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濮陽(yáng)市華龍區(qū)、青島市即墨區(qū)、吉安市井岡山市、沈陽(yáng)市于洪區(qū)、廣西河池市大化瑤族自治縣
湛江市廉江市、張家界市永定區(qū)、廣元市朝天區(qū)、宜昌市點(diǎn)軍區(qū)、東莞市黃江鎮(zhèn)、延安市吳起縣、南京市棲霞區(qū)、蘇州市張家港市、遼源市龍山區(qū)、廈門(mén)市同安區(qū)
中山市東鳳鎮(zhèn)、普洱市墨江哈尼族自治縣、東莞市橫瀝鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古包頭市九原區(qū)、永州市冷水灘區(qū)、西寧市城東區(qū)、南平市延平區(qū)、萬(wàn)寧市東澳鎮(zhèn)、三明市將樂(lè)縣
鶴崗市向陽(yáng)區(qū)、大慶市紅崗區(qū)、泉州市南安市、重慶市大渡口區(qū)、定安縣富文鎮(zhèn)、濱州市濱城區(qū)、萬(wàn)寧市東澳鎮(zhèn)、安康市鎮(zhèn)坪縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、黔東南麻江縣
寶雞市扶風(fēng)縣、甘孜巴塘縣、濟(jì)寧市汶上縣、廣元市利州區(qū)、溫州市龍灣區(qū)、天水市秦州區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣、大慶市林甸縣、德州市陵城區(qū)、北京市大興區(qū)
甘孜得榮縣、西安市新城區(qū)、荊門(mén)市鐘祥市、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼前旗、天津市河西區(qū)、吉林市船營(yíng)區(qū)、南京市棲霞區(qū)、樂(lè)山市市中區(qū)
黃岡市蘄春縣、咸寧市崇陽(yáng)縣、蚌埠市淮上區(qū)、湘西州永順縣、太原市古交市、漳州市薌城區(qū)、西安市蓮湖區(qū)、廣西柳州市鹿寨縣
文昌市東郊鎮(zhèn)、濰坊市青州市、遼陽(yáng)市弓長(zhǎng)嶺區(qū)、達(dá)州市開(kāi)江縣、重慶市南岸區(qū)、西寧市城西區(qū)、新余市分宜縣、連云港市連云區(qū)、鎮(zhèn)江市丹徒區(qū)
荊州市松滋市、昭通市大關(guān)縣、云浮市羅定市、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、伊春市南岔縣、樂(lè)山市峨眉山市、延安市志丹縣、營(yíng)口市站前區(qū)、臨沂市莒南縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市伊金霍洛旗
開(kāi)封市蘭考縣、開(kāi)封市鼓樓區(qū)、白銀市平川區(qū)、揭陽(yáng)市惠來(lái)縣、臨沂市羅莊區(qū)、渭南市富平縣
寶雞市陳倉(cāng)區(qū)、濟(jì)南市萊蕪區(qū)、黃石市西塞山區(qū)、撫州市廣昌縣、上饒市橫峰縣
西安市長(zhǎng)安區(qū)、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、安慶市大觀區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、安慶市宿松縣、三沙市南沙區(qū)
廣西來(lái)賓市忻城縣、十堰市張灣區(qū)、廈門(mén)市海滄區(qū)、渭南市澄城縣、楚雄祿豐市、瀘州市敘永縣、白沙黎族自治縣阜龍鄉(xiāng)
懷化市沅陵縣、紅河開(kāi)遠(yuǎn)市、信陽(yáng)市息縣、內(nèi)蒙古興安盟科爾沁右翼中旗、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市康巴什區(qū)、屯昌縣屯城鎮(zhèn)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特前旗、東莞市萬(wàn)江街道、邵陽(yáng)市新寧縣、儋州市白馬井鎮(zhèn)、蕪湖市鏡湖區(qū)
