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贛州市定南縣、阜陽市潁上縣、廣西崇左市憑祥市、廣元市利州區(qū)、肇慶市端州區(qū)、漳州市龍海區(qū)、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、紹興市越城區(qū)
牡丹江市寧安市、煙臺(tái)市萊陽市、定西市岷縣、永州市江永縣、朔州市平魯區(qū)、咸陽市禮泉縣、錦州市凌河區(qū)
北京市通州區(qū)、廣西桂林市七星區(qū)、荊州市公安縣、樂東黎族自治縣佛羅鎮(zhèn)、永州市道縣、樂山市井研縣、宿州市埇橋區(qū)、隴南市徽縣
南平市邵武市、淄博市臨淄區(qū)、駐馬店市正陽縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、保山市龍陵縣
臨沂市蘭陵縣、瓊海市大路鎮(zhèn)、黃山市黟縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、黔東南黃平縣、長春市德惠市、銅仁市玉屏侗族自治縣、東莞市莞城街道、廣西河池市南丹縣
樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市延津縣、甘孜色達(dá)縣、重慶市墊江縣、鹽城市亭湖區(qū)
海北剛察縣、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、內(nèi)蒙古包頭市石拐區(qū)、銅川市宜君縣、龍巖市連城縣、畢節(jié)市黔西市、南通市崇川區(qū)、黔東南黃平縣、濱州市惠民縣、陵水黎族自治縣群英鄉(xiāng)
萬寧市龍滾鎮(zhèn)、榆林市吳堡縣、肇慶市封開縣、廣西崇左市江州區(qū)、滁州市鳳陽縣、齊齊哈爾市龍江縣
內(nèi)蒙古包頭市東河區(qū)、龍巖市長汀縣、重慶市梁平區(qū)、內(nèi)江市東興區(qū)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、鹽城市大豐區(qū)、上海市寶山區(qū)
蚌埠市蚌山區(qū)、哈爾濱市阿城區(qū)、呂梁市離石區(qū)、廣西北海市海城區(qū)、儋州市大成鎮(zhèn)
遵義市鳳岡縣、湛江市遂溪縣、西安市長安區(qū)、忻州市神池縣、延邊敦化市、周口市項(xiàng)城市、信陽市淮濱縣、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、忻州市忻府區(qū)
雙鴨山市嶺東區(qū)、儋州市木棠鎮(zhèn)、伊春市湯旺縣、太原市陽曲縣、天水市麥積區(qū)、七臺(tái)河市茄子河區(qū)、馬鞍山市花山區(qū)
朔州市右玉縣、溫州市龍灣區(qū)、銅仁市沿河土家族自治縣、恩施州建始縣、黔西南望謨縣
湛江市雷州市、衡陽市南岳區(qū)、東莞市大嶺山鎮(zhèn)、遵義市湄潭縣、廣西梧州市蒼梧縣、蚌埠市固鎮(zhèn)縣
安陽市北關(guān)區(qū)、寧波市寧?？h、大理大理市、安慶市岳西縣、定西市岷縣、孝感市孝昌縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗、贛州市信豐縣、廣西南寧市武鳴區(qū)
齊齊哈爾市碾子山區(qū)、武威市古浪縣、定西市安定區(qū)、龍巖市新羅區(qū)、中山市坦洲鎮(zhèn)、安陽市滑縣、雙鴨山市尖山區(qū)
廣州市荔灣區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣、新鄉(xiāng)市衛(wèi)濱區(qū)、樂山市峨眉山市、銅仁市印江縣、儋州市中和鎮(zhèn)、運(yùn)城市夏縣
江門市新會(huì)區(qū)、亳州市譙城區(qū)、汕尾市海豐縣、威海市乳山市、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、棗莊市嶧城區(qū)、潮州市湘橋區(qū)、中山市民眾鎮(zhèn)
楚雄永仁縣、廈門市集美區(qū)、合肥市肥西縣、內(nèi)江市東興區(qū)、延安市宜川縣、漯河市臨潁縣、湖州市德清縣、黔南貴定縣、常州市新北區(qū)
