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內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善右旗、昭通市大關(guān)縣、遂寧市蓬溪縣、福州市倉(cāng)山區(qū)、黔西南貞豐縣、梅州市平遠(yuǎn)縣、深圳市福田區(qū)、太原市尖草坪區(qū)
中山市小欖鎮(zhèn)、達(dá)州市渠縣、寧德市屏南縣、襄陽(yáng)市谷城縣、黔南福泉市、萬(wàn)寧市后安鎮(zhèn)、泉州市鯉城區(qū)、珠海市斗門區(qū)、張家界市慈利縣
朔州市朔城區(qū)、鞍山市鐵東區(qū)、天水市甘谷縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市涼城縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)
信陽(yáng)市潢川縣、成都市雙流區(qū)、邵陽(yáng)市北塔區(qū)、上海市長(zhǎng)寧區(qū)、北京市順義區(qū)、上饒市鉛山縣、濰坊市昌邑市 屯昌縣南呂鎮(zhèn)、中山市古鎮(zhèn)鎮(zhèn)、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、邵陽(yáng)市洞口縣、聊城市冠縣
臨沂市郯城縣、上海市崇明區(qū)、聊城市冠縣、安順市西秀區(qū)、大慶市肇州縣
江門市臺(tái)山市、鶴壁市淇濱區(qū)、涼山喜德縣、白城市通榆縣、大興安嶺地區(qū)塔河縣、大理永平縣、洛陽(yáng)市西工區(qū)、臨汾市霍州市
長(zhǎng)春市德惠市、甘孜丹巴縣、十堰市張灣區(qū)、瀘州市納溪區(qū)、中山市西區(qū)街道、周口市淮陽(yáng)區(qū)、漳州市薌城區(qū)
廣西桂林市秀峰區(qū)、杭州市江干區(qū)、臺(tái)州市玉環(huán)市、新鄉(xiāng)市長(zhǎng)垣市、淮南市壽縣、隨州市隨縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、臨汾市隰縣、甘孜道孚縣、廣西防城港市防城區(qū) 泉州市石獅市、淮安市盱眙縣、鎮(zhèn)江市京口區(qū)、駐馬店市平輿縣、成都市新都區(qū)
婁底市婁星區(qū)、聊城市東昌府區(qū)、岳陽(yáng)市云溪區(qū)、棗莊市嶧城區(qū)、迪慶維西傈僳族自治縣、綏化市安達(dá)市、廣西來(lái)賓市興賓區(qū)、宜春市靖安縣
廣西百色市右江區(qū)、樂東黎族自治縣黃流鎮(zhèn)、三明市三元區(qū)、連云港市東海縣、咸陽(yáng)市乾縣、云浮市云安區(qū)、忻州市保德縣、江門市鶴山市
黃山市休寧縣、朝陽(yáng)市建平縣、岳陽(yáng)市君山區(qū)、寧夏銀川市西夏區(qū)、廣西梧州市蒼梧縣、澄邁縣老城鎮(zhèn)
常德市津市市、岳陽(yáng)市華容縣、甘孜得榮縣、泉州市石獅市、三明市清流縣、瓊海市大路鎮(zhèn)
恩施州巴東縣、岳陽(yáng)市臨湘市、澄邁縣大豐鎮(zhèn)、吉林市永吉縣、儋州市海頭鎮(zhèn)、成都市青白江區(qū)
美股三大股指轉(zhuǎn)漲
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
近些年我們也能看到這些舉措，中國(guó)推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策，有不少是長(zhǎng)期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅，營(yíng)業(yè)稅改為增值稅；增值稅基本稅率從17%降至13%；個(gè)人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級(jí)距、增加專項(xiàng)附加扣除、提高起征點(diǎn)，實(shí)際降低了稅負(fù)；城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險(xiǎn)單位繳費(fèi)比例降至16%等。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來(lái)，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來(lái)壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來(lái)源。
但隨著稅收征管能力不斷強(qiáng)化，稅收征收率不斷提高，企業(yè)實(shí)際稅負(fù)正在逐步接近名義稅負(fù)，在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，企業(yè)痛感會(huì)更明顯，一些企業(yè)如果不能承擔(dān)可能會(huì)選擇停業(yè)，這不僅影響就業(yè)，更會(huì)對(duì)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行帶來(lái)負(fù)面影響。
“積極管理你的核心業(yè)務(wù)，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?！蹦票硎荆m然底特律汽車制造商需要重新思考在中國(guó)的經(jīng)營(yíng)方式，但美國(guó)電動(dòng)汽車領(lǐng)導(dǎo)者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動(dòng)汽車零部件方面擁有大約1.7萬(wàn)美元的成本優(yōu)勢(shì)，這有助于該公司在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）
數(shù)據(jù)顯示，免簽對(duì)入境游的促進(jìn)效果顯著。春秋旅游副總經(jīng)理周衛(wèi)紅此前表示，自中國(guó)對(duì)多國(guó)單方面免簽以來(lái)，對(duì)入境游市場(chǎng)起到積極的推動(dòng)作用，讓來(lái)自更多客源地的境外游客能夠以更便捷的方式來(lái)到中國(guó)。
隨著參與網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)的人逐漸增多，中國(guó)網(wǎng)球的基礎(chǔ)設(shè)施也在不斷完善。紀(jì)寧告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“我們?cè)谧鲆粋€(gè)項(xiàng)目，在北京朝陽(yáng)區(qū)規(guī)劃一個(gè)‘大滿貫網(wǎng)球文化公園’，將匯集所有大滿貫要素。人們既能在此觀看全球頂級(jí)賽事，也能在場(chǎng)地上訓(xùn)練和比賽?！奔o(jì)寧說，這僅是一個(gè)案例，但從中可以窺見中國(guó)網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完善，也越來(lái)越專業(yè)化。作為體育產(chǎn)業(yè)的參與者與觀察者，紀(jì)寧表示，不僅北京，全國(guó)各地網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)設(shè)施也發(fā)展得越來(lái)越好。