更新時間:
6月17日,澎湃新聞(www.thepaper.cn)從陳政高同志多位親友處獲悉,住房和城鄉(xiāng)建設部原部長、黨組書記陳政高同志,因病于2024年6月16日在北京逝世,享年72歲。
當一個平均造價抵得上200輛新能源汽車、裝滿了100多噸絕緣油、有著上萬個復雜零件的“巨無霸”變壓器出現(xiàn)故障,誰能接下這項“巨復雜”的修理工作?
能源保障和安全事關國計民生,是須臾不可忽視的“國之大者”。今年是中華全國總工會成立100周年。在“五一”國際勞動節(jié)之際,中國青年報社《青年茶座》節(jié)目聚焦國家電網(wǎng)特高壓直流運維領域“往無人處奔赴”的幕后英雄,傾聽他們挺膺擔當,托舉光明的故事。
要解決這一問題,放松稅收征管并非良策,因為這不僅涉及稅務機關工作人員瀆職問題,也影響社會公平,畢竟各地稅務機關征管力度不一,將影響企業(yè)公平競爭,有違全國統(tǒng)一大市場構建。
陳佳欣,送外賣的單親媽媽。有孩子,就有家。靠雙手為孩子撐起一片天,她也是工匠,生活就是她敲打的精工之作。最近視頻里,臉圓了些,看來過得還行。希望她越來越好。
總書記的話讓鄒強激情倍增,他從事直流行業(yè)已超過15年,趕上了國內直流事業(yè)大發(fā)展時期,參與并負責各種重大項目。他坦言,直流人的工作辛苦而忙碌,也曾自問“要不要堅持”,但當用戶投來贊許的目光,當看到直流系統(tǒng)安全穩(wěn)定地跨越幾千公里將電送到千家萬戶,那種自豪和滿足,讓鄒強覺得一切付出和努力都值了,也真正明白“一輩子辦成一件事”的價值所在。
世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產的電動汽車占全球電動汽車總產量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認為,美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強,尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。