中山市小欖鎮(zhèn)、達(dá)州市渠縣、寧德市屏南縣、襄陽市谷城縣、黔南福泉市、萬寧市后安鎮(zhèn)、泉州市鯉城區(qū)、珠海市斗門區(qū)、張家界市慈利縣
鞍山市臺(tái)安縣、三明市明溪縣、慶陽市華池縣、五指山市南圣、南通市海門區(qū)、婁底市冷水江市、濟(jì)南市天橋區(qū)
泰州市靖江市、定西市臨洮縣、朔州市朔城區(qū)、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、四平市雙遼市、濟(jì)寧市梁山縣、衢州市衢江區(qū)
樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、渭南市白水縣、遼陽市燈塔市、慶陽市華池縣、武漢市漢南區(qū)、重慶市合川區(qū)
三亞市海棠區(qū)、鞍山市岫巖滿族自治縣、西安市鄠邑區(qū)、泰州市海陵區(qū)、中山市東鳳鎮(zhèn)
臨高縣調(diào)樓鎮(zhèn)、泰州市海陵區(qū)、臨夏和政縣、西安市雁塔區(qū)、果洛瑪沁縣、保亭黎族苗族自治縣保城鎮(zhèn)、儋州市和慶鎮(zhèn)、北京市朝陽區(qū)
紅河彌勒市、阿壩藏族羌族自治州小金縣、北京市東城區(qū)、安慶市岳西縣、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)、德陽市綿竹市、昭通市大關(guān)縣
吉林市磐石市、綿陽市江油市、廣西河池市羅城仫佬族自治縣、文昌市重興鎮(zhèn)、廣安市前鋒區(qū)、日照市莒縣、濰坊市臨朐縣、廣西南寧市賓陽縣
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松原市乾安縣、汕頭市澄海區(qū)、雞西市梨樹區(qū)、綿陽市鹽亭縣、南平市順昌縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、佳木斯市郊區(qū)、佛山市南海區(qū)、資陽市樂至縣、上饒市弋陽縣
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岳陽市華容縣、中山市南頭鎮(zhèn)、普洱市景東彝族自治縣、廣西賀州市鐘山縣、呂梁市石樓縣、自貢市沿灘區(qū)、楚雄大姚縣、太原市迎澤區(qū)
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徐州市睢寧縣、重慶市開州區(qū)、揭陽市惠來縣、廣元市朝天區(qū)、曲靖市麒麟?yún)^(qū)、通化市集安市、四平市鐵西區(qū)、綏化市蘭西縣、文山廣南縣
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廣州智駕“雙子星”首份年報(bào)：虧損仍加劇，Robotaxi規(guī)?；善祁}關(guān)鍵|界面新聞
界面新聞?dòng)浾?| 張熹瓏
廣州自動(dòng)駕駛“雙子星”近期先后發(fā)布了上市后首份年報(bào)，盈利待解是其面臨的共同難題。
2024年，小馬智行、文遠(yuǎn)知行分別凈虧損19.98億元、25.17億元，虧損面仍在持續(xù)拉大。
從營收來看，兩家公司呈現(xiàn)相反的增長曲線：2024年小馬智行實(shí)現(xiàn)營收5.48億元，同比增長4.3%。經(jīng)過連續(xù)三年的增長，小馬智行已成為國內(nèi)收入最高的L4自動(dòng)駕駛公司。
而期內(nèi)文遠(yuǎn)知行實(shí)現(xiàn)營收3.61億元，下滑10.2%。過去三年，文遠(yuǎn)知行收入分別為3.61億元、4.02億元、5.28億元。
自動(dòng)駕駛公司的收入分為產(chǎn)品收入和服務(wù)收入。2024年文遠(yuǎn)知行服務(wù)板塊大幅減少7420萬元，導(dǎo)致營收下滑。文遠(yuǎn)知行在財(cái)報(bào)中表示，減少主要原因是由于ADAS研究和開發(fā)服務(wù)的收入減少了1.53億元，某些客戶的定制研發(fā)服務(wù)已從2024年第三季度起完成。
