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梅州市蕉嶺縣、東莞市鳳崗鎮(zhèn)、宣城市涇縣、永州市雙牌縣、文昌市重興鎮(zhèn)、儋州市南豐鎮(zhèn)
蘇州市昆山市、甘南碌曲縣、邵陽市武岡市、東莞市黃江鎮(zhèn)、重慶市秀山縣、牡丹江市穆棱市、伊春市烏翠區(qū)
海東市循化撒拉族自治縣、陽江市陽春市、自貢市富順縣、溫州市鹿城區(qū)、樂東黎族自治縣千家鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市衛(wèi)輝市、懷化市溆浦縣、寧德市霞浦縣、蘭州市榆中縣
南京市江寧區(qū)、重慶市武隆區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、營口市老邊區(qū)、漢中市城固縣、宜昌市長陽土家族自治縣、榆林市定邊縣
蕪湖市鳩江區(qū)、聊城市茌平區(qū)、遼陽市燈塔市、三門峽市陜州區(qū)、海北海晏縣、杭州市西湖區(qū)、懷化市沅陵縣
洛陽市洛龍區(qū)、廣西防城港市港口區(qū)、齊齊哈爾市訥河市、黔西南望謨縣、七臺(tái)河市桃山區(qū)、鐵嶺市銀州區(qū)、銅仁市印江縣、天津市南開區(qū)、三亞市海棠區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣
渭南市合陽縣、廣西柳州市柳城縣、中山市西區(qū)街道、寧夏吳忠市青銅峽市、北京市延慶區(qū)、黃南同仁市、無錫市錫山區(qū)、隴南市禮縣、韶關(guān)市武江區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗
重慶市豐都縣、淄博市張店區(qū)、綏化市明水縣、揭陽市惠來縣、黔東南黃平縣、阜陽市潁上縣、大同市廣靈縣
長沙市開福區(qū)、杭州市上城區(qū)、懷化市麻陽苗族自治縣、廣西柳州市融水苗族自治縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、中山市南頭鎮(zhèn)、棗莊市薛城區(qū)
綿陽市游仙區(qū)、贛州市信豐縣、天津市南開區(qū)、吉安市廬陵新區(qū)、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣
江門市新會(huì)區(qū)、東方市八所鎮(zhèn)、九江市柴桑區(qū)、無錫市濱湖區(qū)、長沙市長沙縣、丹東市元寶區(qū)、東方市天安鄉(xiāng)、榆林市榆陽區(qū)、東方市三家鎮(zhèn)
孝感市孝南區(qū)、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、咸陽市乾縣、儋州市大成鎮(zhèn)、呂梁市石樓縣、廈門市集美區(qū)、臺(tái)州市椒江區(qū)、甘孜鄉(xiāng)城縣、內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)
定安縣龍湖鎮(zhèn)、日照市莒縣、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、咸陽市長武縣、江門市江海區(qū)
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回歸產(chǎn)品與技術(shù)，中國汽車業(yè)正在變得更加務(wù)實(shí)｜2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 劉嘉欣
去年雷軍和周鴻祎成為北京車展上的最大流量，憑借一己之力將車展焦點(diǎn)拉到個(gè)人身上。今年上海車展上，這一現(xiàn)象不復(fù)存在。
上海車展第一天一早，周鴻祎的紅色身影就出現(xiàn)在廣汽的展臺(tái)上，晚點(diǎn)他又去了別的展臺(tái)，但都沒能造就去年一樣的擁堵現(xiàn)象。雷軍沒有出現(xiàn)，其他汽車高管們也也只是三三兩兩隱匿在逛展的人群中。
沒有了話題人物，每個(gè)場館和展臺(tái)的人流量分配都變得非常平均，汽車品牌回歸理性，人們關(guān)注的重點(diǎn)也都回歸到了產(chǎn)品和技術(shù)本身。
一些品牌依靠硬核的技術(shù)收獲了足夠的關(guān)注，另一些品牌則依靠場景和細(xì)分市場吸引人前來體驗(yàn)。今年車展上，鴻蒙智行展臺(tái)兩款新車問界M8和智界R7一直被人圍在中間，來小鵬展臺(tái)上看人形機(jī)器人和飛行汽車的觀眾絡(luò)繹不絕，而理想新發(fā)布的MEGA家庭版進(jìn)車體驗(yàn)的話需要排隊(duì)等待十分鐘以上。
小鵬汽車展臺(tái)的人形機(jī)器人蔚來的子品牌firefly螢火蟲今年和主品牌共用一個(gè)展臺(tái)，吸引了不少成群結(jié)隊(duì)的國外經(jīng)銷商。他們聚在一起討論這款小車進(jìn)入歐洲市場后的情況，表情看上去充滿信心。一位歐洲汽車行業(yè)從業(yè)者對(duì)界面新聞表示，螢火蟲的設(shè)計(jì)、尺寸、能耗都很具有吸引力，他已經(jīng)打算購入一輛在充電體系相對(duì)成熟的市區(qū)使用。
