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廣汽集團(tuán)董事長馮興亞:安全是底線,不能離了安全談智駕 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車

界面新聞記者|魏勇猛

在今年的上海車展上,廣汽集團(tuán)首發(fā)了四款新車,涉及旗下昊鉑、傳祺、埃安、領(lǐng)程等多個品牌,產(chǎn)品類型覆蓋乘用車和商用車。此外,廣汽集團(tuán)正式發(fā)布“廣汽星靈AI全景圖”,展現(xiàn)其在人工智能領(lǐng)域的布局,以及通過技術(shù)整合構(gòu)建智能出行生態(tài)的戰(zhàn)略方向。

汽車行業(yè)電動化、智能化已經(jīng)進(jìn)入深水區(qū)。在智能化方面,廣汽布局涉足較早,2013年,廣汽成為國內(nèi)率先應(yīng)用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的自主品牌,實現(xiàn)國內(nèi)首個車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)T-Box的量產(chǎn)搭載;2019年,廣汽發(fā)布ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng),國內(nèi)首款L2智能駕駛輔助車型量產(chǎn)交付。今年3月,廣汽集團(tuán)發(fā)布智能科技品牌“星靈智行”,以及“基于生成式AI端到端架構(gòu)”的廣汽ADiGO GSD智能駕駛輔助系統(tǒng)。

在發(fā)布會上,廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞強(qiáng)調(diào):“堅持所有技術(shù)升級絕不妥協(xié)安全底線。

發(fā)布會后,廣汽集團(tuán)董事長、總經(jīng)理馮興亞與兩位廣汽執(zhí)委會委員接受了界面新聞等媒體的采訪,就廣汽未來的戰(zhàn)略考量和產(chǎn)業(yè)布局,以及智駕安全等外界較為關(guān)心的問題進(jìn)行交流分享。

廣汽集團(tuán)董事長馮興亞:安全是底線,不能離了安全談智駕 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車

這次車展廣汽發(fā)布皮卡車概念車型GAC PICKUP?01,被視為進(jìn)軍皮卡車這一細(xì)分領(lǐng)域的信號。馮興亞表示,全球的皮卡車銷售有600萬輛,除去中國市場,皮卡在整個汽車結(jié)構(gòu)的占比在10%左右,丟掉這個份額非??上?/span>,進(jìn)入皮卡車細(xì)分領(lǐng)域主要目的不在中國,而在海外。廣汽有商用車和重卡的生產(chǎn)經(jīng)驗,加上全球?qū)ζたㄜ嚨男枨?,所以進(jìn)入全球市場,皮卡市場一定不能忽視。

當(dāng)被問及這款皮卡的量產(chǎn)時間表時,他表示應(yīng)該在2027年左右。

今年中國汽車市場的競爭更加激烈,車型的品種、新產(chǎn)品推出的速度更快,整個汽車智能化發(fā)展趨勢更加明顯。對工信部發(fā)布的新的一些規(guī)范,包括規(guī)范廣告宣傳用語,避免消費者產(chǎn)生誤導(dǎo),馮興亞認(rèn)為這個措施非常必要的。

他還表示,“L2的核心就在輔助,廣汽在宣傳上都會帶上“輔助”兩個字,發(fā)布了L3有條件自動駕駛、L4高度自動駕駛,確實是要滿足一定的自動駕駛要求。廠家有必要把L2、L3、L4的界限和界定宣傳給消費者。智能化安全方面,他強(qiáng)調(diào)安全不是配置、不是選裝,而是基本的底線,不能離了安全談智駕。

圖片來源:廣汽集團(tuán)

在當(dāng)天的發(fā)布會上,廣汽埃安攜手滴滴自動駕駛,共同推出了首款具備全球化適應(yīng)能力的前裝量產(chǎn)L4級高度自動駕駛車。

當(dāng)被問及這種高級別的自動駕駛如何確保安全性,如果出現(xiàn)了事故,誰負(fù)責(zé)的問題時,廣汽集團(tuán)執(zhí)委會委員吳堅表示:“目前各項測試的準(zhǔn)備工作都在有條不紊地開展過程中,從結(jié)果來看,可以說全部都滿足工信部目前推出的L3有條件自動駕駛準(zhǔn)入的測試標(biāo)準(zhǔn),廣汽說是目前國內(nèi)進(jìn)展比較快的,至少前三分之一?!?/span>

對于埃安這款L4高度自動駕駛產(chǎn)品,廣汽表現(xiàn)得非常有信心。吳堅表示,“只要公布了L3有條件自動駕駛、L4高度自動駕駛等級的產(chǎn)品,廣汽負(fù)責(zé)到底,絕對不出現(xiàn)免責(zé)條款?!?/span>

在去年的廣州車展上,廣汽集團(tuán)發(fā)布三年“番禺行動”,明確自主品牌全面改革目標(biāo),加速自主品牌一體化。目標(biāo)是到2027年自主品牌銷量占集團(tuán)總銷量的60%,挑戰(zhàn)年度銷量200萬輛。

經(jīng)過半年的時間,馮興亞認(rèn)為改革的主要內(nèi)容目前已調(diào)整到位,可能一些新部門還在磨合期,但組織架構(gòu)和流程已經(jīng)理順。接下來還有分配體制和干部人事體制的改革,廣汽集團(tuán)已經(jīng)發(fā)布了五個崗位對全社會的公開招聘,比如CMO首席營銷官,還有四個企業(yè)的一把手。

馮興亞表示,“空出來的崗位一把手的招聘是面向全球、面向社會招聘,希望內(nèi)部人士和社會人士能夠同臺競技,真正選出能夠滿足新時代、新要求以及發(fā)展需要的干部人才隊伍?!?/span>

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