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畢節(jié)市納雍縣、伊春市烏翠區(qū)、雞西市虎林市、蘭州市皋蘭縣、宜賓市敘州區(qū)
白沙黎族自治縣榮邦鄉(xiāng)、安順市平壩區(qū)、綿陽(yáng)市涪城區(qū)、三明市大田縣、鐵嶺市開原市、北京市西城區(qū)、金昌市永昌縣
呂梁市離石區(qū)、汕尾市陸河縣、瓊海市中原鎮(zhèn)、株洲市茶陵縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、運(yùn)城市河津市
寶雞市隴縣、陽(yáng)泉市平定縣、沈陽(yáng)市于洪區(qū)、安慶市懷寧縣、本溪市明山區(qū)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、安慶市宜秀區(qū)
果洛甘德縣、荊州市公安縣、北京市昌平區(qū)、九江市都昌縣、濰坊市青州市、溫州市龍灣區(qū)
黑河市北安市、十堰市竹山縣、黔西南興仁市、阜陽(yáng)市潁上縣、常州市溧陽(yáng)市、湖州市安吉縣、荊州市松滋市
上饒市橫峰縣、亳州市利辛縣、黔東南榕江縣、溫州市瑞安市、泰州市高港區(qū)、邵陽(yáng)市洞口縣、臨高縣東英鎮(zhèn)、揚(yáng)州市邗江區(qū)
松原市乾安縣、黔西南望謨縣、文昌市鋪前鎮(zhèn)、邵陽(yáng)市大祥區(qū)、汕尾市陸豐市、雅安市蘆山縣、益陽(yáng)市桃江縣、金華市永康市、臨高縣博厚鎮(zhèn)
安慶市太湖縣、臨沂市費(fèi)縣、宜賓市屏山縣、涼山寧南縣、廣西河池市都安瑤族自治縣、亳州市利辛縣、沈陽(yáng)市沈河區(qū)、怒江傈僳族自治州福貢縣、安慶市懷寧縣、哈爾濱市松北區(qū)
安康市漢陰縣、贛州市崇義縣、清遠(yuǎn)市陽(yáng)山縣、莆田市仙游縣、漯河市臨潁縣、寧德市福鼎市、德州市陵城區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市喀喇沁旗、渭南市韓城市
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市滿洲里市、綿陽(yáng)市三臺(tái)縣、文山文山市、鹽城市響水縣、阜陽(yáng)市界首市、曲靖市富源縣、濟(jì)南市平陰縣、蘭州市紅古區(qū)、南通市通州區(qū)
東莞市厚街鎮(zhèn)、紹興市上虞區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)、成都市新津區(qū)、佛山市三水區(qū)、孝感市漢川市、楚雄楚雄市、黑河市遜克縣
中山市民眾鎮(zhèn)、池州市貴池區(qū)、菏澤市成武縣、十堰市鄖陽(yáng)區(qū)、大同市新榮區(qū)、臨汾市翼城縣
天津市西青區(qū)、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、臨沂市蘭陵縣、合肥市瑤海區(qū)、濟(jì)南市市中區(qū)、龍巖市永定區(qū)、廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、運(yùn)城市垣曲縣、平頂山市衛(wèi)東區(qū)、蚌埠市固鎮(zhèn)縣
內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克旗、菏澤市東明縣、臨汾市襄汾縣、恩施州恩施市、榆林市榆陽(yáng)區(qū)、天津市寧河區(qū)
煙臺(tái)市福山區(qū)、保山市昌寧縣、銅仁市碧江區(qū)、牡丹江市林口縣、聊城市茌平區(qū)、臨沂市平邑縣、菏澤市巨野縣
東方市三家鎮(zhèn)、忻州市神池縣、遵義市綏陽(yáng)縣、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、寧夏固原市隆德縣、濱州市濱城區(qū)
茂名市信宜市、成都市郫都區(qū)、廣安市廣安區(qū)、上海市靜安區(qū)、淮安市洪澤區(qū)、嘉興市平湖市、惠州市龍門縣、天津市和平區(qū)、鄭州市滎陽(yáng)市
呂梁市柳林縣、榆林市橫山區(qū)、哈爾濱市呼蘭區(qū)、杭州市富陽(yáng)區(qū)、三明市清流縣、沈陽(yáng)市康平縣、儋州市東成鎮(zhèn)、臨汾市洪洞縣、營(yíng)口市站前區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市
