曾經(jīng)帥哥美女當(dāng)“車模”的情況，在今年上海車展進(jìn)一步減少，不少主機廠用上了人形機器人、機器狗、以及智能網(wǎng)聯(lián)汽車與觀眾互動。

長安汽車召開了本屆上海車展第一場發(fā)布會，董事長朱華榮上臺時忘了帶翻譯器，送器材的不是工作人員，而是機器狗“來?！?。

不僅機器狗，長安展臺上人形機器人、輪式機器人、飛行汽車，還有智能外骨骼都來了，界面新聞留意到，機器人吸引大量觀眾與之互動，而這些機器人也頗具“人性”，“累了”后還會蹲著休息，被一些網(wǎng)友戲稱為“中國蹲”。

此外，端側(cè)模型、智能體與汽車的融合也變得更為深入。長安自研的“天衡底盤”，融入了天樞大模型的數(shù)據(jù)處理能力和AI智能算法，不僅提升了駕乘的舒適性、穩(wěn)定性、安全性，也能與人互動。

本屆車展，“天衡底盤”實車搭載于長安啟源E07上，進(jìn)行了首次公開亮相，表演了一鍵跳舞，手車共舞等“科技魔術(shù)”，贏得大量掌聲，有觀眾驚呼：“這也太像智能汽車機器人了?！?/p>

事實上，“可進(jìn)化的智能汽車機器人”，是長安汽車一直以來堅持的發(fā)展方向，朱華榮在上海車展發(fā)布會表示：“未來十年，在新汽車科技產(chǎn)業(yè)鏈投入超2000億元，新增超1萬人規(guī)模的科技創(chuàng)新團隊，打造‘可進(jìn)化的智能汽車機器人’。”

這也正面反映出，長安汽車始終強調(diào)研發(fā)領(lǐng)域的高強度投入和科技創(chuàng)新，才能在2025上海車展帶來一場陸海空立體出行數(shù)智展覽，清晰勾勒出來立體出行生態(tài)場景。

創(chuàng)新是安身立命之本

長安汽車曾在多個場合表示，再窮不能窮研發(fā)，勒緊褲腰帶也要搞研發(fā)。確立了每年堅持將銷售收入的5%費用投入研發(fā)，并且其中10%作前瞻性技術(shù)研究的原則。

實際執(zhí)行中，投入更大。長安汽車業(yè)績說明報告顯示，2024年公司研發(fā)投入（全口徑）151.58億元（含阿維塔26.7億元），保持10%以上增速。

過去十年，基于公司戰(zhàn)略發(fā)展需要，長安汽車圍繞新能源領(lǐng)域，累計投入超400億元；圍繞智能化領(lǐng)域，累計投入超600億元；圍繞前瞻技術(shù)領(lǐng)域，累計投入超100億元。

在全球31個國家，長安汽車擁有1.8萬研發(fā)人員和16個技術(shù)研究、產(chǎn)品開發(fā)中心，17家科技公司，180個實驗室，以及行業(yè)唯一的智能安全技術(shù)全國重點實驗室，智能化、軟件領(lǐng)域人才現(xiàn)已有近5000人。

堅定的高強度研發(fā)投入和全球化人才團隊，帶來的成果顯而易見。

比如長安啟源Q07、深藍(lán)S09、阿維塔06三款全新力作在上海車展亮相，分別吸引大批觀眾駐足體驗，不少專業(yè)觀眾舉起相機不停拍攝細(xì)節(jié)，對長安啟源、深藍(lán)汽車、阿維塔三大數(shù)智電動品牌最新科技實力表示認(rèn)可。

此外，在“三電”領(lǐng)域，長安汽車有400余項關(guān)鍵核心技術(shù)得到突破，特別是“金鐘罩”電池，全面融入AI算法，電池狀態(tài)實時監(jiān)測等一系列尖端技術(shù)，實現(xiàn)“只冒煙、不起火”的真安全，金鐘罩全固態(tài)電池也在本次車展實現(xiàn)首秀。同時，打造“原力超集電驅(qū)”，升級智慧新藍(lán)鯨3.0，實現(xiàn)行業(yè)首創(chuàng)插混、增程一體化技術(shù)。

智能化領(lǐng)域更是全面引領(lǐng)。不僅研發(fā)了全球領(lǐng)先的中央環(huán)網(wǎng)架構(gòu)SDA，“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”等20余項技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，原地掉頭、鐘擺停車等技術(shù)也即將批量。同時與華為、騰訊、地平線、聯(lián)通、億航等一大批高科技公司戰(zhàn)略合作，共創(chuàng)共贏。

研發(fā)鑄就實力，創(chuàng)新驅(qū)動未來。長安汽車用十年如一日的戰(zhàn)略定力，構(gòu)筑起中國自主品牌的技術(shù)護(hù)城河，在上海車展大放異彩，向世界展示著中國智造的創(chuàng)新魅力。

智能化下半場，三大優(yōu)勢鎖定主動權(quán)

“汽車產(chǎn)業(yè)正在轉(zhuǎn)向‘智能化的下半場’，決定企業(yè)優(yōu)勝劣汰的關(guān)鍵因素--智能化、全球化、能源多元化，正是長安汽車的三大優(yōu)勢。”朱華榮如此表示。這不僅是一個累計銷售已達(dá)2841.6萬輛的企業(yè)應(yīng)有的底氣，更在于長安汽車對于未來的戰(zhàn)略前瞻與堅定布局。

BEV、REEV、PHEV、HEV、ICE多元動力路線是長安汽車一直堅持并將繼續(xù)穩(wěn)固的，未來五年將面向全球推出45款全新產(chǎn)品。

長安汽車以固態(tài)電池為代表的下一代電池已進(jìn)入研發(fā)快車道，2025年底前，將實現(xiàn)固態(tài)電池的功能樣車首發(fā)，2027年推進(jìn)全固態(tài)電池逐步量產(chǎn)，能量密度超400Wh/kg。

此外，基于SDA平臺，長安汽車將升級“天樞智駕”“天域座艙”“天衡底盤”，以及50余項智能功能，為用戶提供安全可靠、科技智慧、物超所值的產(chǎn)品價值體驗。

全球化是中國汽車高質(zhì)量發(fā)展的核心路徑。長安汽車不僅建成了9個海外工廠，全球渠道網(wǎng)點已超9000個，首個海外新能源整車基地——長安泰國工廠也將于下月投產(chǎn)。

未來，長安汽車將五大海外區(qū)域市場提升到中國市場同等戰(zhàn)略高度，全球布局將從3000萬市場容量擴展到5000萬，加速海外五大區(qū)域本地化。推動中國車企實現(xiàn)從“產(chǎn)品出海”向“品牌出?！薄爱a(chǎn)業(yè)出海”的全新階段躍遷。

前瞻領(lǐng)域也有清晰布局。長安汽車將打造陸?？樟Ⅲw出行解決方案，預(yù)計今年底，將完成飛行汽車試飛；到2028年，實現(xiàn)人形機器人生產(chǎn)下線應(yīng)用。

競爭愈發(fā)激烈的智能化下半場，長安汽車憑借三大優(yōu)勢率先鎖定主動權(quán)。在電動化時代書寫高質(zhì)量發(fā)展范本，轉(zhuǎn)型向上樹立榜樣的長安汽車，正在將自身的表率作用持續(xù)擴大。

正如本屆上海車展，長安汽車以“智慧全球 共嬴未來”為參展主題，正是希望與中國汽車、全球伙伴攜手，走向更大更遠(yuǎn)的未來。