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內(nèi)蒙古呼和浩特市玉泉區(qū)、湛江市麻章區(qū)、廣西柳州市柳城縣、昆明市石林彝族自治縣、丹東市振安區(qū)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)
商洛市柞水縣、寶雞市太白縣、哈爾濱市呼蘭區(qū)、楚雄牟定縣、重慶市北碚區(qū)、忻州市岢嵐縣、齊齊哈爾市克山縣、西安市臨潼區(qū)、瓊海市塔洋鎮(zhèn)
廣西河池市金城江區(qū)、陽(yáng)泉市平定縣、三門峽市澠池縣、長(zhǎng)春市綠園區(qū)、通化市輝南縣、青島市嶗山區(qū)
中山市板芙鎮(zhèn)、清遠(yuǎn)市清新區(qū)、咸陽(yáng)市禮泉縣、鶴崗市興安區(qū)、廣西河池市金城江區(qū)、鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、許昌市襄城縣、邵陽(yáng)市雙清區(qū)、廣西南寧市良慶區(qū)
中山市東升鎮(zhèn)、南京市浦口區(qū)、牡丹江市海林市、果洛久治縣、隨州市廣水市、鎮(zhèn)江市句容市、文山西疇縣、萬(wàn)寧市龍滾鎮(zhèn)、鷹潭市貴溪市
湘潭市湘鄉(xiāng)市、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、撫州市黎川縣、十堰市張灣區(qū)、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、廣西柳州市鹿寨縣
懷化市沅陵縣、紅河開遠(yuǎn)市、信陽(yáng)市息縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)
漢中市佛坪縣、紅河建水縣、淮北市杜集區(qū)、澄邁縣文儒鎮(zhèn)、嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)、南通市通州區(qū)、許昌市襄城縣、瀘州市敘永縣、泰安市東平縣
常德市武陵區(qū)、淮安市淮陰區(qū)、廣西來(lái)賓市合山市、株洲市炎陵縣、白山市江源區(qū)、萬(wàn)寧市南橋鎮(zhèn)、韶關(guān)市南雄市、廣元市昭化區(qū)、商洛市商南縣、杭州市富陽(yáng)區(qū)
湛江市雷州市、天津市河?xùn)|區(qū)、撫順市東洲區(qū)、安陽(yáng)市湯陰縣、龍巖市連城縣、荊州市石首市、五指山市毛陽(yáng)、佳木斯市前進(jìn)區(qū)、東方市八所鎮(zhèn)、廣西南寧市賓陽(yáng)縣
文昌市東郊鎮(zhèn)、撫州市金溪縣、棗莊市嶧城區(qū)、大慶市肇州縣、廣西柳州市魚峰區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、德州市武城縣
湘西州龍山縣、惠州市龍門縣、安康市紫陽(yáng)縣、南充市嘉陵區(qū)、南陽(yáng)市宛城區(qū)、威海市榮成市、瓊海市博鰲鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、滁州市鳳陽(yáng)縣、南充市西充縣
鞍山市海城市、濰坊市坊子區(qū)、揭陽(yáng)市普寧市、寧德市壽寧縣、重慶市綦江區(qū)、德州市武城縣
梅州市梅縣區(qū)、宜賓市興文縣、忻州市定襄縣、通化市東昌區(qū)、衡陽(yáng)市耒陽(yáng)市
成都市金堂縣、瀘州市瀘縣、麗水市縉云縣、大理大理市、朔州市右玉縣、重慶市涪陵區(qū)、贛州市會(huì)昌縣、贛州市贛縣區(qū)
廣西柳州市柳北區(qū)、酒泉市玉門市、延安市子長(zhǎng)市、漯河市召陵區(qū)、果洛瑪多縣、湖州市安吉縣、銅仁市印江縣、白銀市白銀區(qū)、景德鎮(zhèn)市珠山區(qū)
黃南同仁市、伊春市大箐山縣、懷化市辰溪縣、巴中市通江縣、焦作市中站區(qū)、齊齊哈爾市龍沙區(qū)、深圳市羅湖區(qū)、商洛市商州區(qū)、梅州市大埔縣
新鄉(xiāng)市獲嘉縣、長(zhǎng)治市黎城縣、黃南同仁市、廣西梧州市藤縣、臨高縣加來(lái)鎮(zhèn)、長(zhǎng)治市襄垣縣、鹽城市濱?？h、洛陽(yáng)市嵩縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市海拉爾區(qū)
宿遷市泗洪縣、湘西州鳳凰縣、廣西欽州市欽北區(qū)、南陽(yáng)市方城縣、鷹潭市月湖區(qū)、莆田市秀嶼區(qū)、孝感市孝昌縣、肇慶市端州區(qū)、天津市寧河區(qū)
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鄭州市管城回族區(qū)、達(dá)州市大竹縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、盤錦市興隆臺(tái)區(qū)、蘇州市常熟市
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中外汽車從業(yè)者的關(guān)注點(diǎn)有哪些不同之處？| 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 楊詩(shī)涵
在多數(shù)觀眾被概念車、人形機(jī)器人和飛行汽車等更為吸睛的產(chǎn)品俘獲注意力時(shí)，一位中國(guó)自主汽車品牌的產(chǎn)品經(jīng)理卻長(zhǎng)時(shí)間俯身彎腰，仔細(xì)觀察面前展車的車門。
