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杭州市江干區(qū)、安康市漢濱區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市巴林右旗、東方市三家鎮(zhèn)、肇慶市廣寧縣、昆明市宜良縣、銅陵市郊區(qū)、阜陽市界首市、延邊安圖縣
廣西百色市右江區(qū)、寧波市江北區(qū)、文昌市翁田鎮(zhèn)、深圳市龍華區(qū)、武漢市新洲區(qū)、麗水市慶元縣、大興安嶺地區(qū)呼中區(qū)、洛陽市宜陽縣、內(nèi)蒙古興安盟阿爾山市
澄邁縣中興鎮(zhèn)、河源市源城區(qū)、張掖市臨澤縣、杭州市濱江區(qū)、廣西玉林市福綿區(qū)
洛陽市新安縣、湘西州龍山縣、昌江黎族自治縣石碌鎮(zhèn)、海東市互助土族自治縣、安順市西秀區(qū)、恩施州巴東縣、齊齊哈爾市富?？h
西寧市大通回族土族自治縣、孝感市安陸市、長沙市芙蓉區(qū)、廣西北海市合浦縣、鞍山市鐵西區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、長春市雙陽區(qū)
汕頭市南澳縣、寧夏吳忠市紅寺堡區(qū)、黔西南興仁市、九江市湖口縣、馬鞍山市當(dāng)涂縣、文昌市潭牛鎮(zhèn)、金華市金東區(qū)、蚌埠市固鎮(zhèn)縣、上海市楊浦區(qū)、廣西崇左市寧明縣
聊城市臨清市、撫順市撫順縣、南昌市青山湖區(qū)、淄博市高青縣、長春市榆樹市、瀘州市江陽區(qū)、廣西北海市銀海區(qū)
陵水黎族自治縣光坡鎮(zhèn)、葫蘆島市連山區(qū)、淮南市八公山區(qū)、新鄉(xiāng)市長垣市、白城市洮南市、衡陽市衡山縣、眉山市彭山區(qū)、襄陽市宜城市、茂名市化州市、杭州市余杭區(qū)
中山市神灣鎮(zhèn)、廣西南寧市賓陽縣、阜新市海州區(qū)、雙鴨山市饒河縣、鶴壁市?？h
東莞市鳳崗鎮(zhèn)、平頂山市葉縣、牡丹江市海林市、臺(tái)州市溫嶺市、蘭州市紅古區(qū)、南京市鼓樓區(qū)、衡陽市耒陽市、蘭州市安寧區(qū)、文昌市文城鎮(zhèn)
岳陽市岳陽樓區(qū)、九江市潯陽區(qū)、鐵嶺市調(diào)兵山市、武威市民勤縣、南昌市灣里區(qū)
宜春市樟樹市、樂東黎族自治縣萬沖鎮(zhèn)、東莞市沙田鎮(zhèn)、臨沂市平邑縣、棗莊市滕州市、大連市瓦房店市、運(yùn)城市稷山縣、伊春市湯旺縣、廣西柳州市融水苗族自治縣、衡陽市衡東縣
重慶市合川區(qū)、寧波市北侖區(qū)、咸寧市崇陽縣、龍巖市新羅區(qū)、瓊海市大路鎮(zhèn)
白銀市景泰縣、南平市政和縣、紅河河口瑤族自治縣、雅安市石棉縣、永州市東安縣、開封市通許縣、平頂山市魯山縣、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)
西安市高陵區(qū)、襄陽市襄州區(qū)、蕪湖市繁昌區(qū)、陽江市陽東區(qū)、濟(jì)寧市泗水縣、宣城市涇縣、蚌埠市淮上區(qū)、威海市環(huán)翠區(qū)
鄭州市管城回族區(qū)、荊州市石首市、威海市榮成市、宜春市銅鼓縣、九江市武寧縣、大理大理市、天津市津南區(qū)、臨沂市蘭山區(qū)
杭州市桐廬縣、綏化市青岡縣、德宏傣族景頗族自治州瑞麗市、東營市利津縣、咸陽市長武縣、寧夏銀川市西夏區(qū)、洛陽市孟津區(qū)、漳州市詔安縣、大同市平城區(qū)
淮安市洪澤區(qū)、煙臺(tái)市萊山區(qū)、紅河蒙自市、衡陽市衡山縣、廣西桂林市雁山區(qū)、開封市順河回族區(qū)、池州市貴池區(qū)、德州市德城區(qū)