渭南市白水縣、廈門(mén)市集美區(qū)、南充市高坪區(qū)、齊齊哈爾市甘南縣、天水市清水縣
內(nèi)蒙古呼倫貝爾市阿榮旗、錦州市義縣、昌江黎族自治縣王下鄉(xiāng)、撫州市金溪縣、廣西柳州市柳南區(qū)、濰坊市濰城區(qū)、長(zhǎng)春市德惠市、營(yíng)口市蓋州市
莆田市城廂區(qū)、北京市平谷區(qū)、上海市奉賢區(qū)、贛州市于都縣、攀枝花市仁和區(qū)、梅州市豐順縣
長(zhǎng)沙市瀏陽(yáng)市、綏化市望奎縣、大連市旅順口區(qū)、白山市渾江區(qū)、中山市石岐街道
煙臺(tái)市棲霞市、馬鞍山市和縣、銅川市印臺(tái)區(qū)、貴陽(yáng)市清鎮(zhèn)市、太原市萬(wàn)柏林區(qū)、玉溪市易門(mén)縣
三亞市吉陽(yáng)區(qū)、徐州市豐縣、雞西市麻山區(qū)、煙臺(tái)市招遠(yuǎn)市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁區(qū)、黃石市西塞山區(qū)、長(zhǎng)治市平順縣、湘西州花垣縣、商丘市睢陽(yáng)區(qū)、蕪湖市弋江區(qū)
內(nèi)蒙古巴彥淖爾市五原縣、黔南荔波縣、武漢市新洲區(qū)、廣西貴港市港南區(qū)、晉中市祁縣、邵陽(yáng)市新邵縣、衢州市龍游縣、甘孜瀘定縣、西寧市城西區(qū)、襄陽(yáng)市襄州區(qū)
梅州市蕉嶺縣、平頂山市汝州市、懷化市沅陵縣、瀘州市龍馬潭區(qū)、大連市長(zhǎng)?？h、儋州市和慶鎮(zhèn)
合肥市廬江縣、成都市大邑縣、東莞市厚街鎮(zhèn)、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、朔州市應(yīng)縣、內(nèi)蒙古通遼市開(kāi)魯縣、屯昌縣西昌鎮(zhèn)、天水市甘谷縣
池州市貴池區(qū)、德州市夏津縣、張掖市肅南裕固族自治縣、上饒市玉山縣、恩施州建始縣
玉樹(shù)稱(chēng)多縣、株洲市蘆淞區(qū)、臨高縣新盈鎮(zhèn)、蘭州市城關(guān)區(qū)、晉中市榆次區(qū)、淮北市濉溪縣、黃石市下陸區(qū)
咸陽(yáng)市長(zhǎng)武縣、張掖市山丹縣、寶雞市渭濱區(qū)、玉溪市新平彝族傣族自治縣、上饒市信州區(qū)、鐵嶺市昌圖縣、開(kāi)封市鼓樓區(qū)、周口市西華縣、洛陽(yáng)市偃師區(qū)
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智能派單系統(tǒng)，優(yōu)化服務(wù)流程：我們采用智能派單系統(tǒng)，根據(jù)技師的專(zhuān)長(zhǎng)、地理位置和客戶(hù)需求，自動(dòng)匹配最優(yōu)技師，優(yōu)化服務(wù)流程，提升服務(wù)效率。
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廣安市前鋒區(qū)、儋州市東成鎮(zhèn)、白山市長(zhǎng)白朝鮮族自治縣、福州市閩侯縣、廣西崇左市憑祥市
海北剛察縣、怒江傈僳族自治州瀘水市、成都市彭州市、襄陽(yáng)市棗陽(yáng)市、錦州市太和區(qū)、銅仁市碧江區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市阿魯科爾沁旗、四平市公主嶺市、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗、普洱市江城哈尼族彝族自治縣
株洲市茶陵縣、寧夏銀川市賀蘭縣、長(zhǎng)春市二道區(qū)、內(nèi)江市市中區(qū)、珠海市香洲區(qū)、商丘市梁園區(qū)、鄂州市鄂城區(qū)
南充市南部縣、漢中市留壩縣、平?jīng)鍪星f浪縣、廣西河池市巴馬瑤族自治縣、九江市修水縣、朝陽(yáng)市朝陽(yáng)縣
揚(yáng)州市高郵市、牡丹江市陽(yáng)明區(qū)、吉安市峽江縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、三明市永安市、營(yíng)口市大石橋市、長(zhǎng)治市沁縣、重慶市江北區(qū)、臺(tái)州市臨海市
廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、慶陽(yáng)市合水縣、嘉興市平湖市、定安縣雷鳴鎮(zhèn)、許昌市長(zhǎng)葛市、甘孜康定市、商洛市商州區(qū)
佳木斯市樺南縣、龍巖市長(zhǎng)汀縣、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)、文山廣南縣、煙臺(tái)市芝罘區(qū)、樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、營(yíng)口市西市區(qū)、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼后旗
長(zhǎng)沙市開(kāi)福區(qū)、長(zhǎng)沙市雨花區(qū)、遵義市赤水市、丹東市振興區(qū)、齊齊哈爾市建華區(qū)、澄邁縣福山鎮(zhèn)、黔南獨(dú)山縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、丹東市元寶區(qū)、孝感市云夢(mèng)縣
徐州市沛縣、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、聊城市陽(yáng)谷縣、德州市樂(lè)陵市、淮南市鳳臺(tái)縣、陵水黎族自治縣提蒙鄉(xiāng)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市集寧區(qū)
延安市甘泉縣、黔西南興仁市、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市、東莞市沙田鎮(zhèn)、濟(jì)寧市魚(yú)臺(tái)縣、鐵嶺市清河區(qū)、昆明市石林彝族自治縣、揚(yáng)州市邗江區(qū)、新余市分宜縣
深圳市龍崗區(qū)、煙臺(tái)市海陽(yáng)市、南陽(yáng)市臥龍區(qū)、甘南舟曲縣、湘西州古丈縣
內(nèi)蒙古赤峰市松山區(qū)、黔東南天柱縣、廣西梧州市長(zhǎng)洲區(qū)、吉林市磐石市、齊齊哈爾市昂昂溪區(qū)、河源市源城區(qū)、黔東南從江縣
廣西河池市環(huán)江毛南族自治縣、澄邁縣加樂(lè)鎮(zhèn)、蘭州市城關(guān)區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、阜新市清河門(mén)區(qū)、運(yùn)城市絳縣、晉中市介休市、煙臺(tái)市萊州市
黃岡市武穴市、南京市雨花臺(tái)區(qū)、重慶市南川區(qū)、岳陽(yáng)市云溪區(qū)、內(nèi)江市威遠(yuǎn)縣、武漢市漢陽(yáng)區(qū)、南陽(yáng)市宛城區(qū)
樂(lè)東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、白沙黎族自治縣青松鄉(xiāng)、淄博市高青縣、眉山市仁壽縣、麗江市永勝縣、株洲市醴陵市、合肥市肥東縣、安慶市望江縣
海南貴德縣、洛陽(yáng)市瀍河回族區(qū)、儋州市王五鎮(zhèn)、遂寧市射洪市、昆明市西山區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、寧夏固原市隆德縣、滁州市定遠(yuǎn)縣、梅州市梅縣區(qū)
武漢市江漢區(qū)、紅河元陽(yáng)縣、西寧市大通回族土族自治縣、濟(jì)寧市汶上縣、臨夏永靖縣、鞍山市立山區(qū)、玉樹(shù)治多縣、亳州市蒙城縣、畢節(jié)市黔西市、南京市江寧區(qū)
鄭州市中牟縣、中山市三鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鶴崗市蘿北縣、太原市晉源區(qū)、萬(wàn)寧市長(zhǎng)豐鎮(zhèn)、貴陽(yáng)市觀山湖區(qū)
聊城市陽(yáng)谷縣、常德市石門(mén)縣、福州市福清市、棗莊市嶧城區(qū)、德宏傣族景頗族自治州盈江縣
