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攜程數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，可免簽入境中國(guó)的新加坡游客同比增長(zhǎng)10倍，馬來西亞游客同比增長(zhǎng)9倍，法國(guó)、西班牙、泰國(guó)游客均同比增長(zhǎng)約4倍。 端午小長(zhǎng)假期間，平臺(tái)入境游訂單量同比增長(zhǎng)115%。來自美國(guó)、英國(guó)、澳大利亞、韓國(guó)和馬來西亞的游客最多。
經(jīng)查，陳玉祥喪失理想信念，背棄初心使命，執(zhí)紀(jì)違紀(jì)，執(zhí)法犯法，罔顧中央八項(xiàng)規(guī)定精神，熱衷于吃喝享樂，長(zhǎng)期頻繁接受宴請(qǐng)，違規(guī)接受旅游、健身等活動(dòng)安排；無視組織原則，在干部選拔任用中為他人謀取利益并收受財(cái)物；違規(guī)收受禮品、禮金；違反工作要求，干預(yù)和插手司法及執(zhí)紀(jì)執(zhí)法活動(dòng)；甘于被“圍獵”，把組織賦予的權(quán)力當(dāng)作謀取私利的工具，大搞權(quán)錢交易，利用職務(wù)便利為他人在企業(yè)經(jīng)營(yíng)、項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)等方面謀利，并非法收受巨額財(cái)物。
[環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道]“一段時(shí)間以來，比亞迪、吉利等中國(guó)自主品牌的崛起給不少外國(guó)汽車品牌帶來壓力?！泵绹?guó)CNBC網(wǎng)站18日?qǐng)?bào)道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當(dāng)天在美國(guó)汽車媒體協(xié)會(huì)有關(guān)活動(dòng)中表示，美國(guó)底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應(yīng)“盡快”退出中國(guó)市場(chǎng)。他同時(shí)警告說，美國(guó)三大車企需要采取更嚴(yán)厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機(jī)業(yè)務(wù)方面，因?yàn)檫@是目前利潤(rùn)的主要來源。
世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國(guó)已成為全球最大的電動(dòng)汽車市場(chǎng)，中國(guó)車企生產(chǎn)的電動(dòng)汽車占全球電動(dòng)汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場(chǎng)上，墨菲和其他分析師認(rèn)為，美國(guó)車企當(dāng)下很難抵擋中國(guó)自主品牌的實(shí)力。墨菲說，消費(fèi)者現(xiàn)在對(duì)中國(guó)自主品牌的“忠誠(chéng)度”很強(qiáng)，尤其是在美國(guó)對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠(chéng)度”可能會(huì)變得更加強(qiáng)烈。
常年打球的張先生告訴《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者：“在鄭欽文奪冠前的這幾年，網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)在大眾層面一直是向上走的態(tài)勢(shì)，加入網(wǎng)球運(yùn)動(dòng)行列中的人不斷增多?！睆埾壬治?，這也許跟網(wǎng)球是隔網(wǎng)運(yùn)動(dòng)有關(guān)，因此在疫情期間受到歡迎。
筆者跟多位省級(jí)、市級(jí)稅務(wù)人士交流得知，目前并沒有全國(guó)性查稅部署。一些地方根據(jù)當(dāng)?shù)囟愂沾髷?shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)提示等對(duì)個(gè)別企業(yè)查稅，是日常工作，也是稅務(wù)部門正常履職。畢竟稅務(wù)部門主要負(fù)責(zé)稅收、社會(huì)保險(xiǎn)費(fèi)和有關(guān)非稅收入的征收管理，發(fā)現(xiàn)偷逃稅、少繳稅行為，理應(yīng)依法制止，否則就是瀆職。
中央要求謀劃新一輪財(cái)稅改革，稅制改革是重頭戲，未來增值稅、消費(fèi)稅、個(gè)稅等主要稅種還將有進(jìn)一步改革舉措。筆者呼吁，在稅收征管不斷強(qiáng)化的同時(shí)，為促進(jìn)企業(yè)、個(gè)人實(shí)際稅負(fù)維持在合理水平，未來稅制改革應(yīng)當(dāng)統(tǒng)籌考慮降低名義稅率。