吉安市永豐縣、哈爾濱市道外區(qū)、郴州市桂陽縣、雞西市城子河區(qū)、開封市禹王臺(tái)區(qū)、銅陵市樅陽縣、荊州市監(jiān)利市、瓊海市陽江鎮(zhèn)
上海市黃浦區(qū)、廣西賀州市鐘山縣、益陽市沅江市、駐馬店市西平縣、池州市東至縣、南平市政和縣、昆明市盤龍區(qū)、呂梁市孝義市、開封市龍亭區(qū)
貴陽市開陽縣、自貢市富順縣、普洱市瀾滄拉祜族自治縣、許昌市魏都區(qū)、天水市甘谷縣
寶雞市陳倉區(qū)、濟(jì)寧市任城區(qū)、延安市黃龍縣、紅河金平苗族瑤族傣族自治縣、韶關(guān)市曲江區(qū)、成都市簡陽市、廣西桂林市秀峰區(qū)
馬鞍山市和縣、大連市普蘭店區(qū)、白沙黎族自治縣邦溪鎮(zhèn)、九江市潯陽區(qū)、白銀市平川區(qū)、開封市蘭考縣、畢節(jié)市織金縣、湘西州瀘溪縣、南昌市灣里區(qū)、廣西柳州市柳城縣
銅仁市沿河土家族自治縣、西寧市大通回族土族自治縣、大連市沙河口區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、廣西桂林市全州縣、東方市板橋鎮(zhèn)、南通市海安市、東莞市常平鎮(zhèn)、果洛瑪沁縣、朔州市懷仁市
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榆林市子洲縣、洛陽市西工區(qū)、普洱市墨江哈尼族自治縣、廣西桂林市臨桂區(qū)、葫蘆島市建昌縣、濰坊市壽光市、延安市寶塔區(qū)、重慶市大足區(qū)、駐馬店市確山縣、鶴崗市綏濱縣
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天水市甘谷縣、?？谑忻捞m區(qū)、福州市平潭縣、武威市天祝藏族自治縣、昆明市祿勸彝族苗族自治縣、佳木斯市東風(fēng)區(qū)、西寧市湟源縣、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市扎賚諾爾區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市敖漢旗
張掖市山丹縣、韶關(guān)市翁源縣、紅河個(gè)舊市、揚(yáng)州市江都區(qū)、金華市金東區(qū)、韶關(guān)市南雄市、樂山市峨眉山市、韶關(guān)市湞江區(qū)、南陽市新野縣
漳州市平和縣、樂山市金口河區(qū)、定西市隴西縣、韶關(guān)市翁源縣、曲靖市沾益區(qū)、隴南市兩當(dāng)縣
懷化市新晃侗族自治縣、漢中市洋縣、西寧市湟源縣、咸陽市彬州市、洛陽市嵩縣、平頂山市汝州市、青島市萊西市、新鄉(xiāng)市牧野區(qū)
寧波市江北區(qū)、臨高縣和舍鎮(zhèn)、十堰市張灣區(qū)、曲靖市馬龍區(qū)、汕頭市潮南區(qū)、內(nèi)蒙古赤峰市翁牛特旗、濰坊市壽光市、鶴崗市南山區(qū)、河源市源城區(qū)
惠州市龍門縣、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟蘇尼特右旗、隴南市西和縣、廣西梧州市蒼梧縣、南京市建鄴區(qū)、新鄉(xiāng)市紅旗區(qū)、永州市藍(lán)山縣、廣西南寧市隆安縣、咸寧市嘉魚縣
文昌市東郊鎮(zhèn)、撫州市金溪縣、棗莊市嶧城區(qū)、大慶市肇州縣、廣西柳州市魚峰區(qū)、內(nèi)蒙古阿拉善盟阿拉善左旗、德州市武城縣
永州市寧遠(yuǎn)縣、甘南迭部縣、邵陽市洞口縣、溫州市永嘉縣、涼山會(huì)理市、臨沂市蘭山區(qū)、廣西賀州市鐘山縣、文昌市馮坡鎮(zhèn)、滁州市明光市
重慶市梁平區(qū)、滁州市明光市、南昌市西湖區(qū)、臺(tái)州市仙居縣、榆林市吳堡縣
