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諾一上法國(guó)新聞
據(jù)悉，會(huì)議通報(bào)了聯(lián)席會(huì)議各成員單位促進(jìn)“兩個(gè)健康”工作情況和實(shí)施重點(diǎn)企業(yè)“服務(wù)包”制度工作情況。數(shù)據(jù)顯示，2024年上海民營(yíng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展總體平穩(wěn)、穩(wěn)中有進(jìn)，實(shí)現(xiàn)增加值1.63萬(wàn)億元，占上海全市比重的30.3%；稅收貢獻(xiàn)5599.1億元，占上海全市比重達(dá)38.2%；實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口總額突破1.43萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)10.2%；全年新設(shè)民營(yíng)市場(chǎng)主體37.7萬(wàn)戶，經(jīng)備案的民營(yíng)企業(yè)招工295.6萬(wàn)人次，占上海全市比重超過四分之三；上海全市2.5萬(wàn)家高新技術(shù)企業(yè)、1.2萬(wàn)家市級(jí)專精特新中小企業(yè)、857家國(guó)家級(jí)專精特新“小巨人”企業(yè)中，民營(yíng)企業(yè)占比均超過八成。
不僅如此，賴清德還拋出所謂“五項(xiàng)策略”，聲稱可以與美國(guó)從“零關(guān)稅”開始進(jìn)行所謂談判。然而，仔細(xì)剖析這些策略，實(shí)則可以總結(jié)為兩條：其一，降低貿(mào)易逆差，說白了就是花更多的錢去購(gòu)買美國(guó)的能源和武器；其二，加大對(duì)美國(guó)的投資，也就是繼續(xù)推動(dòng)諸如臺(tái)積電這樣的臺(tái)灣地區(qū)核心產(chǎn)業(yè)，將高端生產(chǎn)線向美國(guó)轉(zhuǎn)移。
當(dāng)日陰雨連綿，仍有數(shù)百名沖繩民眾參加紀(jì)念集會(huì)。前來參加集會(huì)的當(dāng)?shù)厥忻裥〈ㄐ⒃诮邮苡浾卟稍L時(shí)表示，日本政府在侵華戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，對(duì)戰(zhàn)爭(zhēng)進(jìn)行粉飾美化，給中國(guó)以及日本民眾帶來了深重災(zāi)難。沖繩曾經(jīng)淪為日本發(fā)動(dòng)對(duì)外戰(zhàn)爭(zhēng)的“犧牲品”。今年是第二次世界大戰(zhàn)結(jié)束80周年，日本政府應(yīng)該對(duì)侵略歷史進(jìn)行徹底反省。
光大保德信基金的觀點(diǎn)是，一方面，前期宏觀政策后手牌引而不發(fā),對(duì)內(nèi)有降準(zhǔn)降息、統(tǒng)一大市場(chǎng)、消費(fèi)刺激等，對(duì)外有中歐經(jīng)貿(mào)、“一帶一路”等，政策仍有較大發(fā)揮空間；另一方面，一些引導(dǎo)市場(chǎng)積極預(yù)期的行動(dòng)也有望推出。
截至收盤，香港恒生指數(shù)下跌13.22%，跌3021.51點(diǎn)，報(bào)19828.3點(diǎn)。全日主板成交6208.98億港元。國(guó)企指數(shù)下跌13.75%，跌1157.42點(diǎn)，報(bào)7262.72點(diǎn)；恒生科技指數(shù)下跌17.16%，跌911.75點(diǎn)，報(bào)4401.51點(diǎn)。
以前在國(guó)外，哥倆動(dòng)不動(dòng)就被薅頭發(fā)、搶設(shè)備，舍著命拍“全球歷險(xiǎn)記”；可在中國(guó)呢，因?yàn)橹伟矊?shí)在太好，沒事只能拍游客照，咧著張嘴就是笑。
江蘇省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)計(jì)，4日至6日，江蘇省高速公路日均出口流量426.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3.68%，較2019年同期增長(zhǎng)28.99%；高速交通執(zhí)法部門共出動(dòng)執(zhí)法力量2330人次，較去年有大幅增長(zhǎng)。4日至6日，江蘇省普通國(guó)省道日均斷面交通流量預(yù)計(jì)為15000輛，同比增長(zhǎng)1.7%，較2019年同期增長(zhǎng)2.4%；普通國(guó)省道保安全保暢通預(yù)計(jì)共出動(dòng)人員8400人次，巡查車輛5900車小時(shí)，機(jī)械設(shè)備1300臺(tái)次，實(shí)施清障作業(yè)90起。(完)
廣西北部灣國(guó)際港務(wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理馬正國(guó)表示，此次運(yùn)輸首次實(shí)現(xiàn)了JSQ商品車專列(俗稱鐵路籠車)和海運(yùn)滾裝船聯(lián)運(yùn)，為中國(guó)廣西、重慶及西南地區(qū)國(guó)產(chǎn)汽車出口至東南亞、中東和非洲等市場(chǎng)提供了更具競(jìng)爭(zhēng)力的物流解決方案，將有利于推動(dòng)打造廣西面向東盟、中東等國(guó)際市場(chǎng)的汽車集并中心。