn)一秒，每年為企業(yè)省下十多億。助聽器里傳來的電流聲，在他聽來都是捷報(bào)。想必老張這些年沒少吃苦，但他更懂甜的味道。
2023年7月，中共中央總書記、國(guó)家主席、中央軍委主席習(xí)近平在四川考察時(shí)指出，四川要發(fā)揮高校和科研機(jī)構(gòu)眾多、創(chuàng)新人才集聚的優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)體系較為完善、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)雄厚的優(yōu)勢(shì)，在科技創(chuàng)新和科技成果轉(zhuǎn)化上同時(shí)發(fā)力。
當(dāng)這項(xiàng)考題出現(xiàn)在王進(jìn)面前時(shí)，他義無反顧地迎難而上。然而，他需要“修理”的“大家伙”運(yùn)行在幾十萬(wàn)伏的電壓下，要讓它“恢復(fù)健康”，需要更換藏在油下的關(guān)鍵零件——套管?？墒?，一道攔路虎擋在前面：這個(gè)“大家伙肚子”里的100多噸油如何處理？“當(dāng)時(shí)工期緊、壓力大，沒有任何經(jīng)驗(yàn)可以參考”，站在零下20℃的寒風(fēng)里，王進(jìn)眉頭緊皺，盯著現(xiàn)場(chǎng)多輛大型油罐車注油、放油，被寒風(fēng)吹得發(fā)紅的手心里，溢滿了汗。
總書記的話讓鄒強(qiáng)激情倍增，他從事直流行業(yè)已超過15年，趕上了國(guó)內(nèi)直流事業(yè)大發(fā)展時(shí)期，參與并負(fù)責(zé)各種重大項(xiàng)目。他坦言，直流人的工作辛苦而忙碌，也曾自問“要不要堅(jiān)持”，但當(dāng)用戶投來贊許的目光，當(dāng)看到直流系統(tǒng)安全穩(wěn)定地跨越幾千公里將電送到千家萬(wàn)戶，那種自豪和滿足，讓鄒強(qiáng)覺得一切付出和努力都值了，也真正明白“一輩子辦成一件事”的價(jià)值所在。
游盈隆表示，賴清德上任第一個(gè)月，只獲不到半數(shù)臺(tái)灣民眾的支持，賴清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失是全面性的，不同程度的。游盈隆指出，根據(jù)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)證據(jù)，近一個(gè)月賴清德社會(huì)支持基礎(chǔ)的流失主要原因至少有三：