邵陽市新寧縣、安慶市懷寧縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、九江市湖口縣、連云港市贛榆區(qū)、寶雞市眉縣
上饒市玉山縣、煙臺(tái)市福山區(qū)、慶陽市環(huán)縣、內(nèi)蒙古興安盟烏蘭浩特市、松原市乾安縣、岳陽市岳陽縣、貴陽市烏當(dāng)區(qū)、廣元市昭化區(qū)、安康市嵐皋縣
六盤水市六枝特區(qū)、淄博市周村區(qū)、楚雄雙柏縣、開封市杞縣、隴南市兩當(dāng)縣、安陽市殷都區(qū)、西安市閻良區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市賽罕區(qū)、咸陽市渭城區(qū)
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廣西玉林市博白縣、咸寧市通城縣、黃山市黃山區(qū)、西寧市湟中區(qū)、甘孜瀘定縣、畢節(jié)市大方縣、伊春市湯旺縣、昭通市鎮(zhèn)雄縣、內(nèi)蒙古鄂爾多斯市烏審旗、新鄉(xiāng)市長垣市
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重慶市銅梁區(qū)、郴州市宜章縣、黃山市黟縣、大興安嶺地區(qū)加格達(dá)奇區(qū)、大慶市肇州縣、綏化市安達(dá)市、齊齊哈爾市碾子山區(qū)
海南貴德縣、溫州市龍港市、安康市平利縣、永州市江永縣、廣西百色市田陽區(qū)、海南同德縣、衢州市江山市
2萬平方米的展臺(tái)，藏著上汽集團(tuán)重回冠軍的決心 | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
上汽集團(tuán)總裁賈健旭可能是在本屆上海車展上最忙的國有汽車公司高層。開幕日一早，他先是與華為常務(wù)董事余承東兩度擁抱，共同官宣合作品牌“SAIC尚界”；下午他面向來自全球多國海外經(jīng)銷商，稱要在未來3年，將17款全新智能化車型銷往海外。
高強(qiáng)度日程的背后，折射出這家國有汽車制造商在激烈市場競爭中的轉(zhuǎn)型急迫性。去年，上汽集團(tuán)連續(xù)18年的銷冠神話被比亞迪終結(jié)，其連續(xù)7年的海外市場銷量冠軍也被奇瑞汽車搶走。
上汽集團(tuán)要借上海車展的主場優(yōu)勢，集中展現(xiàn)新一屆管理層對內(nèi)改革的階段性成果。它承包了國家會(huì)展中心3號館，旗下六家整車企業(yè)十大品牌再度齊聚，展出的上百輛新車覆蓋了近2萬平方米。一個(gè)流傳的說法是，賈健旭在集團(tuán)內(nèi)部下達(dá)任務(wù)，“把上海車展變成上汽車展”。
從地理位置上看，3號館是整個(gè)國家會(huì)展中心的黃金展位，它距離軌道交通出口和停車場最近，是多數(shù)參展觀眾進(jìn)展后，首先會(huì)經(jīng)過的場館。
過往多分離在外的上汽通用五菱展臺(tái)也回歸集團(tuán)場館，上汽集團(tuán)內(nèi)部的協(xié)同效應(yīng)進(jìn)一步加強(qiáng)。自去年以來，已有3位五菱體系高層調(diào)任上汽其他子公司。業(yè)內(nèi)分析人士認(rèn)為，這是要將能打硬仗的干將調(diào)回總部，解決各板塊的銷量增長瓶頸。
和上一屆上海車展相比，上汽集團(tuán)新能源子品牌智己的地位變得更加重要，其展臺(tái)位置從場館邊緣調(diào)整到中心位置，與集團(tuán)兩大合資企業(yè)上汽大眾和上汽通用相鄰。賈健旭多次提到，要將自主業(yè)務(wù)視為集團(tuán)發(fā)展主攻方向。新組建的大乘用車板塊將集中集團(tuán)所有資源的支持。