東方市八所鎮(zhèn)、鄭州市新密市、內(nèi)蒙古呼和浩特市托克托縣、廣西崇左市大新縣、伊春市金林區(qū)、忻州市神池縣、怒江傈僳族自治州福貢縣、北京市海淀區(qū)
武漢市青山區(qū)、晉中市左權(quán)縣、達(dá)州市宣漢縣、宜賓市興文縣、丹東市東港市
遼源市龍山區(qū)、鶴壁市?？h、廣西桂林市平樂(lè)縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、寶雞市岐山縣、上海市寶山區(qū)、連云港市海州區(qū)、綏化市北林區(qū)
黃岡市浠水縣、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特后旗、樂(lè)山市沙灣區(qū)、紅河個(gè)舊市、定安縣新竹鎮(zhèn)、泉州市德化縣、許昌市鄢陵縣、天津市河北區(qū)
周口市項(xiàng)城市、內(nèi)蒙古通遼市扎魯特旗、東莞市石排鎮(zhèn)、阜陽(yáng)市阜南縣、黔南荔波縣、重慶市渝北區(qū)、東營(yíng)市利津縣、白山市撫松縣、焦作市解放區(qū)、宿遷市宿城區(qū)
甘孜鄉(xiāng)城縣、廣西河池市東蘭縣、重慶市大渡口區(qū)、永州市藍(lán)山縣、黃山市休寧縣、佳木斯市富錦市、甘孜德格縣、鶴崗市綏濱縣、郴州市宜章縣、三門(mén)峽市陜州區(qū)
自貢市榮縣、文昌市文教鎮(zhèn)、蘇州市吳江區(qū)、紅河瀘西縣、四平市梨樹(shù)縣、南陽(yáng)市臥龍區(qū)、重慶市大足區(qū)、太原市萬(wàn)柏林區(qū)
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博世高層：安全冗余成本下降前，L3級(jí)自動(dòng)駕駛或不會(huì)受到青睞 | 2025上海車(chē)展|界面新聞 · 汽車(chē)
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛方案不再是國(guó)內(nèi)頭部供應(yīng)商的專(zhuān)屬。今年上海車(chē)展上，博世、大陸和安波福等多家跨國(guó)汽車(chē)零部件供應(yīng)商宣布，將推出城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛功能產(chǎn)品。
近期，博世對(duì)外正式發(fā)布全新輔助駕駛品牌“博世縱橫輔助駕駛”，根據(jù)軟硬件配置和成本不同，形成高、中、低三大產(chǎn)品線。截至目前，具備高快路及城市記憶行車(chē)輔助駕駛功能的中階產(chǎn)品線，更受中國(guó)汽車(chē)客戶(hù)的青睞。
據(jù)悉，博世已拿到五家中國(guó)整車(chē)企業(yè)的中階輔助駕駛解決方案的定點(diǎn)合作。其中，大部分項(xiàng)目將于今年落地。另一個(gè)面向海外市場(chǎng)的項(xiàng)目將于2026年第一季度實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。
博世董事會(huì)成員、智能出行集團(tuán)主席馬庫(kù)斯·海恩接受界面新聞等媒體采訪時(shí)表示，博世擁有30年ADAS開(kāi)發(fā)經(jīng)驗(yàn)，在安全性和可靠性上經(jīng)驗(yàn)豐富。另一方面，中國(guó)本土智能化供應(yīng)商在海外業(yè)務(wù)上布局不夠成熟，而博世可以為有意愿出海的中國(guó)汽車(chē)制造商提供便利，滿(mǎn)足系統(tǒng)和數(shù)據(jù)的合規(guī)要求。
界面新聞獲悉，當(dāng)前博世輔助駕駛算法方案采用的是兩段式端到端大模型架構(gòu)，將感知決策和規(guī)劃控制打包為兩個(gè)模型。今年底，博世將會(huì)推出一段式基于端到端大模型方案，和特斯拉一樣，實(shí)現(xiàn)感知決策一體化。端到端是行業(yè)領(lǐng)先的自動(dòng)駕駛算法模型，中間無(wú)需人為編寫(xiě)大量繁雜的規(guī)則。
