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科技早報 | 中國全景相機(jī)在美國被搶購;美國電商平臺集體提價|界面新聞 · 科技

中國全景相機(jī)在美國被搶購

4月25日,界面新聞記者獲悉,中國深圳公司影石Insta360最新的全景相機(jī)Insta360 X5在美國紐約引發(fā)搶購。據(jù)影石Insta360海外官方社交媒體發(fā)布的信息,搶購的隊伍排到了數(shù)百米開外。 有跨境電商業(yè)內(nèi)人士表示: “盡管近期‘關(guān)稅’事件后續(xù)發(fā)展尚不明朗,但國產(chǎn)全景相機(jī)已經(jīng)讓美國人非買不可。”

美國電商平臺集體提價

4月26日消息,近期特朗普關(guān)稅政策導(dǎo)致全球貿(mào)易緊張局勢加劇,商家運(yùn)營成本上升。據(jù)報道,美國亞馬遜等電商平臺上不少商家已經(jīng)開始提高商品的售價。

根據(jù)一家價格分析機(jī)構(gòu)提供的數(shù)據(jù),自4月9日以來,美國亞馬遜網(wǎng)站上近1000種商品的價格出現(xiàn)明顯上漲,涵蓋服裝、家居用品、電子產(chǎn)品和玩具等多個類別,平均漲價幅度接近30%。包括Temu、希音等多個跨境電商平臺均已發(fā)布公告稱,由于“近期全球貿(mào)易規(guī)則及關(guān)稅變動”導(dǎo)致運(yùn)營成本上升,將從4月25日開始實(shí)施價格調(diào)整。社交媒體上也有大量美國網(wǎng)友感嘆道,一夜之間購物車?yán)锏臇|西都變貴了。

餓了么發(fā)布首份網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議

科技早報 | 中國全景相機(jī)在美國被搶購;美國電商平臺集體提價|界面新聞 · 科技

近日,餓了么宣布與騎手代表正式簽訂《2025年度“餓了么”(上海)網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議》,這也是全國首份網(wǎng)約配送算法和勞動規(guī)則協(xié)議。

根據(jù)《協(xié)議》,餓了么將推出一系列針對騎手算法的改進(jìn)舉措,例如優(yōu)化“惡劣天氣自動觸發(fā)補(bǔ)貼”功能;確保眾包網(wǎng)約配送員在正常勞動情況下,每小時勞動報酬綜合計算不低于25元;逐步推進(jìn)取消超時扣款處罰;新增“自主選擇休息權(quán)提醒”功能,網(wǎng)約配送員可自行選擇期望的休息時段等。

在配送時長計算中,優(yōu)化安全限速規(guī)則,對配送時速設(shè)置兜底閾值,行進(jìn)過程中的平均時速不高于15千米/時,最高瞬間時速由25千米/時下降至23千米/時,確保騎手獲得更合理充分的配送時長。

立訊精密一季度凈利潤同比增長23.17%

4月26日電,立訊精密發(fā)布一季報,其營業(yè)收入617.88億元,同比增長17.9%;歸屬于母公司所有者的凈利潤30.44億元,同比增長23.17%;基本每股收益0.42元,同比增長20.0%。毛利率為 11.18%,同比上升0.43個百分點(diǎn),環(huán)比上升3.31個百分點(diǎn);凈利率為5.47%,較上年同期上升0.56個百分點(diǎn),較上一季度上升0.23個百分點(diǎn)。

昆侖萬維2024年凈虧損15.95億元

4月26日消息,昆侖萬維發(fā)布2024年年報,其營業(yè)收入56.62億元,同比增長15.2%;歸屬于母公司所有者的凈虧損15.95億元,上年同期凈利潤12.58億元,由盈轉(zhuǎn)虧;基本每股收益-1.3元,上年同期基本每股收益1.05元。

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該公司稱,為鞏固公司在AI領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,報告期內(nèi)研發(fā)投入進(jìn)一步加大,產(chǎn)生的各項短期成本與相關(guān)支出在一定程度上影響了本期利潤表現(xiàn);另一方面,投資收益表現(xiàn)亦不及去年同期,金融資產(chǎn)價格波動導(dǎo)致的投資相關(guān)損失8.2億元。

報告期內(nèi),該公司進(jìn)一步開拓海外市場。其中,海外信息分發(fā)與元宇宙平臺Opera2024年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入4.8億美元,同比增長21.1%;海外社交網(wǎng)絡(luò)和短劇平臺業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入12.5億元,同比增長28.5%,綜合推動公司海外業(yè)務(wù)收入規(guī)模至51.5億元,同比增長21.9%,占總收入比重達(dá)91.0%。

全球首款三涵道穿戴式單人飛行器在杭州成功首飛

4月26日消息,國內(nèi)首創(chuàng)基于三涵道構(gòu)型的穿戴式單人飛行器在杭州成功首飛。 該飛行器由杭州智元研究院研發(fā),續(xù)航里程≥8km,最大飛行高度≥1km,續(xù)航時間≥20min,最大速度≥60km/h。

杭州智元研究院高級工程師田聰玲介紹,其采用涵道動力與舵面融合控制,有高效、可靠的特點(diǎn)。在人機(jī)交互方面,該飛行器可配合AR頭盔和搖桿操作實(shí)現(xiàn)智能交互,在自動駕駛狀態(tài)下能解放雙手,實(shí)現(xiàn)高空作業(yè)。 從應(yīng)用看,其可應(yīng)用于應(yīng)急救援、飛行體驗、低空經(jīng)濟(jì)空中作業(yè)等場景。

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