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近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個人所得稅也通過擴大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點,實際降低了稅負;城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費比例降至16%等。
上述兩起事件,引起了一些企業(yè)人士的擔(dān)憂。這些擔(dān)憂包括是否存在全國性查稅,不少企業(yè)擔(dān)憂如果倒查多年需要補稅,這對于經(jīng)營困難的當(dāng)下無疑是“雪上加霜”。
2023年,習(xí)近平總書記來到南瑞集團有限公司考察調(diào)研,并勉勵年輕研發(fā)人員說,大家意氣風(fēng)發(fā)、朝氣蓬勃,要立志高遠、腳踏實地,一步一步往前走,以十年磨一劍的韌勁,以“一輩子辦成一件事”的執(zhí)著,攻關(guān)高精尖技術(shù),成就有價值的人生。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。
據(jù)官網(wǎng)介紹,四川綿陽是我國重要國防軍工和科研生產(chǎn)基地,鄧稼先、于敏等9位“兩彈一星”元勛和成千上萬的科技精英在這里“干驚天動地事、做隱姓埋名人”。
2020年8月,李軍響應(yīng)國家電網(wǎng)公司號召,主動前往巴基斯坦默拉直流開展現(xiàn)場技術(shù)支持。在巴基斯坦的10個月里,他和團隊協(xié)助完成默拉直流工程驗收及系統(tǒng)調(diào)試,并對巴基斯坦調(diào)度和現(xiàn)場運維人員開展210人次直流培訓(xùn)。這次在異國他鄉(xiāng)的工作經(jīng)歷,讓李軍見識到特高壓電網(wǎng)為何是一張享譽國際的“中國名片”。
因此在不斷強化稅收征管的同時,應(yīng)該同步適度推進稅制改革,適度降低名義稅率,讓企業(yè)實際稅負維持在一個合理水平,同時國家財政收入也并不會由此減少,進而實現(xiàn)良性循環(huán)。