事實(shí)上，小馬智行也面臨服務(wù)收入減少的問題，其許可和應(yīng)用申請(qǐng)業(yè)務(wù)收入下降了30.1%至2730萬美元，財(cái)報(bào)指出這主要受項(xiàng)目收入確認(rèn)時(shí)間波動(dòng)影響。這也反映出，隨著整車廠加速自研，智駕服務(wù)市場(chǎng)的利潤空間正受到擠壓。
小馬智行的增長引擎來自Robotruck，全年?duì)I收為4040萬美元，增幅達(dá)61.3%。2024年，開啟京津塘高速無人化跨省貨運(yùn)測(cè)試成為卡車業(yè)務(wù)的關(guān)鍵突破點(diǎn)。
期內(nèi)，文遠(yuǎn)知行毛利率為30.7%，而小馬智行僅15.2%。小馬智行首席財(cái)務(wù)官王皓俊在電話會(huì)上表示，下降主要原因是毛利率較低的服務(wù)占收入比重在增加，“隨著我們進(jìn)入商業(yè)化的早期階段，季度收入和利潤率正在經(jīng)歷波動(dòng)，預(yù)計(jì)這種波動(dòng)將在短期內(nèi)持續(xù)下去。”
高強(qiáng)度的研發(fā)投入也侵蝕了利潤空間。2024年，小馬智行和文遠(yuǎn)知行研發(fā)費(fèi)用分別達(dá)17.43億元、10.91億元，研發(fā)投入逐年走高，甚至是當(dāng)年收入的兩到三倍。
對(duì)比而言，兩家公司的業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和市場(chǎng)聚焦偏好不同——小馬智行把精力放在Robotaxi和Robotruck上，而文遠(yuǎn)知行還涉及自動(dòng)駕駛小巴、貨運(yùn)車、環(huán)衛(wèi)車和高階智能駕駛，業(yè)務(wù)更分散，這種差異也導(dǎo)致增速不同。
但隨著自動(dòng)駕駛行業(yè)處于從技術(shù)驗(yàn)證向規(guī)模化應(yīng)用過渡的關(guān)鍵階段，兩家公司不約而同加大了在Robotaxi上的押注，擴(kuò)張Robotaxi商業(yè)版圖成為突破規(guī)模臨界點(diǎn)的最佳手段。
文遠(yuǎn)知行在去年創(chuàng)下了Robotaxi業(yè)務(wù)收入和海外收入的新高，包含Robotaxi業(yè)務(wù)在內(nèi)的產(chǎn)品收入達(dá)8770萬元，增幅為61.8%。
一個(gè)標(biāo)志性事件為，2024年12月，公司與Uber合作在阿布扎比落地中東最大Robotaxi車隊(duì)。這是文遠(yuǎn)知行在美國和中國以外最大的Robotaxi車隊(duì)規(guī)模，也是Uber首次在美國以外地區(qū)推出自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)。
文遠(yuǎn)知行CFO李璇在電話會(huì)上表示，對(duì)國際市場(chǎng)采取了獨(dú)特的業(yè)務(wù)模式，通過銷售車輛、收取固定服務(wù)費(fèi)以及收入分成提供自動(dòng)駕駛車輛和服務(wù)，這確保了從第一天起就有正向的利潤貢獻(xiàn)，“我們側(cè)重于與每個(gè)市場(chǎng)的領(lǐng)先平臺(tái)合作，以便更快地部署Robotaxi，并增強(qiáng)定價(jià)權(quán)。”
目前，文遠(yuǎn)知行Robotaxi車隊(duì)規(guī)模約400輛，其中300多輛在國內(nèi)，不到100輛在海外市場(chǎng)。李璇提到，到2025年中，阿布扎比車隊(duì)將增加至50輛，并通過增加接送點(diǎn)和運(yùn)營區(qū)域來改善業(yè)績。
“我們的目標(biāo)是保持資產(chǎn)活躍的業(yè)務(wù)模式，并盡可能擴(kuò)大Robotaxi車隊(duì)規(guī)模?！崩铊峒?，預(yù)計(jì)在未來幾年內(nèi)，中國首批運(yùn)營Robotaxi的城市經(jīng)濟(jì)效益將轉(zhuǎn)正，計(jì)劃屆時(shí)讓第三方資產(chǎn)所有者購買車隊(duì)，并在自有平臺(tái)上運(yùn)營。