聊城市東昌府區(qū)、萍鄉(xiāng)市上栗縣、荊州市江陵縣、北京市東城區(qū)、麗江市永勝縣
聊城市高唐縣、白山市靖宇縣、東方市新龍鎮(zhèn)、忻州市岢嵐縣、永州市江華瑤族自治縣、朝陽(yáng)市龍城區(qū)
南京市六合區(qū)、大理大理市、瓊海市長(zhǎng)坡鎮(zhèn)、成都市金堂縣、重慶市南岸區(qū)、寧波市奉化區(qū)、綏化市綏棱縣
南京市棲霞區(qū)、龍巖市長(zhǎng)汀縣、杭州市濱江區(qū)、怒江傈僳族自治州瀘水市、周口市鄲城縣、東方市三家鎮(zhèn)
臨沂市蘭陵縣、海東市循化撒拉族自治縣、果洛瑪沁縣、駐馬店市確山縣、天津市津南區(qū)
江門市新會(huì)區(qū)、伊春市嘉蔭縣、懷化市洪江市、鶴崗市興安區(qū)、蕪湖市無(wú)為市、銅仁市思南縣、邵陽(yáng)市雙清區(qū)、深圳市坪山區(qū)、阿壩藏族羌族自治州金川縣、東莞市莞城街道
南京市雨花臺(tái)區(qū)、曲靖市陸良縣、鞍山市千山區(qū)、大連市西崗區(qū)、廣安市鄰水縣
焦作市沁陽(yáng)市、黔東南岑鞏縣、綏化市青岡縣、贛州市尋烏縣、雞西市梨樹區(qū)、上海市長(zhǎng)寧區(qū)、宜昌市夷陵區(qū)
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汕尾市海豐縣、周口市沈丘縣、文昌市文城鎮(zhèn)、東方市東河鎮(zhèn)、黃岡市麻城市、開封市祥符區(qū)、溫州市泰順縣、池州市青陽(yáng)縣、牡丹江市海林市、肇慶市高要區(qū)
東方市東河鎮(zhèn)、四平市鐵西區(qū)、保亭黎族苗族自治縣什玲、綏化市肇東市、本溪市南芬區(qū)、阿壩藏族羌族自治州汶川縣、遼陽(yáng)市宏偉區(qū)、西寧市城西區(qū)
海南興海縣、太原市清徐縣、廣西百色市田林縣、保山市昌寧縣、黔南龍里縣、黃岡市麻城市、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣
新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、濰坊市壽光市、阿壩藏族羌族自治州金川縣、宜昌市猇亭區(qū)、南通市崇川區(qū)、東莞市東坑鎮(zhèn)、荊州市江陵縣、宿遷市宿豫區(qū)、廣西百色市那坡縣
北京市通州區(qū)、漢中市略陽(yáng)縣、十堰市茅箭區(qū)、黔西南普安縣、漳州市漳浦縣、巴中市平昌縣、大同市云州區(qū)、商丘市睢陽(yáng)區(qū)、孝感市安陸市
渭南市白水縣、中山市南區(qū)街道、呂梁市興縣、大興安嶺地區(qū)呼瑪縣、茂名市高州市、鹽城市阜寧縣、樂山市峨邊彝族自治縣、南昌市西湖區(qū)
陵水黎族自治縣黎安鎮(zhèn)、寧波市海曙區(qū)、四平市梨樹縣、宜昌市長(zhǎng)陽(yáng)土家族自治縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、臨沂市羅莊區(qū)、東莞市莞城街道、昆明市富民縣
吉林市豐滿區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、鹽城市濱??h、大興安嶺地區(qū)松嶺區(qū)、資陽(yáng)市雁江區(qū)、玉溪市峨山彝族自治縣
黔西南普安縣、南昌市新建區(qū)、昭通市威信縣、沈陽(yáng)市鐵西區(qū)、寧夏石嘴山市惠農(nóng)區(qū)、張家界市永定區(qū)、重慶市大足區(qū)
樂山市峨眉山市、宿遷市宿城區(qū)、福州市晉安區(qū)、陵水黎族自治縣三才鎮(zhèn)、淮安市淮陰區(qū)、哈爾濱市香坊區(qū)、撫州市黎川縣
銅仁市思南縣、中山市坦洲鎮(zhèn)、長(zhǎng)治市壺關(guān)縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)、玉溪市澄江市、陽(yáng)江市江城區(qū)
吉安市新干縣、澄邁縣福山鎮(zhèn)、無(wú)錫市江陰市、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、黃岡市羅田縣、吉林市船營(yíng)區(qū)、棗莊市薛城區(qū)、寶雞市金臺(tái)區(qū)、重慶市豐都縣、開封市杞縣
漳州市漳浦縣、黔東南岑鞏縣、巴中市巴州區(qū)、鄭州市中原區(qū)、天津市寶坻區(qū)、菏澤市成武縣
商洛市洛南縣、武漢市硚口區(qū)、廣西貴港市桂平市、贛州市全南縣、北京市懷柔區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市清水河縣、常州市溧陽(yáng)市
