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岳陽市臨湘市、漢中市留壩縣、揭陽市揭東區(qū)、大理云龍縣、徐州市鼓樓區(qū)、衡陽市耒陽市、長沙市望城區(qū)
邵陽市隆回縣、信陽市平橋區(qū)、中山市沙溪鎮(zhèn)、廣西南寧市西鄉(xiāng)塘區(qū)、臨高縣博厚鎮(zhèn)
銅仁市印江縣、馬鞍山市含山縣、中山市三角鎮(zhèn)、樂東黎族自治縣利國鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古呼倫貝爾市陳巴爾虎旗、咸陽市永壽縣
焦作市修武縣、新鄉(xiāng)市輝縣市、廣西梧州市藤縣、內(nèi)蒙古通遼市科爾沁左翼中旗、湘西州龍山縣、甘南合作市、海南興?？h、汕頭市澄海區(qū)
麗水市云和縣、蕪湖市鏡湖區(qū)、眉山市彭山區(qū)、海東市民和回族土族自治縣、黔南羅甸縣、臨高縣多文鎮(zhèn)
湖州市吳興區(qū)、金華市武義縣、巴中市南江縣、榆林市佳縣、重慶市武隆區(qū)、綏化市慶安縣、漳州市云霄縣
畢節(jié)市納雍縣、伊春市烏翠區(qū)、雞西市虎林市、蘭州市皋蘭縣、宜賓市敘州區(qū)
綏化市安達(dá)市、甘孜稻城縣、茂名市信宜市、臨沂市郯城縣、揭陽市揭東區(qū)
聊城市陽谷縣、常德市石門縣、福州市福清市、棗莊市嶧城區(qū)、德宏傣族景頗族自治州盈江縣
漢中市佛坪縣、寧夏吳忠市青銅峽市、吉林市昌邑區(qū)、北京市平谷區(qū)、周口市商水縣、南充市營山縣、株洲市荷塘區(qū)
南陽市南召縣、廣西崇左市江州區(qū)、重慶市涪陵區(qū)、咸陽市永壽縣、儋州市中和鎮(zhèn)、內(nèi)蒙古烏海市海勃灣區(qū)、淄博市沂源縣
遵義市湄潭縣、無錫市江陰市、廣州市增城區(qū)、鶴崗市向陽區(qū)、四平市梨樹縣、三沙市西沙區(qū)、郴州市安仁縣、茂名市化州市、濟(jì)南市商河縣
黃岡市英山縣、宜賓市翠屏區(qū)、昌江黎族自治縣烏烈鎮(zhèn)、上饒市弋陽縣、重慶市銅梁區(qū)
九江市廬山市、鄭州市鞏義市、哈爾濱市五常市、玉溪市澄江市、普洱市寧洱哈尼族彝族自治縣、宜昌市西陵區(qū)、安慶市潛山市、廣西南寧市橫州市、天水市秦安縣
白銀市平川區(qū)、雅安市雨城區(qū)、重慶市榮昌區(qū)、白山市江源區(qū)、文山文山市、鷹潭市貴溪市、玉溪市華寧縣、綏化市望奎縣、綿陽市梓潼縣、綏化市海倫市
酒泉市肅州區(qū)、深圳市光明區(qū)、南通市啟東市、哈爾濱市呼蘭區(qū)、廈門市湖里區(qū)、阿壩藏族羌族自治州茂縣、內(nèi)蒙古包頭市白云鄂博礦區(qū)、樂東黎族自治縣九所鎮(zhèn)、漢中市寧強(qiáng)縣、綏化市慶安縣
張掖市臨澤縣、天津市寶坻區(qū)、淮北市烈山區(qū)、連云港市連云區(qū)、雙鴨山市尖山區(qū)、晉中市左權(quán)縣、文昌市重興鎮(zhèn)、咸陽市秦都區(qū)
賈躍亭被任命為FF聯(lián)席CEO，稱將拿出一半收益償還國內(nèi)債務(wù)|界面新聞 · 汽車
4月25日，在FFAI投資者社區(qū)與FX開發(fā)者共創(chuàng)日上，法拉第未來（FF）迎來重大人事變動，其創(chuàng)始人賈躍亭被正式任命為FF聯(lián)席CEO，將與FF全球CEO Matthias Aydt共同主管FF最為關(guān)鍵的三條經(jīng)營管理線，即財(cái)務(wù)、法務(wù)以及供應(yīng)鏈。與此同時(shí)，賈躍亭在活動中承諾，待股權(quán)激勵(lì)實(shí)現(xiàn)后，將拿出一半收益用于償還在中國法律框架下的債務(wù)，另一半收益則繼續(xù)投入公司生態(tài)系統(tǒng)，以支持企業(yè)發(fā)展。
