“都門(mén)遙相望，佳氣生朝夕?！?345個(gè)窟龕、11萬(wàn)余尊石刻造像、2800余塊碑刻題記，以峭壁層阿為依托，在夾岸兩山鐫刻下滄桑的歷史印記，吸引無(wú)數(shù)中外游人流連于此。

　　中國(guó)在可持續(xù)航空燃料領(lǐng)域具備全方位的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，為建設(shè)全球領(lǐng)先的綠色航空產(chǎn)業(yè)體系提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。空客可持續(xù)航空燃料與碳移除生態(tài)系統(tǒng)負(fù)責(zé)人克萊爾·考夫曼(Claire Kauffmann)從四方面進(jìn)一步分析。首先，從原料資源方面看，中國(guó)原料資源種類(lèi)豐富，據(jù)預(yù)測(cè)，到2030年，中國(guó)可持續(xù)航空燃料每年可獲得量將支撐起高達(dá)1200萬(wàn)噸的潛在產(chǎn)能，有巨大的發(fā)展空間；其次，從能源支持方面看，中國(guó)已成為全球最大的可再生能源市場(chǎng)，風(fēng)電與光伏裝機(jī)容量占全球三分之一，電力成本較國(guó)際平均水平低20%至30%。再次，從技術(shù)與產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)層面看，中國(guó)在生物質(zhì)轉(zhuǎn)化、煤化工、甲醇制燃料等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域積累了豐富經(jīng)驗(yàn)，并擁有廣泛的產(chǎn)業(yè)配套能力。此外，中國(guó)強(qiáng)大的制造能力和工程執(zhí)行力確保了可持續(xù)航空燃料產(chǎn)業(yè)的快速推進(jìn)和高效建設(shè)。

　　作為航空業(yè)可持續(xù)發(fā)展的先行者，空客持續(xù)探索綠色航空發(fā)展進(jìn)程。2024年，空客全年共使用超過(guò)1400萬(wàn)升純可持續(xù)航空燃料，占其總?cè)剂鲜褂昧康?6%，成功避免了近3500萬(wàn)噸二氧化碳排放。值得一提的是，全年約有一半的大白鯨運(yùn)輸航班使用了可持續(xù)航空燃料。此外，空客在漢堡、圖盧茲、天津和莫比爾四大總裝線(xiàn)實(shí)施了可持續(xù)航空燃料商業(yè)政策，為客戶(hù)提供5%純可持續(xù)航空燃料的無(wú)額外費(fèi)用服務(wù)，積極推動(dòng)可持續(xù)航空燃料在全球航空制造和運(yùn)輸中的實(shí)際應(yīng)用?？湛蛨?jiān)信，能在所有關(guān)鍵利益相關(guān)方之間扮演好“催化劑”的角色，讓可持續(xù)航空燃料的應(yīng)用在短期內(nèi)成為現(xiàn)實(shí)。

　　“面對(duì)全球氣溫持續(xù)升高與極端氣候事件頻發(fā)，國(guó)際社會(huì)正加速推動(dòng)低碳轉(zhuǎn)型?！必?cái)團(tuán)法人二十一世紀(jì)基金會(huì)副董事長(zhǎng)高思博在致辭中表示，兩岸應(yīng)加強(qiáng)合作，攜手應(yīng)對(duì)。

　　據(jù)介紹，目前“天衍”量子計(jì)算云平臺(tái)訪(fǎng)問(wèn)量已突破2700萬(wàn)，覆蓋海內(nèi)外50多個(gè)國(guó)家的用戶(hù)，實(shí)驗(yàn)任務(wù)數(shù)超過(guò)140萬(wàn)。未來(lái)將接入全國(guó)目前最高水準(zhǔn)的超導(dǎo)量子計(jì)算機(jī)“祖沖之三號(hào)”，這將進(jìn)一步提升平臺(tái)的算力水平。

　　波蘭前總理馬雷克·貝爾卡指出，美國(guó)近年來(lái)的政策加劇了全球經(jīng)濟(jì)的不確定性，這導(dǎo)致曾經(jīng)被視為所有資產(chǎn)中最安全“避風(fēng)港”的美元逐漸失去部分吸引力，美元作為全球主要外匯儲(chǔ)備的地位在下降。

　　徐波認(rèn)為，基于人類(lèi)生活的常識(shí)及由個(gè)人所組成的國(guó)與國(guó)關(guān)系的基礎(chǔ)邏輯，將“愛(ài)”這一哲學(xué)概念和情感因素置于國(guó)家敘事、國(guó)家形象的核心是成立的。中國(guó)傳統(tǒng)的“仁愛(ài)”文化，有助于在國(guó)際上樹(shù)立可信、可愛(ài)、可敬的中國(guó)形象，讓“站起來(lái)、富起來(lái)、強(qiáng)起來(lái)”的中國(guó)在世界上被“愛(ài)起來(lái)”。