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  江蘇省交通運輸廳統(tǒng)計,4日至6日,江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬輛,同比增長3.68%,較2019年同期增長28.99%;高速交通執(zhí)法部門共出動執(zhí)法力量2330人次,較去年有大幅增長。4日至6日,江蘇省普通國省道日均斷面交通流量預(yù)計為15000輛,同比增長1.7%,較2019年同期增長2.4%;普通國省道保安全保暢通預(yù)計共出動人員8400人次,巡查車輛5900車小時,機械設(shè)備1300臺次,實施清障作業(yè)90起。(完)

  《規(guī)劃》表示,工作中要做到共建共享、富裕農(nóng)民,注重保護小農(nóng)戶利益,以促進農(nóng)民持續(xù)增收、城鄉(xiāng)收入差距持續(xù)縮小為重點,統(tǒng)籌推進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、務(wù)工就業(yè),完善強農(nóng)惠農(nóng)富農(nóng)支持制度,牢牢守住不發(fā)生規(guī)模性返貧底線,促進城鄉(xiāng)共同繁榮發(fā)展,讓農(nóng)業(yè)強國建設(shè)成果更多更公平惠及農(nóng)民。

光大保德信基金的觀點是,一方面,前期宏觀政策后手牌引而不發(fā),對內(nèi)有降準降息、統(tǒng)一大市場、消費刺激等,對外有中歐經(jīng)貿(mào)、“一帶一路”等,政策仍有較大發(fā)揮空間;另一方面,一些引導市場積極預(yù)期的行動也有望推出。

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