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針對(duì)上述情況,通用汽車高管表示,企業(yè)對(duì)扭轉(zhuǎn)中國(guó)市場(chǎng)的銷售局面仍有信心,他們希望旗下新能源車型能在中國(guó)市場(chǎng)繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報(bào)道,通用汽車董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示,“當(dāng)你觀察中國(guó)市場(chǎng)時(shí),會(huì)發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個(gè)市場(chǎng)中。”盡管在中國(guó)市場(chǎng)份額占比不大,但斯特蘭蒂斯也看好中國(guó)市場(chǎng),并“入股”中國(guó)車企。去年10月,斯特蘭蒂斯宣布與中國(guó)零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴,并向后者投資15億歐元。
手術(shù)方案確定后,真正的考驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。首先擺在醫(yī)生面前的就是醫(yī)療器械和耗材的匱乏。當(dāng)中國(guó)醫(yī)療隊(duì)找遍尼日爾綜合醫(yī)院醫(yī)療倉(cāng)庫(kù),卻發(fā)現(xiàn)連最基礎(chǔ)的骨搬運(yùn)外固定支架都沒(méi)有。
要解決這一問(wèn)題,放松稅收征管并非良策,因?yàn)檫@不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問(wèn)題,也影響社會(huì)公平,畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一,將影響企業(yè)公平競(jìng)爭(zhēng),有違全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)構(gòu)建。
二是持續(xù)推進(jìn)融資平臺(tái)改革轉(zhuǎn)型。剝離平臺(tái)政府融資功能,結(jié)合企業(yè)實(shí)際分類推進(jìn)市場(chǎng)化轉(zhuǎn)型,嚴(yán)防國(guó)有企事業(yè)單位穿上“新馬甲”,斬?cái)嘟璧琅e債的“觸角”。
一是抓投入,持續(xù)加大科技創(chuàng)新投入力度。除了組建國(guó)家創(chuàng)業(yè)投資引導(dǎo)基金,還將完善并購(gòu)重組、份額轉(zhuǎn)讓等政策,鼓勵(lì)發(fā)展并購(gòu)基金等,暢通創(chuàng)業(yè)投資退出渠道,更大力度吸引社會(huì)資本參與創(chuàng)業(yè)投資,實(shí)現(xiàn)技術(shù)鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的市場(chǎng)化重構(gòu)。
二是全面加強(qiáng)改革系統(tǒng)集成。充分把握立與破、內(nèi)與外、樹(shù)木與森林三對(duì)關(guān)系,統(tǒng)籌推進(jìn)重要領(lǐng)域和關(guān)鍵環(huán)節(jié)改革,放大改革綜合效應(yīng)。深化落實(shí)浦東新區(qū)綜合改革試點(diǎn),制訂實(shí)施放寬市場(chǎng)準(zhǔn)入特別措施,優(yōu)化新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域市場(chǎng)準(zhǔn)入環(huán)境。加強(qiáng)內(nèi)外資準(zhǔn)入政策協(xié)同銜接,破除區(qū)域行政壁壘,為長(zhǎng)三角一體化發(fā)展、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展、全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)建設(shè)提供支撐。
“市場(chǎng)的分紅回購(gòu)已遠(yuǎn)超IPO、再融資和減持的總規(guī)模,滬深300指數(shù)股息率達(dá)到3.4%,投資和融資更加協(xié)調(diào)的市場(chǎng)生態(tài)正在加快形成?!眳乔逭f(shuō)。