他關(guān)心這輛汽車的門把手是如何設(shè)計(jì)的。先從外部拉開車門，再坐進(jìn)去感受扶手處的設(shè)計(jì)，最后從內(nèi)部找到解鎖鍵開門。感受這一切設(shè)計(jì)是否合理的同時(shí)，他不時(shí)在手機(jī)上做一些觀察內(nèi)容的文字記錄。
上述人士告訴界面新聞，自己的目標(biāo)是盡可能多地在車展上觀察新能源汽車的門把手設(shè)計(jì)?！坝泻芏嘤脩魧?shí)際上是吐槽隱藏式門把手的，這種設(shè)計(jì)在常規(guī)天氣下具備低風(fēng)阻、造型時(shí)尚、具備儀式感等優(yōu)點(diǎn)，但是壞處是到了下雪天氣，門可能都被凍住打不開，平時(shí)感應(yīng)不靈敏的情況下也容易夾手”。
隱藏式設(shè)計(jì)通常將車門把手嵌于車身表面，通常用戶上車時(shí)需要按壓、觸控或者電控等方式彈出，這種設(shè)計(jì)過(guò)去屬于超跑和超豪華車型。伴隨新能源汽車興起，隱藏式車門把手逐漸成為流行，小鵬、理想、問(wèn)界等品牌均采用類似設(shè)計(jì)。
但各家汽車公司各有細(xì)微區(qū)別的門把手設(shè)計(jì)，讓“打不開車門”成為用戶看車時(shí)面臨的難題。更嚴(yán)重的是，去年至今，不止一起隱藏式門把手失靈事故進(jìn)入大眾視野，其中一些汽車在極端事故下甚至有因?yàn)榘咽止收?、未能及時(shí)彈出，導(dǎo)致救援者無(wú)法施救、駕乘者難以及時(shí)逃生的嫌疑，引發(fā)外界對(duì)隱藏式門把手的深刻憂慮。
包括上述觀展產(chǎn)品經(jīng)理在內(nèi)的一些業(yè)內(nèi)人士，正在對(duì)車門把手的科技和實(shí)用性進(jìn)行重新權(quán)衡。今年全國(guó)兩會(huì)期間，面對(duì)新能源汽車被外界詬病車門難開的問(wèn)題，全國(guó)人大代表、小鵬汽車董事長(zhǎng)何小鵬回應(yīng)表示，正在研究更便于使用的車門把手。
將自身定位偏向科技公司的主機(jī)廠人士，對(duì)車展的看法則有不同的視角。一位小鵬汽車產(chǎn)品經(jīng)理告訴界面新聞，他在這次上海車展上最關(guān)心的并非新車造型、價(jià)格，而是各家汽車采用的芯片算力，以及參展供應(yīng)商推出了哪些芯片新品，尤其是如地平線等國(guó)產(chǎn)公司。
“芯片是決定智能汽車水平上限的重要硬件，某種程度上，采用性價(jià)比更高、算力更強(qiáng)芯片的汽車，會(huì)更有希望成為長(zhǎng)期競(jìng)賽中的勝者?！?/span>
對(duì)于同樣處在激烈競(jìng)爭(zhēng)中的智能駕駛供應(yīng)商而言，其產(chǎn)品人士則更關(guān)心主機(jī)廠在本次上海車展上選擇了哪些供應(yīng)商的方案，以及訂單的實(shí)際大小?！斑^(guò)去講故事就能獲得資本市場(chǎng)青睞，但現(xiàn)在真正拿到訂單的公司才能存活，而且必須是大規(guī)模的量產(chǎn)訂單?！?/span>
除了上述中方業(yè)內(nèi)人士，本次上海車展上外國(guó)專業(yè)觀眾的面孔也并不鮮見。一位自稱來(lái)自美系汽車品牌的設(shè)計(jì)師告訴界面新聞，他對(duì)合資公司推出的概念車感興趣，但最好奇的還是國(guó)產(chǎn)造車新勢(shì)力推出新車造型。
“中國(guó)在新能源走在前列，部分產(chǎn)品和過(guò)去的經(jīng)典車型相似，但也有一些走出了自己的道路?！绷钏∠笊羁痰漠a(chǎn)品包括蔚來(lái)汽車展出的ET9，在他看來(lái)美感不輸合資品牌豪車。
經(jīng)歷長(zhǎng)期沉淀，長(zhǎng)車頭、長(zhǎng)車身、寬大的進(jìn)氣格柵、大餅輪轂等外觀設(shè)計(jì)元素幾乎成為豪華車的標(biāo)配。本次在上海車展亮相的另一國(guó)產(chǎn)豪華車型尊界S800，也采用了閃亮的菱形格柵以及大餅輪設(shè)計(jì)，營(yíng)造更厚重的尊貴氛圍。相比之下，蔚來(lái)ET9的外觀設(shè)計(jì)相對(duì)簡(jiǎn)潔，這可能是部分業(yè)內(nèi)人士和消費(fèi)者青睞的風(fēng)格。
外國(guó)汽車從業(yè)者在本屆車展上的目光，并未局限于新車型。一位法系汽車公司人士向界面新聞表示，他最關(guān)心業(yè)內(nèi)動(dòng)向，特別是在近日新能源汽車出現(xiàn)致命事故以后，中國(guó)市場(chǎng)整體對(duì)智能駕駛的反應(yīng)，以及國(guó)家下一步的規(guī)定會(huì)往哪些方面引導(dǎo)。
他的關(guān)心最終指向一個(gè)問(wèn)題，即這些變化會(huì)不會(huì)導(dǎo)致中國(guó)智能駕駛進(jìn)展放緩。在小鵬、零跑等造車新勢(shì)力展臺(tái)，他尋找機(jī)會(huì)與展臺(tái)人士、產(chǎn)品經(jīng)理和本土媒體聊天，希望獲取更多信息。
“中國(guó)毫無(wú)疑問(wèn)是當(dāng)前在智能汽車進(jìn)展上走的最快的國(guó)家，如果這些中國(guó)公司對(duì)智能駕駛進(jìn)步表現(xiàn)出猶豫，那么全球的智能化轉(zhuǎn)型步伐可能都會(huì)受到影響。”
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