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  交通網(wǎng)絡的持續(xù)完善,將為產(chǎn)業(yè)發(fā)展源源不斷輸送能量。全國人大代表、重慶長安汽車董事長朱華榮提醒,要避免同質(zhì)化競爭,“重慶可專注研發(fā)與品牌運營,成都可強化汽車電子軟件及智能化支持,合力做大汽車產(chǎn)業(yè)‘蛋糕’”。

四是全面增強全球資源配置功能。加快建設上海國際再保險登記交易中心。推進洋山綠色船籍港建設,擴大國際航行船舶保稅燃料油、保稅液化天然氣、綠色甲醇等加注業(yè)務規(guī)模,支持更多班輪公司參與沿海捎帶業(yè)務試點。大力發(fā)展高端航運服務業(yè),提高航運保險全球承保能力和服務水平。進一步拓展財資管理、投資決策、共享服務等總部功能,培育發(fā)展多功能總部、亞太區(qū)總部、事業(yè)部全球總部等高能級總部。

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當前,世界百年變局加速演進,上海加快建設“五個中心”既面臨挑戰(zhàn),也存在機遇??偟膩砜?,機遇大于挑戰(zhàn),我們有底氣、有動力、有優(yōu)勢。

  “積極管理你的核心業(yè)務,這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做?!蹦票硎?,雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式,但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同,與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比,特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢,這有助于該公司在中國市場的發(fā)展,使其有“更大的發(fā)展空間”。(汪品植)

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