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北京市豐臺(tái)區(qū)、銅仁市松桃苗族自治縣、婁底市雙峰縣、平?jīng)鍪谐缧趴h、嘉峪關(guān)市峪泉鎮(zhèn)
黃岡市黃州區(qū)、海南同德縣、郴州市蘇仙區(qū)、雅安市滎經(jīng)縣、樂山市五通橋區(qū)、廣西貴港市平南縣、金華市磐安縣
鄭州市新密市、太原市杏花嶺區(qū)、海北剛察縣、遵義市余慶縣、榆林市神木市、白沙黎族自治縣金波鄉(xiāng)、大慶市肇源縣、紅河元陽(yáng)縣
廣西百色市右江區(qū)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市牙克石市、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)、長(zhǎng)治市襄垣縣、天津市濱海新區(qū)、衢州市江山市
德州市武城縣、阜新市細(xì)河區(qū)、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)、瓊海市長(zhǎng)坡鎮(zhèn)、成都市成華區(qū)、煙臺(tái)市蓬萊區(qū)、宜賓市南溪區(qū)、撫順市新?lián)釁^(qū)、果洛達(dá)日縣、上饒市廣信區(qū)
本溪市平山區(qū)、黃石市黃石港區(qū)、郴州市蘇仙區(qū)、慶陽(yáng)市西峰區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、東莞市清溪鎮(zhèn)、寧德市霞浦縣
濰坊市壽光市、內(nèi)蒙古烏海市海南區(qū)、湛江市廉江市、徐州市新沂市、杭州市蕭山區(qū)、云浮市羅定市、咸陽(yáng)市旬邑縣
濟(jì)寧市梁山縣、臨高縣博厚鎮(zhèn)、武漢市漢陽(yáng)區(qū)、揭陽(yáng)市惠來縣、臨汾市曲沃縣
上饒市廣信區(qū)、清遠(yuǎn)市連州市、廣州市增城區(qū)、臨汾市翼城縣、寧波市鄞州區(qū)、沈陽(yáng)市大東區(qū)、大慶市薩爾圖區(qū)、金華市蘭溪市、洛陽(yáng)市欒川縣
德州市陵城區(qū)、德州市夏津縣、德州市慶云縣、深圳市鹽田區(qū)、亳州市譙城區(qū)、鹽城市射陽(yáng)縣、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)
汕尾市陸豐市、撫順市撫順縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、泉州市惠安縣、恩施州咸豐縣、徐州市泉山區(qū)
重慶市黔江區(qū)、儋州市木棠鎮(zhèn)、延邊延吉市、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、上海市楊浦區(qū)、自貢市沿灘區(qū)、舟山市定海區(qū)、怒江傈僳族自治州瀘水市
黔南福泉市、邵陽(yáng)市武岡市、錦州市北鎮(zhèn)市、青島市即墨區(qū)、黃山市祁門縣、遼陽(yáng)市遼陽(yáng)縣、武漢市漢南區(qū)、大慶市紅崗區(qū)
本溪市本溪滿族自治縣、咸陽(yáng)市渭城區(qū)、宜春市袁州區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、遼陽(yáng)市遼陽(yáng)縣、昌江黎族自治縣七叉鎮(zhèn)、聊城市臨清市、贛州市瑞金市、煙臺(tái)市棲霞市
黃南河南蒙古族自治縣、贛州市南康區(qū)、伊春市伊美區(qū)、晉中市靈石縣、海北剛察縣、臨滄市滄源佤族自治縣、遵義市正安縣、運(yùn)城市新絳縣、宣城市寧國(guó)市、麗水市遂昌縣
樂山市市中區(qū)、哈爾濱市通河縣、運(yùn)城市絳縣、東莞市望牛墩鎮(zhèn)、東莞市石排鎮(zhèn)、武威市古浪縣、瓊海市塔洋鎮(zhèn)、濱州市鄒平市、朝陽(yáng)市雙塔區(qū)、濟(jì)南市商河縣
武漢市硚口區(qū)、長(zhǎng)春市寬城區(qū)、江門市恩平市、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、金華市永康市、定西市安定區(qū)、盤錦市興隆臺(tái)區(qū)、舟山市嵊泗縣
西安市高陵區(qū)、果洛甘德縣、雅安市漢源縣、寧波市慈溪市、中山市西區(qū)街道
恩施州恩施市、銅川市耀州區(qū)、孝感市孝昌縣、宜昌市夷陵區(qū)、西安市未央?yún)^(qū)、濟(jì)南市章丘區(qū)、呂梁市交城縣
呂梁市石樓縣、泰州市靖江市、宜春市奉新縣、葫蘆島市龍港區(qū)、杭州市下城區(qū)
廣西柳州市鹿寨縣、銅仁市江口縣、邵陽(yáng)市邵東市、寶雞市金臺(tái)區(qū)、牡丹江市穆棱市、邵陽(yáng)市隆回縣、咸陽(yáng)市永壽縣、廣西梧州市萬(wàn)秀區(qū)、延邊安圖縣、紹興市越城區(qū)
大同市左云縣、孝感市安陸市、嘉興市秀洲區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市杭錦旗、普洱市江城哈尼族彝族自治縣、武威市民勤縣、臨汾市侯馬市、通化市二道江區(qū)、福州市永泰縣、黃山市屯溪區(qū)
陵水黎族自治縣隆廣鎮(zhèn)、廣西桂林市疊彩區(qū)、陽(yáng)泉市礦區(qū)、南京市秦淮區(qū)、焦作市孟州市、臨沂市沂南縣、茂名市信宜市、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、萬(wàn)寧市北大鎮(zhèn)
怒江傈僳族自治州福貢縣、自貢市自流井區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、大同市左云縣
天津市津南區(qū)、吉安市青原區(qū)、韶關(guān)市曲江區(qū)、泉州市晉江市、南京市秦淮區(qū)、嘉興市海寧市
通化市輝南縣、內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、廣西欽州市浦北縣、廣西崇左市江州區(qū)、海東市平安區(qū)、青島市李滄區(qū)、煙臺(tái)市牟平區(qū)、大慶市肇源縣
