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上海建設(shè)“五個(gè)中心”,強(qiáng)大動(dòng)力在于進(jìn)一步全面深化改革、擴(kuò)大高水平對(duì)外開放。我們要對(duì)標(biāo)國(guó)際最高標(biāo)準(zhǔn)、最高水平,全方位、大力度推進(jìn)首創(chuàng)性改革、引領(lǐng)性開放,加快形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的政策和制度體系。比如國(guó)際金融中心,要深入實(shí)施高水平金融對(duì)外開放,繼續(xù)推動(dòng)一批重大外資金融項(xiàng)目落地,穩(wěn)妥推進(jìn)離岸貿(mào)易、巨災(zāi)債券、數(shù)據(jù)跨境等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)創(chuàng)新和試點(diǎn),更好服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)、科技創(chuàng)新和共建“一帶一路”。
3月4日,首期課程在海王星數(shù)字文創(chuàng)園C區(qū)7樓開講,圍繞認(rèn)知覺醒與商業(yè)突圍展開。結(jié)束后,學(xué)員們同樣沒有離去,三三兩兩熱烈地討論。聊起創(chuàng)業(yè),他們眼中閃爍著興奮的光芒。
據(jù)介紹,為了便捷周邊地區(qū)群眾出行,大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路,橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米,總寬度達(dá)33米。大橋通車后,兩岸居民到對(duì)岸所需時(shí)長(zhǎng)較原先的1個(gè)小時(shí)車程,縮短至2分鐘,將極大方便兩岸群眾的出行。
中國(guó)煤礦文工團(tuán)成立于1947年?yáng)|北解放區(qū),是國(guó)家級(jí)藝術(shù)院團(tuán)中歷史最悠久的單位之一。2005年,加掛了“中國(guó)安全生產(chǎn)藝術(shù)團(tuán)”的牌子。2018年9月,轉(zhuǎn)隸到文化和旅游部。
從2月的五部門座談會(huì)到3月全國(guó)兩會(huì),民營(yíng)企業(yè)家們提出了相似的訴求——“科研企業(yè)期待更精準(zhǔn)的金融政策打通融資堵點(diǎn)”“民企權(quán)益融資需放寬限額”“養(yǎng)殖戶亟待無還本續(xù)貸等支持”……構(gòu)建更精準(zhǔn)、靈活的融資體系是他們的共同期盼。
北京3月6日電 (記者 徐雪瑩)中國(guó)央行行長(zhǎng)潘功勝6日透露,為進(jìn)一步加大對(duì)科技創(chuàng)新的金融支持力度,中國(guó)央行將會(huì)同證監(jiān)會(huì)、科技部等部門,創(chuàng)新推出債券市場(chǎng)的“科技板”。
三是功能“成圈”,釋放空間潛力。通勤圈、功能圈是高效率的空間組織形式。一體化示范區(qū)的實(shí)踐證明,小區(qū)域大力度的探索,會(huì)產(chǎn)生“做實(shí)一小片、引領(lǐng)一大片”的效應(yīng)。我們將建好通勤圈,加強(qiáng)“軌道上的長(zhǎng)三角”建設(shè),尤其是1小時(shí)城際軌道交通網(wǎng)建設(shè),推動(dòng)環(huán)滬軌道交通運(yùn)營(yíng)公司實(shí)體化運(yùn)作,高效串起更多功能區(qū)域。我們將優(yōu)化功能圈,深化虹橋中央商務(wù)區(qū)、嘉昆太創(chuàng)新圈等重要載體建設(shè),發(fā)揮“以圈促群”效應(yīng)。