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銅仁市沿河土家族自治縣、阜陽市阜南縣、贛州市石城縣、泰安市東平縣、內(nèi)蒙古阿拉善盟額濟(jì)納旗、漯河市郾城區(qū)、臨汾市古縣
黔東南施秉縣、瀘州市龍馬潭區(qū)、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、焦作市山陽區(qū)、贛州市南康區(qū)、武漢市黃陂區(qū)、東莞市石碣鎮(zhèn)
張家界市慈利縣、滁州市鳳陽縣、渭南市富平縣、內(nèi)蒙古興安盟扎賚特旗、臨汾市大寧縣、平頂山市湛河區(qū)
廣西欽州市靈山縣、臨高縣多文鎮(zhèn)、廣西桂林市資源縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、樂山市沙灣區(qū)、臨滄市耿馬傣族佤族自治縣、文昌市翁田鎮(zhèn)、海口市瓊山區(qū)、洛陽市伊川縣
萬寧市和樂鎮(zhèn)、威海市乳山市、丹東市寬甸滿族自治縣、衡陽市衡陽縣、菏澤市單縣、溫州市平陽縣
阿壩藏族羌族自治州小金縣、松原市扶余市、長春市南關(guān)區(qū)、連云港市連云區(qū)、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市鄂托克前旗、普洱市西盟佤族自治縣、寶雞市金臺區(qū)、汕頭市濠江區(qū)、常州市新北區(qū)、成都市金堂縣
畢節(jié)市金沙縣、東莞市黃江鎮(zhèn)、張家界市永定區(qū)、聊城市東阿縣、白沙黎族自治縣元門鄉(xiāng)、廣西崇左市大新縣、重慶市江北區(qū)、沈陽市新民市、長治市黎城縣
德州市寧津縣、普洱市思茅區(qū)、玉溪市華寧縣、濟(jì)寧市汶上縣、永州市零陵區(qū)、邵陽市綏寧縣
株洲市淥口區(qū)、海西蒙古族德令哈市、鶴崗市南山區(qū)、景德鎮(zhèn)市昌江區(qū)、長沙市瀏陽市、銅仁市石阡縣、青島市市南區(qū)、內(nèi)蒙古烏蘭察布市豐鎮(zhèn)市、宜賓市敘州區(qū)
新鄉(xiāng)市延津縣、洛陽市宜陽縣、儋州市王五鎮(zhèn)、成都市溫江區(qū)、楚雄楚雄市、宜昌市五峰土家族自治縣、廣西崇左市天等縣
攀枝花市米易縣、達(dá)州市通川區(qū)、安康市白河縣、儋州市峨蔓鎮(zhèn)、南昌市南昌縣、涼山金陽縣、昆明市宜良縣
咸陽市武功縣、朝陽市建平縣、常德市漢壽縣、武漢市硚口區(qū)、銅仁市石阡縣
濟(jì)寧市任城區(qū)、廣西梧州市長洲區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市武川縣、鄭州市金水區(qū)、廣西南寧市青秀區(qū)、廣西桂林市資源縣
金華市東陽市、五指山市水滿、定安縣嶺口鎮(zhèn)、貴陽市清鎮(zhèn)市、東莞市東城街道
文昌市昌灑鎮(zhèn)、大同市左云縣、廣西玉林市博白縣、瓊海市陽江鎮(zhèn)、達(dá)州市達(dá)川區(qū)、平頂山市新華區(qū)
廣西南寧市橫州市、嘉興市桐鄉(xiāng)市、濰坊市奎文區(qū)、大理云龍縣、廣州市海珠區(qū)、大興安嶺地區(qū)新林區(qū)、武漢市東西湖區(qū)、安慶市桐城市、直轄縣潛江市
聊城市莘縣、黔東南臺江縣、重慶市豐都縣、南昌市青山湖區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市烏拉特中旗
小鵬P7將迎來大改款，何小鵬：有史以來情感投入最大|界面新聞 · 汽車
5月15日上午，小鵬汽車董事長何小鵬在微博發(fā)文宣布，小鵬P7將迎來大改款，“這不是一款概念車，我們做的只是把它從未來帶到現(xiàn)在”。
隨后，何小鵬又發(fā)文公開了新款小鵬P7外觀圖，他稱，全新的小鵬P7歷經(jīng)上千版設(shè)計(jì)方案，“可能是我們有史以來情感投入最大的一個項(xiàng)目”。
小鵬P7是小鵬汽車旗下第二款產(chǎn)品，定位為超長續(xù)航智能轎跑，最早于2020年4月正式上市。新車推出后驅(qū)長續(xù)航、后驅(qū)超長續(xù)航、四驅(qū)高性能共8款車型，補(bǔ)貼后售價(jià)22.99萬-34.99萬元。2022年3月，小鵬P7第十萬臺下線，成為首個達(dá)成十萬量產(chǎn)的純電新勢力車型。
在今年年初的內(nèi)部開工信中，何小鵬認(rèn)為，2025年-2027年將是中國汽車行業(yè)最卷的三年，對小鵬汽車來說是最關(guān)鍵的三年，也是最有機(jī)遇的三年。在核心產(chǎn)品策略上，何小鵬表示，“未來3年要在產(chǎn)品圖譜上做精、做差異、做全球”。
產(chǎn)品規(guī)劃上，小鵬汽車計(jì)劃今年推出多款新車和年度改款車型，包括首次推出的超級電動版本的新車型?！皫缀趺總€季度都有重磅新品和改款”。
小鵬汽車公布的最新交付成績顯示，2025年4月，小鵬汽車共交付新車35045臺，同比增長273%，環(huán)比增長6%。
其中，小鵬MONA M03上市8個月累計(jì)交付超10萬臺；小鵬P7+上市5個月，并已完成第5萬臺新車下線。2025年1月-4月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付新車共129053臺，同比增長313%。4月，小鵬汽車已突破70萬臺交付里程碑。
近日，何小鵬在一檔視頻欄目中回應(yīng)此前專家說“蔚小理”三年內(nèi)團(tuán)滅的言論時(shí)表示，企業(yè)做的越大，越不會考慮邏輯，如何在洞見的趨勢里完成不可能的任務(wù)，這就是創(chuàng)業(yè)的樂趣。他還稱，從邏輯上認(rèn)同專家的觀點(diǎn)，但從創(chuàng)業(yè)的角度來看是另一種判斷。
同濟(jì)大學(xué)汽車學(xué)院朱西產(chǎn)教授曾在一場直播中談到“蔚小理未來三”年的發(fā)展，他表示，“蔚小理”一家都剩不下，最后能獨(dú)立存在的概率為零，要盡快重組合作，不然“你就等死”。
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