一位要求匿名的國(guó)產(chǎn)智能化供應(yīng)商高層向界面新聞透露，國(guó)內(nèi)自動(dòng)駕駛供應(yīng)商多為拿下市場(chǎng)份額愿意提供近乎于成本的報(bào)價(jià)，甚至為配合整車(chē)廠終端價(jià)格壓力作出更多的讓步。在行業(yè)洗牌階段，只有拿下更多的定點(diǎn)客戶(hù)，形成規(guī)模優(yōu)勢(shì)分?jǐn)偝杀?，才能?shí)現(xiàn)資金的正向循環(huán)。
針對(duì)市場(chǎng)成本壓力，海恩表示，博世歡迎競(jìng)爭(zhēng)，它能夠帶來(lái)客戶(hù)更愿意承擔(dān)價(jià)格的產(chǎn)品和解決方案?！拔覀兊墓ぷ骶褪窃诟?jìng)爭(zhēng)的壓力之下，不斷推出更好，讓客戶(hù)更愿意接受、成本效益更高的產(chǎn)品。”
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博世沒(méi)有對(duì)外透露三種能力不同的輔助駕駛產(chǎn)品線大概的成本價(jià)格。海恩稱(chēng)，博世可以為不同客戶(hù)提供定制化解決方案，比如完整的軟硬一體方案，或者是模塊化功能。每個(gè)客戶(hù)根據(jù)不同需求單獨(dú)談成本。
事實(shí)上，這顛覆了傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商習(xí)慣的行為方式，通常他們更青睞于向整車(chē)廠交付軟硬件一體的標(biāo)準(zhǔn)化黑盒方案，以此達(dá)到規(guī)模最佳和成本領(lǐng)先。但在“軟件定義汽車(chē)”的時(shí)代，軟硬件解耦的白盒模式更具靈活性，也更能滿(mǎn)足整車(chē)企業(yè)對(duì)車(chē)型差異化的需求。
界面新聞注意到，跨國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)側(cè)重于向整車(chē)廠推銷(xiāo)中階技術(shù)方案。博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)總裁王偉良告訴界面新聞，中階方案是汽車(chē)廠商最具性?xún)r(jià)比的選擇，它既不用承擔(dān)高階方案昂貴的硬件成本，又可以能力下放，取締傳統(tǒng)的、最基礎(chǔ)的前裝一體機(jī)方案。
博世的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅是國(guó)產(chǎn)自動(dòng)駕駛供應(yīng)商，還包括了堅(jiān)定自研輔助駕駛的整車(chē)企業(yè)。蔚來(lái)、小鵬等造車(chē)新勢(shì)力均在探索不同的自動(dòng)駕駛落地技術(shù)路徑。即使是選擇了供應(yīng)商的理想汽車(chē)，也有足夠規(guī)模的自研團(tuán)隊(duì)，專(zhuān)注探索前沿領(lǐng)域。
但是，海恩認(rèn)為，如果市場(chǎng)上已經(jīng)有一個(gè)成熟的輔助駕駛技術(shù)可以選擇，汽車(chē)制造商可以將有限的資源用在更有價(jià)值的領(lǐng)域。
“可能未來(lái)L2輔助駕駛解決方案可以直接在市場(chǎng)上購(gòu)買(mǎi)獲得，那整車(chē)企業(yè)自研的好處就變得微乎其微?！?/p>
瑞銀中國(guó)汽車(chē)行業(yè)研究主管鞏旻向界面新聞等媒體表示，對(duì)于仍處于技術(shù)追隨者角色的汽車(chē)公司而言，自研并不一定會(huì)比供應(yīng)商方案更好。不過(guò)，汽車(chē)公司需要對(duì)內(nèi)投入，至少具備有可供替代的相對(duì)低階的技術(shù)方案與供應(yīng)商談判。
今年初，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)掀起“全民智駕”熱潮，但在3月份小米汽車(chē)事故后熱度熄火。近期中國(guó)官方部門(mén)和汽車(chē)行業(yè)協(xié)會(huì)都在呼吁杜絕輔助駕駛功能的過(guò)度宣傳。
