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每9分鐘就有一列動車組出發(fā),最快1小時直達(dá),高鐵“公交化”拉近了成渝的距離;手持一張社??ǎ瑑傻鼐用窨蓵承形牟﹫鏊?,實(shí)現(xiàn)“一卡走川渝”……這一切,是川渝兩地深度融合的生動寫照。如今,促融合已成為川渝人的共識。
青年群體之外,上海作為全國老齡化程度最高的城市,老齡群體的生活問題一直備受關(guān)注。如何為老年群體的晚年“減負(fù)”,如何培育和壯大養(yǎng)老事業(yè)和銀發(fā)經(jīng)濟(jì),也是上海的必答題。
據(jù)介紹,為了便捷周邊地區(qū)群眾出行,大橋在一側(cè)加設(shè)雙車道農(nóng)村公路,橋面寬度較一般高速公路橋梁多6.5米,總寬度達(dá)33米。大橋通車后,兩岸居民到對岸所需時長較原先的1個小時車程,縮短至2分鐘,將極大方便兩岸群眾的出行。
港鐵行政總裁金澤培表示,港鐵正進(jìn)入新一輪鐵路投資興建期,預(yù)計投入千億元拓展鐵路網(wǎng)絡(luò)和建設(shè)新社區(qū)。公司會繼續(xù)運(yùn)用鐵路建設(shè)營運(yùn)專長以及專業(yè)團(tuán)隊(duì)優(yōu)勢,秉持“推動城市前行”使命,在各項(xiàng)業(yè)務(wù)上融入創(chuàng)新科技,提升乘客體驗(yàn),提供優(yōu)質(zhì)鐵路服務(wù)。(完)
2月中旬民營企業(yè)座談會召開后,央行等五部門率先召開金融支持民營企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展座談會,要求推動完善融資配套機(jī)制,下大氣力解決民營企業(yè)融資難融資貴問題。
鐘自然出生于1962年8月,安徽桐城人,曾在原地質(zhì)礦產(chǎn)部和原國土資源部工作多年,2014年任原國土資源部黨組成員,中國地質(zhì)調(diào)查局局長、黨組書記。
北京3月6日電 (尹倩蕓)“我暢想未來能否設(shè)立國際青少年體育交流基金,支持更多民間體育組織參與全球合作,讓中國青少年成為跨文化對話使者?!?/p>
傳媒行業(yè)有一句名言叫“內(nèi)容為王”,好內(nèi)容是立身之本,好作品也是藝術(shù)事業(yè)常青的根本。當(dāng)前上海在打造國際文化大都市,也給我們提出了更高的要求:怎么樣讓我們的創(chuàng)作不斷代?怎么樣讓思想精深、藝術(shù)精湛、制作精良的精品層出不窮?需要政府和社會以更大的力度來指導(dǎo)、扶持、推動精品創(chuàng)作和優(yōu)秀人才的培養(yǎng),讓更多作品不僅可以傳得開,而且留得下,讓傳世佳作滋養(yǎng)一代代人。