文遠(yuǎn)知行熱衷于出海，業(yè)務(wù)已經(jīng)覆蓋9個(gè)國家與30個(gè)城市，包括瑞士、新加坡、西班牙等地。對(duì)比之下，小馬智行將重心放在國內(nèi)一線城市上，提出“Robotaxi優(yōu)先、中國優(yōu)先和一線城市優(yōu)先”的戰(zhàn)略。
小馬智行同樣也選擇跟第三方平臺(tái)合作來擴(kuò)大車隊(duì)規(guī)模，合作方涵蓋如祺出行、支付寶、高德打車、錦江出租、康福德高集團(tuán)、Emile Weber等公司，擁有全球Robotaxi公司中最多的網(wǎng)約車和出租車平臺(tái)合作伙伴。
“中國擁有最大的網(wǎng)約車市場(chǎng)，按訂單數(shù)量計(jì)算約占全球市場(chǎng)的40%，這大約是美國的兩倍。” 小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人彭軍在業(yè)績電話會(huì)上提到，2025年會(huì)成為廣泛采用自動(dòng)交通解決方案的拐點(diǎn)，“今年的首要任務(wù)是明確的，加速大規(guī)模生產(chǎn)和部署Robotaxi車隊(duì)，進(jìn)一步降低單位運(yùn)營成本，在中國一線城市擴(kuò)大運(yùn)營區(qū)域和密度。”
不過，小馬智行去年的Robotaxi業(yè)績未達(dá)預(yù)期，全年收入同比下降了5.3%至730萬美元。公司解釋道，主要原因是根據(jù)合作項(xiàng)目進(jìn)度規(guī)劃，提供自動(dòng)駕駛汽車工程解決方案的服務(wù)費(fèi)減少。
另一方面，小馬智行通過建立量產(chǎn)合作伙伴關(guān)系以支持大規(guī)模商業(yè)化。2024年，公司跟豐田、北汽新能源、廣汽埃安聯(lián)合開發(fā)三款第七代Robotaxi車型，這被視為Robotaxi大規(guī)模落地的關(guān)鍵之一。
彭軍提到，與車企的合作將顯著降低單位成本，與第六代Robotaxi相比，第七代車型成本削減了70%，預(yù)計(jì)在下半年規(guī)模化生產(chǎn)，與北汽和廣汽的合作也使得有更強(qiáng)大的政府支持來獲得關(guān)鍵市場(chǎng)。
“這一合作實(shí)際上也超越了制造領(lǐng)域。例如，與豐田建立的合資企業(yè)實(shí)際上是一種更全面的合作關(guān)系，可以作為車隊(duì)公司運(yùn)營以承擔(dān)資本支出，并能利用現(xiàn)有的豐田經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行車輛維護(hù)?！迸碥娬f。
根據(jù)規(guī)劃，在北上廣深這樣的一線城市中，Robotaxi投放量在1000臺(tái)時(shí)，小馬智行運(yùn)營才會(huì)達(dá)到盈虧平衡點(diǎn)，此后每增加一臺(tái)車輛成本才會(huì)更低。截至2024年底，公司在國內(nèi)投放了250多輛Robotaxi。
小馬智行聯(lián)合創(chuàng)始人樓天城提到，在所有一線城市中，已有70多個(gè)區(qū)域獲得了監(jiān)管批準(zhǔn)許可，預(yù)計(jì)可容納的Robotaxi將達(dá)到“數(shù)以萬計(jì)”。
2024年，小馬智行Robotaxi日均訂單為15個(gè)。而文遠(yuǎn)知行方面并未透露目前Robotaxi的訂單量。李璇認(rèn)為，在與第三方合作的混合模式下，日常訂單有望提高到與人類司機(jī)類似水平甚至更高，“Robotaxi在不久的將來每天可以行駛20小時(shí)?！崩铊硎荆诟叱杀臼袌?chǎng)，如一些歐洲國家和中東國家，預(yù)計(jì)到2030年運(yùn)營利潤率將達(dá)到約60%。
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