成都市金堂縣、臨汾市襄汾縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、雙鴨山市饒河縣、中山市五桂山街道、綏化市海倫市
德州市慶云縣、新鄉(xiāng)市鳳泉區(qū)、黔東南岑鞏縣、湘潭市韶山市、南京市鼓樓區(qū)、廣西百色市隆林各族自治縣
臺(tái)州市溫嶺市、榆林市佳縣、鶴崗市興山區(qū)、臨沂市河?xùn)|區(qū)、萍鄉(xiāng)市湘東區(qū)、朝陽(yáng)市龍城區(qū)
錦州市凌海市、朝陽(yáng)市建平縣、儋州市蘭洋鎮(zhèn)、牡丹江市寧安市、漳州市漳浦縣
三門峽市義馬市、涼山西昌市、廣西柳州市柳南區(qū)、澄邁縣福山鎮(zhèn)、舟山市普陀區(qū)、宿州市碭山縣、天津市北辰區(qū)、錦州市北鎮(zhèn)市
晉中市祁縣、宜昌市夷陵區(qū)、馬鞍山市雨山區(qū)、武漢市洪山區(qū)、樂山市夾江縣、淄博市張店區(qū)、東方市新龍鎮(zhèn)、南充市儀隴縣
三明市將樂縣、齊齊哈爾市鐵鋒區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、廣西百色市凌云縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)
臨夏廣河縣、濮陽(yáng)市濮陽(yáng)縣、寶雞市太白縣、榆林市橫山區(qū)、濰坊市高密市
廣西桂林市永福縣、無(wú)錫市新吳區(qū)、泰州市泰興市、臨沂市蒙陰縣、洛陽(yáng)市宜陽(yáng)縣、儋州市和慶鎮(zhèn)、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、濟(jì)南市鋼城區(qū)、甘孜康定市
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六安市金寨縣、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、咸陽(yáng)市旬邑縣、成都市青羊區(qū)、重慶市開州區(qū)
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廣州市白云區(qū)、白沙黎族自治縣打安鎮(zhèn)、宜昌市宜都市、長(zhǎng)治市武鄉(xiāng)縣、阜新市彰武縣、汕頭市龍湖區(qū)
2萬(wàn)平方米的展臺(tái),藏著上汽集團(tuán)重回冠軍的決心 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
上汽集團(tuán)總裁賈健旭可能是在本屆上海車展上最忙的國(guó)有汽車公司高層。開幕日一早,他先是與華為常務(wù)董事余承東兩度擁抱,共同官宣合作品牌“SAIC尚界”;下午他面向來(lái)自全球多國(guó)海外經(jīng)銷商,稱要在未來(lái)3年,將17款全新智能化車型銷往海外。
高強(qiáng)度日程的背后,折射出這家國(guó)有汽車制造商在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的轉(zhuǎn)型急迫性。去年,上汽集團(tuán)連續(xù)18年的銷冠神話被比亞迪終結(jié),其連續(xù)7年的海外市場(chǎng)銷量冠軍也被奇瑞汽車搶走。
上汽集團(tuán)要借上海車展的主場(chǎng)優(yōu)勢(shì),集中展現(xiàn)新一屆管理層對(duì)內(nèi)改革的階段性成果。它承包了國(guó)家會(huì)展中心3號(hào)館,旗下六家整車企業(yè)十大品牌再度齊聚,展出的上百輛新車覆蓋了近2萬(wàn)平方米。一個(gè)流傳的說(shuō)法是,賈健旭在集團(tuán)內(nèi)部下達(dá)任務(wù),“把上海車展變成上汽車展”。
從地理位置上看,3號(hào)館是整個(gè)國(guó)家會(huì)展中心的黃金展位,它距離軌道交通出口和停車場(chǎng)最近,是多數(shù)參展觀眾進(jìn)展后,首先會(huì)經(jīng)過(guò)的場(chǎng)館。
過(guò)往多分離在外的上汽通用五菱展臺(tái)也回歸集團(tuán)場(chǎng)館,上汽集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。自去年以來(lái),已有3位五菱體系高層調(diào)任上汽其他子公司。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為,這是要將能打硬仗的干將調(diào)回總部,解決各板塊的銷量增長(zhǎng)瓶頸。