安邁咨詢董事總經(jīng)理彭波認(rèn)為，一個(gè)產(chǎn)品能吸引人眼球直到最終成為“爆款”，通常有三個(gè)路徑：一是模仿現(xiàn)有暢銷品牌、用更低的成本方式造出頗具性價(jià)比的產(chǎn)品；二是利用自己本身的規(guī)?；蛘呒夹g(shù)優(yōu)勢做成爆款；三是精準(zhǔn)定位，為市場提供獨(dú)一無二、能精準(zhǔn)切中細(xì)分市場需求的產(chǎn)品，產(chǎn)品的價(jià)值定位和其他企業(yè)提供的產(chǎn)品不同。
一位在現(xiàn)場的業(yè)內(nèi)人士表示，自己看車展時(shí)除了關(guān)注車型，還會(huì)關(guān)注汽車公司今年主推的技術(shù)，以及對(duì)比不同品牌選擇的技術(shù)路線?！爸悄茌o助駕駛無疑是今年大家最為關(guān)注的技術(shù)，智駕供應(yīng)商的展位也幾乎都安置在整車品牌聚集的場館內(nèi)?！?/span>
位于Momenta旁的日產(chǎn)展臺(tái)上，新發(fā)布的N7車型最受關(guān)注，這是日產(chǎn)第一款基本由中國團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)設(shè)計(jì)的車型。一位參展者在聽到工作人員介紹這款車的智駕能力時(shí)直接表示，“我知道你們用的旁邊（Momenta）的方案，沒有激光雷達(dá)”。
日產(chǎn)N7過去兩年，幾乎每個(gè)品牌都在瘋狂追求智能駕駛的等級(jí)和能力，但過度宣傳和夸大功能卻會(huì)誤導(dǎo)消費(fèi)者、加大安全風(fēng)險(xiǎn)。工信部在上周出臺(tái)的關(guān)于智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品安全水平、測試驗(yàn)證和宣傳要求等指示，今年汽車公司在宣傳智能輔助駕駛能力的時(shí)候，用語都更加客觀、理性和規(guī)范。
展臺(tái)工作人員告訴界面新聞，他們在介紹智駕功能時(shí)已經(jīng)更改為“智能輔助駕駛”，培訓(xùn)要求在介紹優(yōu)勢的同時(shí)，也要講清楚各類適用的場景和操作注意事項(xiàng)，“解釋的越細(xì)致越好”。
今年零部件企業(yè)帶來的新技術(shù)也是車展一大亮點(diǎn)。一位汽車品牌的員工在自己展臺(tái)活動(dòng)結(jié)束后立馬趕到零部件展館，這里的人流大都來自汽車廠商，他們除了關(guān)注技術(shù)創(chuàng)新，成本是同樣重要的事情。
佛瑞亞的展臺(tái)里，有一圈人聚集在一個(gè)模擬座艙前詢問工作人員技術(shù)細(xì)節(jié)，其中一位對(duì)界面新聞表示，這款方案盡管還沒有量產(chǎn)，但可以通過8個(gè)小屏幕實(shí)現(xiàn)一個(gè)大連屏的效果，成本相比大聯(lián)通屏幕能夠降低20%，這是所有品牌都會(huì)考量的因素。
除了關(guān)注技術(shù)先進(jìn)性，技術(shù)如何提升使用體驗(yàn)同樣受到關(guān)注。一位在車內(nèi)不厭其煩地研究功能的參展者告訴界面新聞，如果語音助手能夠控制頭頂?shù)淖詣?dòng)遮陽簾開關(guān)，相比起防曬玻璃或車主自配的遮陽簾更符合不同場景使用。
彭波認(rèn)為，當(dāng)一個(gè)市場的新能源車滲透率超過一半，消費(fèi)者便不再是早期新技術(shù)試用者群體，而是出現(xiàn)越來越多樣的駕乘需求。當(dāng)新能源汽車技術(shù)變得逐漸標(biāo)準(zhǔn)化后，消費(fèi)者關(guān)注的點(diǎn)也會(huì)回到汽車的本質(zhì)上，即追求安全、品質(zhì)、售后服務(wù)體驗(yàn)等。
品牌與產(chǎn)品的核心價(jià)值匹配度成為影響決策的重要因素，這也意味著汽車公司需要提供更多更完備的功能和考慮周到的使用場景來打動(dòng)消費(fèi)者。
理想汽車CEO李想在今年車展上又回歸了產(chǎn)品經(jīng)理的角色，發(fā)布會(huì)上花了很大篇幅來介紹MEGA Home家庭特別版增加的座椅、電車門等配置為何如此設(shè)計(jì)，以及用戶應(yīng)該在哪種場景下使用。?
理想汽車發(fā)布會(huì)上，CEO李想講解產(chǎn)品最終智駕、座艙等技術(shù)都有可能變得標(biāo)準(zhǔn)化，而真正的差異化在于如何將核心技術(shù)結(jié)合實(shí)際產(chǎn)品，創(chuàng)造出差異化場景提供給消費(fèi)者。彭波認(rèn)為，當(dāng)前市場正是做差異化產(chǎn)品的最好時(shí)機(jī)，因?yàn)橹袊呀?jīng)在全球領(lǐng)先，包括需求和技術(shù)供給。
流量和喧囂散去，對(duì)于主機(jī)廠來說，最核心的競爭力還是把握核心技術(shù)、整車集成和銷售服務(wù)的能力。
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