對(duì)宣傳的克制并不會(huì)延緩該功能在消費(fèi)群體的普及速度和自動(dòng)駕駛的技術(shù)進(jìn)步。陷入高度內(nèi)卷的整車(chē)企業(yè)依然需要“上車(chē)”輔助駕駛塑造產(chǎn)品差異化和品牌溢價(jià)。
鞏旻提到，過(guò)去輔助駕駛功能在終端銷(xiāo)售上有過(guò)分承諾問(wèn)題，為了展現(xiàn)功能的先進(jìn)性而忽略了風(fēng)險(xiǎn)。官方層面強(qiáng)化對(duì)輔助駕駛的宣傳管控，可以讓消費(fèi)者對(duì)功能在至少當(dāng)前的限定、責(zé)任的認(rèn)定和認(rèn)知上有更清醒的認(rèn)知。
一些技術(shù)領(lǐng)域準(zhǔn)備成熟的企業(yè)還在推動(dòng)L3級(jí)別自動(dòng)駕駛的到來(lái)。本月，華為發(fā)布ADS 4智能汽車(chē)解決方案，稱(chēng)最高階版本可以實(shí)現(xiàn)高速L3功能。嵐圖汽車(chē)也發(fā)布了L3級(jí)智能架構(gòu)，稱(chēng)具備L3級(jí)自動(dòng)駕駛能力的汽車(chē)將有望在年內(nèi)發(fā)布。
在法規(guī)層面，工信部副部長(zhǎng)辛國(guó)斌在日前中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇上表示，將有條件批準(zhǔn)L3級(jí)自動(dòng)駕駛車(chē)型生產(chǎn)準(zhǔn)入，推動(dòng)道路交通安全保險(xiǎn)等法律法規(guī)完善。
按照行業(yè)通行標(biāo)準(zhǔn)，我國(guó)將自動(dòng)駕駛分為6個(gè)等級(jí)。當(dāng)前汽車(chē)公司大力推進(jìn)的是需要駕駛員承擔(dān)責(zé)任，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車(chē)輛的L2級(jí)輔助駕駛，仍屬于人機(jī)共駕。而L3級(jí)是有條件自動(dòng)駕駛，在特定路段由系統(tǒng)負(fù)責(zé)駕駛，事故責(zé)任由汽車(chē)公司承擔(dān)。
從L2邁向L3，需要在硬件、算法架構(gòu)和底盤(pán)等多方面做足安全冗余。例如，嵐圖L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)擁有超48個(gè)傳感器、超700線激光雷達(dá)、超1000 TOPS超大算力計(jì)算平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)更安全的識(shí)別與更高的智駕安全帶寬。
海恩表示，當(dāng)前L2輔助駕駛功能可以非常接近L3，并且成本要比后者低很多。在L3的軟硬件冗余能夠找到更有成本優(yōu)勢(shì)的解決方案之前，市場(chǎng)可能不會(huì)青睞于L3級(jí)自動(dòng)駕駛。博世會(huì)通過(guò)漸進(jìn)式的發(fā)展來(lái)推進(jìn)L3和L4功能的開(kāi)發(fā)。
2024財(cái)年，博世銷(xiāo)售額達(dá)到905億歐元，息稅前利潤(rùn)率為3.5%。其中，中國(guó)市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了1428億元人民幣（約183億歐元）的銷(xiāo)售額，同比增長(zhǎng)2.7%。去年，博世在華獲得的未來(lái)五年新業(yè)務(wù)中，有65%與智能化及電氣化解決方案相關(guān)。
博世計(jì)劃到2026年實(shí)現(xiàn)7%的利潤(rùn)率目標(biāo)。這一目標(biāo)旨在進(jìn)一步提升博世在各方面的競(jìng)爭(zhēng)力——從富有吸引力的產(chǎn)品、合理的成本，到支持前瞻性布局的組織架構(gòu)。
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