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今年全國兩會“部長通道”上,金融監(jiān)管總局局長李云澤提出“一增一減”——“一增”是增加信貸投放,使機制擴大到更多民營企業(yè),努力做到應(yīng)貸盡貸、應(yīng)續(xù)盡續(xù)?!耙粶p”是減少中間環(huán)節(jié),降低綜合融資成本,努力使企業(yè)得到更多實惠。
[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來,比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱,美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國汽車媒體協(xié)會有關(guān)活動中表示,美國底特律三巨頭(即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯)應(yīng)“盡快”退出中國市場。他同時警告說,美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支,尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務(wù)方面,因為這是目前利潤的主要來源。
特朗普習(xí)慣用短期手段掩蓋長期的制度性和結(jié)構(gòu)性問題,并將不確定的風(fēng)險與代價推給未來,這種政策思維一直是他決策方式的典型特征。而最終成為關(guān)稅戰(zhàn)受害者的,正是他口口聲聲要保護的美國民眾。
攜程集團副總裁秦靜認為,隨著這一政策的施行,將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動。同時,政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,作為亞太地區(qū)的重要國家,中國與澳大利亞在經(jīng)濟上具有高度的互補性,合作潛力巨大,未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強勁的合作動力。
吳清表示,春節(jié)后,A股、港股包括其他市場上科技股表現(xiàn)受到相關(guān)熱點帶動。資本市場對促進產(chǎn)業(yè)和科技創(chuàng)新都具有獨特而重要的支撐作用,而科技創(chuàng)新企業(yè)越多、越強,資本市場的活力、吸引力以及為投資者創(chuàng)造價值的能力也就越強。
3月6日電 當(dāng)?shù)貢r間3月5日,加拿大報紙《環(huán)球郵報》在其紙質(zhì)版首頁“開天窗”,僅刊登了“強大和自由”幾個詞。同日,該報的社論稱,美國正在將自身與其他國家割裂開來。
上海建設(shè)“五個中心”,強大動力在于進一步全面深化改革、擴大高水平對外開放。我們要對標(biāo)國際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平,全方位、大力度推進首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放,加快形成具有國際競爭力的政策和制度體系。比如國際金融中心,要深入實施高水平金融對外開放,繼續(xù)推動一批重大外資金融項目落地,穩(wěn)妥推進離岸貿(mào)易、巨災(zāi)債券、數(shù)據(jù)跨境等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和試點,更好服務(wù)實體經(jīng)濟、科技創(chuàng)新和共建“一帶一路”。