一位跨國零部件供應(yīng)商的海外員工一大早就來到了上汽智己的展臺(tái)。他在深度體驗(yàn)了智己LS6后向界面新聞表示，這款純電車型的車機(jī)屏幕和多數(shù)汽車公司都不相同，看上去科技感很足；另外后排乘坐艙的空間表現(xiàn)也較為突出。
在被智己L6、LS6包圍的展臺(tái)角落，還放置了智己今年下一款車型即將量產(chǎn)的線控技術(shù)展示件。一位技術(shù)人員向界面新聞解釋，線控技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)方向盤和輪胎的解耦，既能在狹窄的小路輕轉(zhuǎn)方向盤完成掉頭，也能在高速轉(zhuǎn)向偏差之時(shí)回歸，提升駕駛的舒適性和安全性。
“這項(xiàng)技術(shù)發(fā)展到極致，可以拋棄方向盤，讓整車空間真正成為乘坐休閑的區(qū)域?！痹摷夹g(shù)人員表示，線控技術(shù)的理論難度不算高，但是想要落地需經(jīng)過充分的可靠性和安全驗(yàn)證。一旦失控，即會(huì)造成嚴(yán)重后果。
圖片拍攝/周姝祺上汽奧迪的展示位也從不起眼的角落來到舞臺(tái)中央。兩年前上汽奧迪還只有從外方導(dǎo)入的多款燃油車型，而如今展臺(tái)中心位置已被即將量產(chǎn)發(fā)售的純電動(dòng)車型E5 Sportback占據(jù)。這款新車掛上了全新品牌AUDI的標(biāo)識(shí)，并用上了上汽集團(tuán)研發(fā)技術(shù)以及中國智能化供應(yīng)鏈。
聚焦終端市場調(diào)研的杰蘭路總經(jīng)理朱鍇接受界面新聞采訪指出，這款全新品牌的車型外觀設(shè)計(jì)上能夠看到奧迪品牌的基因，在沒有追求過大尺寸的同時(shí)依然保持了較好的內(nèi)部乘坐空間。據(jù)悉，新AUDI還將推出增程車型，首款增程產(chǎn)品最快將于明年亮相。
界面新聞注意到，智己和上汽奧迪匯聚了3號館最多的人流量。從海內(nèi)外媒體到競品工程師，都想要了解兩家品牌最新電動(dòng)化技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用。隔壁上汽大眾擺滿了曾經(jīng)屢創(chuàng)銷量奇跡的燃油車經(jīng)典車型，但被圍得水泄不通的，仍是即將量產(chǎn)的上汽大眾首款增程式SUV ID.ERA。
圖片拍攝/周姝祺上海車展發(fā)展四十周年，參展觀眾對待合資汽車品牌的態(tài)度出現(xiàn)了明顯變化。過去，上汽集團(tuán)最受矚目的是上汽大眾和上汽通用兩大合資品牌，而現(xiàn)在已經(jīng)轉(zhuǎn)向了自主品牌和本土研發(fā)的新技術(shù)。
在中國汽車工業(yè)蹣跚起步階段，上汽大眾（上海大眾）桑塔納轎車以CKD模式生產(chǎn)后，在首屆上海車展上首次亮相，成為當(dāng)年車展最受矚目的焦點(diǎn)；1999年的上海車展上，上汽通用三款別克轎車亮相。在前一年，別克首款國產(chǎn)車型在上海工廠下線，這是中國首款國產(chǎn)中高檔轎車。
上汽集團(tuán)在上海車展上的展位調(diào)整和車型展示上的變化，不僅是自身戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移，更與中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展同頻共振。中國逐漸告別“以市場換技術(shù)”的“合資1.0”時(shí)代，邁入了自主品牌向合資品牌反向技術(shù)輸出的“合資2.0時(shí)代”。