和上一屆上海車展相比,上汽集團(tuán)新能源子品牌智己的地位變得更加重要,其展臺(tái)位置從場(chǎng)館邊緣調(diào)整到中心位置,與集團(tuán)兩大合資企業(yè)上汽大眾和上汽通用相鄰。賈健旭多次提到,要將自主業(yè)務(wù)視為集團(tuán)發(fā)展主攻方向。新組建的大乘用車板塊將集中集團(tuán)所有資源的支持。
一位跨國(guó)零部件供應(yīng)商的海外員工一大早就來(lái)到了上汽智己的展臺(tái)。他在深度體驗(yàn)了智己LS6后向界面新聞表示,這款純電車型的車機(jī)屏幕和多數(shù)汽車公司都不相同,看上去科技感很足;另外后排乘坐艙的空間表現(xiàn)也較為突出。
在被智己L6、LS6包圍的展臺(tái)角落,還放置了智己今年下一款車型即將量產(chǎn)的線控技術(shù)展示件。一位技術(shù)人員向界面新聞解釋,線控技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)方向盤和輪胎的解耦,既能在狹窄的小路輕轉(zhuǎn)方向盤完成掉頭,也能在高速轉(zhuǎn)向偏差之時(shí)回歸,提升駕駛的舒適性和安全性。
“這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展到極致,可以拋棄方向盤,讓整車空間真正成為乘坐休閑的區(qū)域。”該技術(shù)人員表示,線控技術(shù)的理論難度不算高,但是想要落地需經(jīng)過(guò)充分的可靠性和安全驗(yàn)證。一旦失控,即會(huì)造成嚴(yán)重后果。
圖片拍攝/周姝祺上汽奧迪的展示位也從不起眼的角落來(lái)到舞臺(tái)中央。兩年前上汽奧迪還只有從外方導(dǎo)入的多款燃油車型,而如今展臺(tái)中心位置已被即將量產(chǎn)發(fā)售的純電動(dòng)車型E5 Sportback占據(jù)。這款新車掛上了全新品牌AUDI的標(biāo)識(shí),并用上了上汽集團(tuán)研發(fā)技術(shù)以及中國(guó)智能化供應(yīng)鏈。
聚焦終端市場(chǎng)調(diào)研的杰蘭路總經(jīng)理朱鍇接受界面新聞采訪指出,這款全新品牌的車型外觀設(shè)計(jì)上能夠看到奧迪品牌的基因,在沒有追求過(guò)大尺寸的同時(shí)依然保持了較好的內(nèi)部乘坐空間。據(jù)悉,新AUDI還將推出增程車型,首款增程產(chǎn)品最快將于明年亮相。
界面新聞注意到,智己和上汽奧迪匯聚了3號(hào)館最多的人流量。從海內(nèi)外媒體到競(jìng)品工程師,都想要了解兩家品牌最新電動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。隔壁上汽大眾擺滿了曾經(jīng)屢創(chuàng)銷量奇跡的燃油車經(jīng)典車型,但被圍得水泄不通的,仍是即將量產(chǎn)的上汽大眾首款增程式SUV ID.ERA。
圖片拍攝/周姝祺上海車展發(fā)展四十周年,參展觀眾對(duì)待合資汽車品牌的態(tài)度出現(xiàn)了明顯變化。過(guò)去,上汽集團(tuán)最受矚目的是上汽大眾和上汽通用兩大合資品牌,而現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自主品牌和本土研發(fā)的新技術(shù)。
在中國(guó)汽車工業(yè)蹣跚起步階段,上汽大眾(上海大眾)桑塔納轎車以CKD模式生產(chǎn)后,在首屆上海車展上首次亮相,成為當(dāng)年車展最受矚目的焦點(diǎn);1999年的上海車展上,上汽通用三款別克轎車亮相。在前一年,別克首款國(guó)產(chǎn)車型在上海工廠下線,這是中國(guó)首款國(guó)產(chǎn)中高檔轎車。
上汽集團(tuán)在上海車展上的展位調(diào)整和車型展示上的變化,不僅是自身戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移,更與中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振。中國(guó)逐漸告別“以市場(chǎng)換技術(shù)”的“合資1.0”時(shí)代,邁入了自主品牌向合資品牌反向技術(shù)輸出的“合資2.0時(shí)代”。
