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文昌市東郊鎮(zhèn)、周口市商水縣、平頂山市寶豐縣、成都市溫江區(qū)、西安市長安區(qū)、長春市榆樹市、涼山雷波縣
雙鴨山市四方臺區(qū)、佛山市南海區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、玉溪市紅塔區(qū)、福州市臺江區(qū)、廣西百色市凌云縣、菏澤市牡丹區(qū)、蘭州市紅古區(qū)、巴中市平昌縣
青島市市南區(qū)、通化市東昌區(qū)、儋州市那大鎮(zhèn)、吉安市新干縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗
濟(jì)寧市鄒城市、臨夏和政縣、馬鞍山市花山區(qū)、雞西市城子河區(qū)、吉林市樺甸市
湘西州永順縣、開封市尉氏縣、廣西桂林市恭城瑤族自治縣、寧波市慈溪市、泉州市惠安縣
平頂山市汝州市、黃石市鐵山區(qū)、廣安市岳池縣、臨沂市莒南縣、長沙市瀏陽市、濱州市陽信縣、泉州市南安市、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
鶴崗市南山區(qū)、宜春市樟樹市、南陽市方城縣、贛州市龍南市、定安縣黃竹鎮(zhèn)、瓊海市龍江鎮(zhèn)、廣州市黃埔區(qū)、涼山寧南縣
聊城市茌平區(qū)、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、六安市金安區(qū)、鶴崗市蘿北縣、甘孜爐霍縣、文山西疇縣
甘孜道孚縣、渭南市華州區(qū)、臺州市路橋區(qū)、淮安市金湖縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、儋州市大成鎮(zhèn)、婁底市新化縣、玉溪市澄江市、哈爾濱市方正縣
玉樹治多縣、長春市綠園區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、晉中市和順縣、廈門市思明區(qū)
黔東南臺江縣、資陽市雁江區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、鞍山市鐵西區(qū)、廣西崇左市寧明縣、宜賓市長寧縣、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、濟(jì)南市槐蔭區(qū)、威海市文登區(qū)
長沙市瀏陽市、綏化市望奎縣、大連市旅順口區(qū)、白山市渾江區(qū)、中山市石岐街道
昭通市永善縣、許昌市鄢陵縣、白沙黎族自治縣南開鄉(xiāng)、重慶市涪陵區(qū)、牡丹江市林口縣、三沙市西沙區(qū)、太原市晉源區(qū)、吉林市昌邑區(qū)、沈陽市蘇家屯區(qū)
焦作市山陽區(qū)、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、南陽市臥龍區(qū)、寧夏吳忠市鹽池縣、延邊和龍市、商丘市睢陽區(qū)、定安縣黃竹鎮(zhèn)、黑河市嫩江市、德州市齊河縣、杭州市淳安縣
運城市聞喜縣、紹興市上虞區(qū)、青島市嶗山區(qū)、茂名市茂南區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗、汕頭市潮南區(qū)
西寧市城中區(qū)、廣西崇左市憑祥市、安陽市安陽縣、商丘市睢縣、錦州市義縣、福州市閩清縣、成都市彭州市、溫州市永嘉縣、東莞市厚街鎮(zhèn)
內(nèi)蒙古錫林郭勒盟太仆寺旗、無錫市惠山區(qū)、朔州市右玉縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市根河市、臨汾市安澤縣
賈躍亭被任命為FF聯(lián)席CEO，稱將拿出一半收益償還國內(nèi)債務(wù)|界面新聞 · 汽車
4月25日，在FFAI投資者社區(qū)與FX開發(fā)者共創(chuàng)日上，法拉第未來（FF）迎來重大人事變動，其創(chuàng)始人賈躍亭被正式任命為FF聯(lián)席CEO，將與FF全球CEO Matthias Aydt共同主管FF最為關(guān)鍵的三條經(jīng)營管理線，即財務(wù)、法務(wù)以及供應(yīng)鏈。與此同時，賈躍亭在活動中承諾，待股權(quán)激勵實現(xiàn)后，將拿出一半收益用于償還在中國法律框架下的債務(wù)，另一半收益則繼續(xù)投入公司生態(tài)系統(tǒng)，以支持企業(yè)發(fā)展。
此次任命，是賈躍亭多次申請后的結(jié)果。FF董事會最終認(rèn)可了 “創(chuàng)始人模式” 對創(chuàng)業(yè)公司的重要性。在獲得任命后，賈躍亭闡述了對FF未來發(fā)展的規(guī)劃和愿景。他強(qiáng)調(diào)將充分發(fā)揮自身在產(chǎn)品理念和用戶生態(tài)構(gòu)建方面的優(yōu)勢，與FF全球CEO Matthias Aydt在運營管理方面的經(jīng)驗形成互補(bǔ)，共同推動公司在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售等各個環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級。特別是在產(chǎn)品研發(fā)上，F(xiàn)F將加大投入，加速推進(jìn)新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程，以滿足市場對高性能、智能化電動汽車的需求。同時，在市場拓展方面，F(xiàn)F計劃進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，以提高市場占有率。
在國內(nèi)債務(wù)方面，賈躍亭一直備受輿論關(guān)注。此前在接受媒體采訪時，賈躍亭就透露目前在國內(nèi)的債務(wù)大約還有20億美元。其實早在2024年10月，賈躍亭攜手一批中美合作伙伴成立 “成長吧！奮斗者” 個人品牌影響力商業(yè)化公司時就曾公開承諾，未來從該公司獲得的任何形式的收益，都將按照50-50的比例分配原則，一半用于公司發(fā)展，另一半用于清償他在國內(nèi)的債務(wù)。
賈躍亭自2014年獨自前往美國創(chuàng)立FF以來，個人累計投入近7億美元，在十年的時間里，F(xiàn)F歷經(jīng)波折，期間遭遇多次嚴(yán)重危機(jī)。盡管如此，公司仍成功登陸納斯達(dá)克，并實現(xiàn)了量產(chǎn)交付。然而，自賈躍亭主動辭去CEO一職的四年多時間里，F(xiàn)F的發(fā)展陷入困境，公司股價大幅下跌，甚至一度跌破1美元警戒線，公司運營面臨巨大挑戰(zhàn)。此次出任聯(lián)席CEO，賈躍亭可謂臨危受命。
當(dāng)下，F(xiàn)F在電動汽車市場中面臨著激烈的競爭，不僅要應(yīng)對來自傳統(tǒng)汽車巨頭向電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，還要與眾多新興電動汽車企業(yè)爭奪市場份額。FF的旗艦車型FF91 2.0已于2023年實現(xiàn)量產(chǎn)交付，但截至2024年8月累計交付量僅13輛，市場接受度遠(yuǎn)低于預(yù)期。為扭轉(zhuǎn)局面，F(xiàn)F于2024年9月推出第二品牌Faraday X（FX），定位大眾市場，計劃2025年底下線首款車型FX Super One，價格區(qū)間覆蓋2.5萬至8萬美元。
2024年財報顯示，F(xiàn)F全年凈虧損3.558億美元，其中非經(jīng)營性虧損占比58%，約2.064億美元，盡管經(jīng)營性現(xiàn)金支出同比下降75%至7020萬美元，但公司仍依賴外部融資維持運營。
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