去年6月，上汽集團(tuán)與大眾汽車簽署多項(xiàng)有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。到2030年，上汽大眾將推出18款新車型，其中有15款將專為中國市場開發(fā)，包括8款純電動(dòng)車型、3款插電式混動(dòng)車型，并將首次推出2款增程式車型。
朱鍇向界面新聞?lì)A(yù)判，由上汽大眾導(dǎo)入生產(chǎn)并負(fù)責(zé)銷售的ID.ERA將是大眾集團(tuán)下一代電動(dòng)化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品中，最具競爭力的車型。新車超過1000公里的續(xù)航和增程式技術(shù)路線，契合當(dāng)下中國汽車消費(fèi)市場的需求。
在別克展臺(tái)，已經(jīng)沒有了燃油車型。在本屆上海車展開展前夕，別克向還外界推出全新高端新能源子品牌“至境”，并同步發(fā)布了可支持純電、插混和增程三種不同動(dòng)力形式的全新電子電氣架構(gòu)。
別克品牌概念車。圖片拍攝/周姝祺據(jù)21財(cái)經(jīng)報(bào)道，過去別克品牌至少有3個(gè)核心架構(gòu)，導(dǎo)致用戶體驗(yàn)感不一致。為此，2023年底，上汽通用在合資汽車公司中率先針對中國市場成立“軟件及數(shù)字化中心”，將不同架構(gòu)進(jìn)行融合。據(jù)悉，目前整個(gè)數(shù)字化產(chǎn)品的開發(fā)流程100%由中國本土團(tuán)隊(duì)獨(dú)立完成。
上汽通用總經(jīng)理盧曉稱，未來12個(gè)月，別克將基于新架構(gòu)推出6款全新新能源車型。這6款新能源產(chǎn)品將均具備盈利性，并搭載智艙、智駕等新一代技術(shù)。按照規(guī)劃，上汽通用在2026年、2027年，新能源產(chǎn)品銷量占比分別超過50%和60%。
別克還在本屆車展上與Momenta達(dá)成合作，搭載后者輔助駕駛方案的別克新車將于今年下半年發(fā)布。瑞銀中國汽車行業(yè)研究主管鞏旻向界面新聞等媒體表示，汽車公司中對中國科技和本土企業(yè)的擁抱態(tài)度，反饋到在全球市場，將出現(xiàn)產(chǎn)品競爭實(shí)力、研發(fā)能力和市場競爭力的分化。
以上海車展為窗口，上汽集團(tuán)還瞄向了海外市場，正式發(fā)布了最新的“全球+本土”發(fā)展戰(zhàn)略。在長達(dá)40多分鐘的發(fā)布會(huì)上，來自東南亞、歐洲、南美洲、非洲等區(qū)域的經(jīng)銷商包圍了整個(gè)上汽展臺(tái)。
上海汽車報(bào)報(bào)道稱，早在2017年，上汽為了在海外市場營造聲勢，樹立品牌形象，請來中國看車展的人群以海外媒體為主。近五六年，上汽每年邀請的主要人群變成了海外經(jīng)銷商。界面新聞了解到，去年開始出海的智己在全球多個(gè)市場迎來不錯(cuò)反響，今年將加大輸出力度。
從產(chǎn)品迭代升級到品牌形象重塑，從國內(nèi)乘用車板塊協(xié)同到海外市場發(fā)力，上汽集團(tuán)正在大刀闊斧改革。其能否重回中國汽車市場冠軍，還待新時(shí)代的爆款驗(yàn)證。而等待的時(shí)間，或許不會(huì)太久。
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