金昌市永昌縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、濟(jì)南市鋼城區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、黔南甕安縣、西安市周至縣、廣安市武勝縣、普洱市墨江哈尼族自治縣
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海口市龍華區(qū)、東營(yíng)市廣饒縣、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、廣西南寧市良慶區(qū)、濟(jì)南市市中區(qū)、蘭州市城關(guān)區(qū)、張家界市永定區(qū)、莆田市涵江區(qū)
哈爾濱市依蘭縣、雞西市雞東縣、文山馬關(guān)縣、文昌市文城鎮(zhèn)、南平市建甌市、三明市三元區(qū)、東莞市東城街道、廣西來賓市忻城縣
營(yíng)口市老邊區(qū)、威海市文登區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、白城市大安市、忻州市定襄縣、上饒市玉山縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、雙鴨山市饒河縣
運(yùn)城市鹽湖區(qū)、重慶市豐都縣、文昌市昌灑鎮(zhèn)、十堰市張灣區(qū)、泰州市高港區(qū)、定安縣翰林鎮(zhèn)、慶陽(yáng)市鎮(zhèn)原縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市臨河區(qū)
沈陽(yáng)市法庫(kù)縣、煙臺(tái)市牟平區(qū)、大連市甘井子區(qū)、麗水市景寧畬族自治縣、畢節(jié)市大方縣、忻州市代縣、哈爾濱市南崗區(qū)、十堰市張灣區(qū)
廣西柳州市融水苗族自治縣、西安市蓮湖區(qū)、上海市嘉定區(qū)、十堰市丹江口市、漳州市薌城區(qū)、甘孜九龍縣、遵義市綏陽(yáng)縣
涼山布拖縣、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、泉州市南安市、十堰市丹江口市、上海市青浦區(qū)、臨沂市臨沭縣
廣安市岳池縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、白山市渾江區(qū)、梅州市豐順縣、臨沂市郯城縣、楚雄雙柏縣、大理鶴慶縣、益陽(yáng)市赫山區(qū)、昭通市彝良縣
孝感市云夢(mèng)縣、岳陽(yáng)市岳陽(yáng)縣、玉樹治多縣、廣西防城港市港口區(qū)、文昌市公坡鎮(zhèn)、本溪市溪湖區(qū)
萍鄉(xiāng)市蘆溪縣、眉山市彭山區(qū)、陽(yáng)江市陽(yáng)東區(qū)、蕪湖市灣沚區(qū)、福州市永泰縣
重慶市九龍坡區(qū)、遵義市赤水市、廣西崇左市龍州縣、寧夏中衛(wèi)市沙坡頭區(qū)、淮北市杜集區(qū)、孝感市漢川市、成都市雙流區(qū)、長(zhǎng)春市寬城區(qū)
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深圳市龍崗區(qū)、寧波市余姚市、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、濮陽(yáng)市清豐縣、臺(tái)州市天臺(tái)縣、雙鴨山市寶山區(qū)
三明市明溪縣、巴中市平昌縣、隴南市文縣、廣西玉林市北流市、咸陽(yáng)市興平市、寧德市蕉城區(qū)、衡陽(yáng)市雁峰區(qū)
洛陽(yáng)市嵩縣、長(zhǎng)春市南關(guān)區(qū)、大理鶴慶縣、溫州市文成縣、成都市崇州市、黃山市黃山區(qū)、德陽(yáng)市羅江區(qū)、郴州市北湖區(qū)
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寧夏固原市原州區(qū)、延邊圖們市、上饒市廣信區(qū)、晉城市城區(qū)、嘉興市桐鄉(xiāng)市、南昌市灣里區(qū)、樂山市夾江縣、澄邁縣金江鎮(zhèn)、晉中市昔陽(yáng)縣、鄂州市鄂城區(qū)
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一季度全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)91萬(wàn)億元，社會(huì)物流成本有所回落|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 翟瑞民
2025年4月29日，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)公布今年一季度物流運(yùn)行數(shù)據(jù)。一季度，全國(guó)社會(huì)物流總額，即物流運(yùn)行中的實(shí)物價(jià)值量總和為91萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)5.7%，比1-2月份加快0.4個(gè)百分點(diǎn)。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)發(fā)文解讀稱，一季度，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)延續(xù)溫和復(fù)蘇態(tài)勢(shì)，供應(yīng)鏈上下游恢復(fù)基礎(chǔ)進(jìn)一步鞏固，物流運(yùn)行開局穩(wěn)中向好，需求結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，供給服務(wù)量質(zhì)齊升，社會(huì)物流成本有所回落。但受外部環(huán)境復(fù)雜性等因素影響，下階段仍需深化多業(yè)融合、強(qiáng)化物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，協(xié)同推進(jìn)供應(yīng)鏈運(yùn)行穩(wěn)定性提升。
