又一家車企宣布要在美國(guó)漲價(jià)。

斯巴魯美國(guó)公司周一表示，該公司正在提高幾款車型的價(jià)格以應(yīng)對(duì)“當(dāng)前的市場(chǎng)狀況”。該公司在一份聲明中說，變化是為了抵消增加的成本，公司的定價(jià)并不基于產(chǎn)品的原產(chǎn)地。

根據(jù)斯巴魯經(jīng)銷商網(wǎng)站上發(fā)布的通知，此次漲價(jià)將根據(jù)車型和內(nèi)飾配置，對(duì)車輛進(jìn)行750美元至2055美元的漲價(jià)。通知稱，此次漲價(jià)預(yù)計(jì)將于6月開始在經(jīng)銷商處生效。

作為一家日本汽車制造商，斯巴魯在美國(guó)印第安那州的裝配工廠是其在亞洲之外的唯一生產(chǎn)線。斯巴魯上周表示，將投資400億日元擴(kuò)大在美國(guó)的生產(chǎn)。

斯巴魯總裁大崎篤接受采訪透露，該公司即將敲定在美國(guó)建設(shè)電動(dòng)汽車工廠的選址。大崎篤稱，斯巴魯美國(guó)現(xiàn)有工廠所在地印第安納州是首選，但公司正根據(jù)車載電池的采購情況和各州政府的激勵(lì)措施考慮建廠地點(diǎn)。斯巴魯計(jì)劃最早2027年在美國(guó)開始生產(chǎn)電動(dòng)汽車。

數(shù)據(jù)顯示，2024年，斯巴魯在美國(guó)的銷量為66萬輛，占其總銷量的七成，其中近半數(shù)（約29萬輛）是從日本進(jìn)口。

美國(guó)政府對(duì)進(jìn)口汽車加征25%關(guān)稅的措施4月3日生效，對(duì)關(guān)鍵汽車零部件加征25%關(guān)稅的措施5月3日生效。美國(guó)是日本最大的汽車出口市場(chǎng)，因?yàn)閷?duì)美國(guó)市場(chǎng)依賴程度較高，包括斯巴魯在內(nèi)的日本汽車制造商均受到美國(guó)關(guān)稅政策的沖擊。

在剛剛結(jié)束的財(cái)報(bào)季，斯巴魯并未公布全年業(yè)績(jī)展望，但表示關(guān)稅將使其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)減少高達(dá)3600億日元。日產(chǎn)汽車和馬自達(dá)也以測(cè)算困難為由，表示凈利潤(rùn)預(yù)期未定。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，日本主要車企預(yù)計(jì)會(huì)因美方關(guān)稅政策損失超過190億美元。其中，全球最大汽車制造商豐田稱僅4月、5月的營(yíng)收就將減少1800億日元（約合84.6億元人民幣）。據(jù)估算，整個(gè)財(cái)年豐田的損失可能高達(dá)107億美元。

在斯巴魯之前，已經(jīng)有大型車企宣布在美國(guó)漲價(jià)。福特汽車將墨西哥生產(chǎn)的三款車型的價(jià)格提高了2000美元，成為首批對(duì)關(guān)稅做出回應(yīng)的大型汽車制造商之一。