去年6月,上汽集團(tuán)與大眾汽車簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。到2030年,上汽大眾將推出18款新車型,其中有15款將專為中國(guó)市場(chǎng)開發(fā),包括8款純電動(dòng)車型、3款插電式混動(dòng)車型,并將首次推出2款增程式車型。
朱鍇向界面新聞?lì)A(yù)判,由上汽大眾導(dǎo)入生產(chǎn)并負(fù)責(zé)銷售的ID.ERA將是大眾集團(tuán)下一代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品中,最具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。新車超過(guò)1000公里的續(xù)航和增程式技術(shù)路線,契合當(dāng)下中國(guó)汽車消費(fèi)市場(chǎng)的需求。
在別克展臺(tái),已經(jīng)沒有了燃油車型。在本屆上海車展開展前夕,別克向還外界推出全新高端新能源子品牌“至境”,并同步發(fā)布了可支持純電、插混和增程三種不同動(dòng)力形式的全新電子電氣架構(gòu)。
別克品牌概念車。圖片拍攝/周姝祺據(jù)21財(cái)經(jīng)報(bào)道,過(guò)去別克品牌至少有3個(gè)核心架構(gòu),導(dǎo)致用戶體驗(yàn)感不一致。為此,2023年底,上汽通用在合資汽車公司中率先針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)成立“軟件及數(shù)字化中心”,將不同架構(gòu)進(jìn)行融合。據(jù)悉,目前整個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品的開發(fā)流程100%由中國(guó)本土團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。
上汽通用總經(jīng)理盧曉稱,未來(lái)12個(gè)月,別克將基于新架構(gòu)推出6款全新新能源車型。這6款新能源產(chǎn)品將均具備盈利性,并搭載智艙、智駕等新一代技術(shù)。按照規(guī)劃,上汽通用在2026年、2027年,新能源產(chǎn)品銷量占比分別超過(guò)50%和60%。
別克還在本屆車展上與Momenta達(dá)成合作,搭載后者輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發(fā)布。瑞銀中國(guó)汽車行業(yè)研究主管鞏旻向界面新聞等媒體表示,汽車公司中對(duì)中國(guó)科技和本土企業(yè)的擁抱態(tài)度,反饋到在全球市場(chǎng),將出現(xiàn)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、研發(fā)能力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的分化。
以上海車展為窗口,上汽集團(tuán)還瞄向了海外市場(chǎng),正式發(fā)布了最新的“全球+本土”發(fā)展戰(zhàn)略。在長(zhǎng)達(dá)40多分鐘的發(fā)布會(huì)上,來(lái)自東南亞、歐洲、南美洲、非洲等區(qū)域的經(jīng)銷商包圍了整個(gè)上汽展臺(tái)。
上海汽車報(bào)報(bào)道稱,早在2017年,上汽為了在海外市場(chǎng)營(yíng)造聲勢(shì),樹立品牌形象,請(qǐng)來(lái)中國(guó)看車展的人群以海外媒體為主。近五六年,上汽每年邀請(qǐng)的主要人群變成了海外經(jīng)銷商。界面新聞了解到,去年開始出海的智己在全球多個(gè)市場(chǎng)迎來(lái)不錯(cuò)反響,今年將加大輸出力度。
從產(chǎn)品迭代升級(jí)到品牌形象重塑,從國(guó)內(nèi)乘用車板塊協(xié)同到海外市場(chǎng)發(fā)力,上汽集團(tuán)正在大刀闊斧改革。其能否重回中國(guó)汽車市場(chǎng)冠軍,還待新時(shí)代的爆款驗(yàn)證。而等待的時(shí)間,或許不會(huì)太久。
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