此次任命，是賈躍亭多次申請后的結(jié)果。FF董事會最終認(rèn)可了 “創(chuàng)始人模式” 對創(chuàng)業(yè)公司的重要性。在獲得任命后，賈躍亭闡述了對FF未來發(fā)展的規(guī)劃和愿景。他強(qiáng)調(diào)將充分發(fā)揮自身在產(chǎn)品理念和用戶生態(tài)構(gòu)建方面的優(yōu)勢，與FF全球CEO Matthias Aydt在運(yùn)營管理方面的經(jīng)驗(yàn)形成互補(bǔ)，共同推動公司在技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、市場銷售等各個(gè)環(huán)節(jié)的優(yōu)化升級。特別是在產(chǎn)品研發(fā)上，F(xiàn)F將加大投入，加速推進(jìn)新產(chǎn)品的開發(fā)進(jìn)程，以滿足市場對高性能、智能化電動汽車的需求。同時(shí)，在市場拓展方面，F(xiàn)F計(jì)劃進(jìn)一步開拓國內(nèi)外市場，以提高市場占有率。
在國內(nèi)債務(wù)方面，賈躍亭一直備受輿論關(guān)注。此前在接受媒體采訪時(shí)，賈躍亭就透露目前在國內(nèi)的債務(wù)大約還有20億美元。其實(shí)早在2024年10月，賈躍亭攜手一批中美合作伙伴成立 “成長吧！奮斗者” 個(gè)人品牌影響力商業(yè)化公司時(shí)就曾公開承諾，未來從該公司獲得的任何形式的收益，都將按照50-50的比例分配原則，一半用于公司發(fā)展，另一半用于清償他在國內(nèi)的債務(wù)。
賈躍亭自2014年獨(dú)自前往美國創(chuàng)立FF以來，個(gè)人累計(jì)投入近7億美元，在十年的時(shí)間里，F(xiàn)F歷經(jīng)波折，期間遭遇多次嚴(yán)重危機(jī)。盡管如此，公司仍成功登陸納斯達(dá)克，并實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)交付。然而，自賈躍亭主動辭去CEO一職的四年多時(shí)間里，F(xiàn)F的發(fā)展陷入困境，公司股價(jià)大幅下跌，甚至一度跌破1美元警戒線，公司運(yùn)營面臨巨大挑戰(zhàn)。此次出任聯(lián)席CEO，賈躍亭可謂臨危受命。
當(dāng)下，F(xiàn)F在電動汽車市場中面臨著激烈的競爭，不僅要應(yīng)對來自傳統(tǒng)汽車巨頭向電動化轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)，還要與眾多新興電動汽車企業(yè)爭奪市場份額。FF的旗艦車型FF91 2.0已于2023年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付，但截至2024年8月累計(jì)交付量僅13輛，市場接受度遠(yuǎn)低于預(yù)期。為扭轉(zhuǎn)局面，F(xiàn)F于2024年9月推出第二品牌Faraday X（FX），定位大眾市場，計(jì)劃2025年底下線首款車型FX Super One，價(jià)格區(qū)間覆蓋2.5萬至8萬美元。
2024年財(cái)報(bào)顯示，F(xiàn)F全年凈虧損3.558億美元，其中非經(jīng)營性虧損占比58%，約2.064億美元，盡管經(jīng)營性現(xiàn)金支出同比下降75%至7020萬美元，但公司仍依賴外部融資維持運(yùn)營。
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