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汽車早報(bào)|汽長安汽車今年海外銷量目標(biāo)100萬輛;保時(shí)捷中國研發(fā)中心正式成立|界面新聞 · 汽車

長安汽車董事長朱華榮:今年海外銷量目標(biāo)100萬輛?

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》,2025上海車展上,長安汽車黨委書記、董事長朱華榮呼吁盡快出臺汽車智能化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),并強(qiáng)調(diào)車企應(yīng)規(guī)范駕駛輔助宣傳。到今年年底,長安汽車將完成飛行汽車試飛;2028年,實(shí)現(xiàn)人形機(jī)器人生產(chǎn)下線。朱華榮指出,全球化是決定車企優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵因素,長安將五大海外區(qū)域市場提升到與中國市場同等戰(zhàn)略高度,2025年海外市場銷量計(jì)劃實(shí)現(xiàn)100萬輛。

保時(shí)捷中國研發(fā)中心正式成立,納入本土采購職能

4月25日,保時(shí)捷宣布中國研發(fā)中心已完成戰(zhàn)略性架構(gòu)升級,深度整合保時(shí)捷研發(fā)中國分支、保時(shí)捷數(shù)字科技中國及保時(shí)捷工程中國三大實(shí)體,同時(shí)納入本土采購與質(zhì)量保障職能。研發(fā)中心毗鄰上海虹橋樞紐的辦公新址將于2025年下半年啟用,面積超過1萬平方米。該研發(fā)中心在北京同步設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。中心將聚焦面向中國市場的信息娛樂系統(tǒng)與駕駛輔助解決方案開發(fā),首款本土化信息娛樂解決方案將于2026年落地。

小馬智行與騰訊云達(dá)成戰(zhàn)略合作

近日,小馬智行與騰訊云簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,圍繞L4級自動駕駛研發(fā)和Robotaxi服務(wù)落地開展戰(zhàn)略合作。雙方將通過云服務(wù)、地圖數(shù)據(jù)、信息安全、智能座艙生態(tài)等領(lǐng)域的技術(shù)合作,拓展Robotaxi在車端及用戶端的產(chǎn)品形態(tài)和業(yè)務(wù)場景。

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德賽西威與高通將共同推出一系列組合駕駛輔助解決方案

4月25日,在上海國際汽車工業(yè)展覽會期間,德賽西威與高通技術(shù)公司宣布深化在先進(jìn)駕駛輔助(ADAS)領(lǐng)域的合作,共同推出一系列組合駕駛輔助解決方案。雙方將采用“同套硬件、兩套算法”的合作模式,即采用統(tǒng)一的硬件平臺,在中國市場搭載德賽西威的本地化算法,在國際市場則配套高通技術(shù)公司的通用化算法。該系列組合駕駛輔助解決方案將支持L1至L2級及以上ADAS功能并滿足相關(guān)法規(guī)要求。
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十部門:聚合分布式電源、電動汽車、充(換)電設(shè)施等資源 打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域虛擬電廠

4月25日,據(jù)財(cái)聯(lián)社,交通運(yùn)輸部等十部門發(fā)布關(guān)于推動交通運(yùn)輸與能源融合發(fā)展的指導(dǎo)意見。意見指出,鼓勵(lì)新模式推廣及新興產(chǎn)業(yè)孵化。聚合分布式電源、電動汽車、充(換)電設(shè)施等資源,打造交通運(yùn)輸領(lǐng)域虛擬電廠。引導(dǎo)車電分離等商業(yè)模式創(chuàng)新,大力發(fā)展電池資產(chǎn)管理、新能源運(yùn)輸裝備融資租賃等新興產(chǎn)業(yè),打造車—站—樁—網(wǎng)智慧融合產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新平臺。推動新能源汽車與智慧能源、智能交通、智慧城市深度融合的泛汽車新型生態(tài)創(chuàng)新發(fā)展。

廣汽集團(tuán):第一季度凈虧損7.32億元

4月25日,廣汽集團(tuán)(601238.SH)公告稱,2025年第一季度營業(yè)收入196.49億元,同比下降7.95%;凈利潤虧損7.32億元,去年同期凈利潤12.2億元。主要是本報(bào)告期汽車銷量同比下滑以及汽車市場競爭加劇促銷投入加大所致。

汽車早報(bào)|汽長安汽車今年海外銷量目標(biāo)100萬輛;保時(shí)捷中國研發(fā)中心正式成立|界面新聞 · 汽車

降低事故報(bào)告標(biāo)準(zhǔn), 美國放寬自動駕駛汽車安全要求

據(jù)財(cái)聯(lián)社,美國交通部宣布放寬對美國廠商研發(fā)制造自動駕駛汽車的部分安全要求,以加快部署自動駕駛汽車,提高競爭力。依據(jù)新規(guī),如果自動駕駛汽車僅用于研究、展示和其他非商業(yè)目的,美國汽車制造商可申請?zhí)^某些安全規(guī)定;自動駕駛汽車今后要想上路,無需再遵循部分先前針對人類駕駛員的聯(lián)邦安全要求,如安裝后視鏡等;對于涉及自動駕駛汽車的事故,如果不太嚴(yán)重,財(cái)產(chǎn)損失報(bào)告的門檻將提高;等等。另外,交通部計(jì)劃制定關(guān)于自動駕駛技術(shù)的全國性規(guī)章,以取代各州“各自為政”的局面。

乘聯(lián)分會:預(yù)計(jì)4月狹義乘用車零售總市場規(guī)模175萬輛左右 同比增長14.4%

4月25日,乘聯(lián)分會預(yù)計(jì),初步推算本月狹義乘用車零售總市場規(guī)模175萬輛左右,同比去年增長14.4%,環(huán)比上月-9.8%,新能源零售預(yù)計(jì)可達(dá)90萬,滲透率51.4%。

SK On與貝佐斯支持的電動汽車公司Slate達(dá)成電池供應(yīng)協(xié)議

4月25日,據(jù)財(cái)聯(lián)社,韓國SK集團(tuán)的電池子公司SK On周五表示,已被選定為美國電動汽車初創(chuàng)公司Slate的電池供應(yīng)商。根據(jù)協(xié)議,SK On將在2026年至2031年期間向Slate供應(yīng)20吉瓦時(shí)的電池,并可以選擇隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大而增加數(shù)量。這些電池足以為大約30萬輛中型電動汽車提供動力。合同的財(cái)務(wù)條款沒有披露,但業(yè)界估計(jì)價(jià)值約為4萬億韓元(約合27.8億美元)

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