文章指出，從結(jié)構(gòu)看，隨著國(guó)民經(jīng)濟(jì)新發(fā)展理念扎實(shí)推進(jìn)、新發(fā)展格局加快構(gòu)建，物流需求結(jié)構(gòu)整體改善，新引擎拉動(dòng)作用逐步顯現(xiàn)。一季度工業(yè)品物流總額占社會(huì)物流總額的比重超過8成，同比增長(zhǎng)5.9%，仍是物流需求增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿Α?/p>
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中國(guó)物流信息中心主任劉宇航在接受央視采訪時(shí)表示，工業(yè)品當(dāng)中高技術(shù)制造，特別是圍繞著新動(dòng)能板塊，新能源汽車、智能制造、光伏器件等等這些板塊的工業(yè)產(chǎn)品物流需求增速是比較快的，反映出我們產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步優(yōu)化。
在新業(yè)態(tài)升級(jí)、綠色發(fā)展理念帶動(dòng)下，一季度再生資源物流總額同比增長(zhǎng)15.8%，延續(xù)上年以來的兩位數(shù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，單位與居民物品物流總額同比增長(zhǎng)5.8%，延續(xù)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，再生資源物流總額、單位與居民物品物流總額二者合計(jì)占比超過6%，呈穩(wěn)步提升態(tài)勢(shì)，顯示綠色循環(huán)、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)的新型物流需求增長(zhǎng)引擎正在穩(wěn)步培育。
不過，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示，也要看到，受到季節(jié)性因素、部分領(lǐng)域進(jìn)口貨物價(jià)格波動(dòng)等因素影響，進(jìn)口物流總額同比下降5.1%，仍延續(xù)1-2月份回落走勢(shì)，但降幅有所收窄。
其他數(shù)據(jù)中，一季度，基礎(chǔ)設(shè)施投資同比增長(zhǎng)5.8%，增速比1-2月份加快0.2個(gè)百分點(diǎn)，帶動(dòng)建筑材料相關(guān)的非金屬礦物制品物流、能源基礎(chǔ)相關(guān)的采礦物流均有所改善。“兩新”持續(xù)擴(kuò)圍實(shí)施，大規(guī)模設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新政策推動(dòng)相關(guān)物流需求持續(xù)向好，一季度工業(yè)物流領(lǐng)域的通用設(shè)備、專用設(shè)備制造相關(guān)物流需求同比分別增長(zhǎng)9.4%、4.1%；一季度商貿(mào)物流領(lǐng)域的單位通訊器材類、家用電器和音像器材類、家具類商品零售相關(guān)物流需求增長(zhǎng)均在20%左右，3月份汽車零售相關(guān)物流需求由1-2月份下降轉(zhuǎn)為增長(zhǎng)5.5%。
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另外，即時(shí)零售、直播帶貨等新興電商模式發(fā)展勢(shì)頭不減，有效激發(fā)了線上消費(fèi)活力，推動(dòng)線上消費(fèi)物流需求保持較快增長(zhǎng)。一季度，實(shí)物商品網(wǎng)上零售額同比增長(zhǎng)5.7%，比1—2月份提升0.7個(gè)百分點(diǎn)。隨著縣域商業(yè)配送體系建設(shè)不斷推進(jìn)，農(nóng)村消費(fèi)物流需求活力有所增強(qiáng)。
數(shù)據(jù)顯示，一季度，物流業(yè)總收入3.3萬(wàn)億，同比增長(zhǎng)5.0%，增速比1-2月提高0.2個(gè)百分點(diǎn)，比上年全年提高0.1個(gè)百分點(diǎn)。3月份，物流業(yè)景氣中的業(yè)務(wù)總量指數(shù)為51.5%，環(huán)比回升2.2個(gè)百分點(diǎn)。鐵路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)和郵政快遞業(yè)等細(xì)分領(lǐng)域回升幅度較大。
中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)表示，一季度，社會(huì)物流總費(fèi)用4.5萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)4.7%。社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率為14.1%，比上年同期下降0.3個(gè)百分點(diǎn)。表明每萬(wàn)元GDP所消耗的社會(huì)物流總費(fèi)用為1410元，比上年同期下降2.1%。今年以來在經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式升級(jí)加速、物流基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善、宏觀政策加力實(shí)施等因素綜合推動(dòng)下，我國(guó)物流成本水平呈現(xiàn)穩(wěn)中趨緩的發(fā)展態(tài)勢(shì)。
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