界面新聞記者 | 宋佳楠

4月21日，針對要求騎手“二選一”的傳言，美團通過其微信官方賬號“小團有話說”再次進行了回應。

美團方面稱，“沒有任何平臺有動力、有能力去約束外賣騎手的接單選擇。自外賣行業(yè)誕生以來，美團、餓了么、百度、抖音等參與者均未限制騎手多平臺工作。美團從未限制騎手在餓了么上接單，未要求騎手不跑閃送、順豐等其他即時配送平臺，同樣更沒有任何理由對某平臺進行任何限制。目前，美團、餓了么、閃送等平臺騎手都在為某平臺提供配送服務支持?！?/p>

4月19日，美團也曾否認“騎手去其他平臺跑單會被美團永久封號”。當時美團聲明“相關內(nèi)容純屬編造，均為謠言”。

該平臺表示，“美團面向全行業(yè)招募優(yōu)質(zhì)騎手，不會違規(guī)限制任何騎手的準入準出，更不會因此對騎手進行永久封號處置。針對上述謠言截圖，公司已固定證據(jù)，對未經(jīng)核實就散播上述謠言的賬號以及幕后推手，也將通過法律手段維護自身權(quán)益?！?/p>

值得注意的是，今日早些時候，京東曾發(fā)布公開信稱，“近期競對平臺對兼職外賣騎手強迫‘二選一’的行為，事發(fā)突然，導致京東平臺部分外賣訂單延遲，造成了不良用戶體驗。自今日起，所有超時20分鐘以上的外賣訂單，京東全部免單?！?/p>

京東還宣布加大全職騎手招聘力度，“未來三個月將招聘名額由五萬名提高到十萬名”，“對兼職騎手永不強迫‘二選一’”。

對于京東做外賣一事，美團核心本地商業(yè)CEO王莆中曾在4月12日有過回應。他當時表示，“京東不是第一家想做外賣的公司，此前阿里、滴滴、字節(jié)都嘗試過，滴滴目前在海外也還在做即時零售業(yè)務。如果把外賣當作即時零售（30分鐘送萬物）的一部分，達達和京東到家早在2014年就開始了，只不過收效甚微?！?/p>

很快，京東創(chuàng)始人劉強東在內(nèi)部講話中強調(diào)不打口水仗，應專注解決實際問題。他還特別提到，“京東外賣賺的凈利潤不允許超過5%”，超過即處分相關人員。

目前京東在外賣業(yè)務領域處于加速追趕態(tài)勢，其先以首年零傭金政策吸引商家入駐，后調(diào)整為長期傭金率不超過5%。同時，京東宣稱為全職騎手繳納五險一金，為兼職騎手提供意外險，并在今日推出超時20分鐘免單政策。劉強東本人還親自下場送外賣。

美團則在部分城市試點騎手養(yǎng)老保險補貼，計劃2025年第二季度為穩(wěn)定騎手繳納社保，并試點取消騎手超時扣款，改為積分激勵制度。此外，美團推出即時零售獨立品牌“美團閃購”。據(jù)王莆中透露，美團非餐飲品類訂單已破1800萬單。

隨著兩平臺在外賣和即時零售領域的不斷拓展，相關市場格局或再次生變。