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攜程集團(tuán)副總裁秦靜認(rèn)為,隨著這一政策的施行,將加速中國與澳大利亞之間的旅游交流及經(jīng)貿(mào)互動。同時(shí),政策也將惠及在澳大利亞生活的逾百萬華人華僑,使得他們回國探親或旅游的過程更為簡便順暢。秦靜指出,作為亞太地區(qū)的重要國家,中國與澳大利亞在經(jīng)濟(jì)上具有高度的互補(bǔ)性,合作潛力巨大,未來也期盼在旅游領(lǐng)域激發(fā)更強(qiáng)勁的合作動力。
中國名義稅負(fù)一直高于實(shí)際稅負(fù)。所謂名義稅負(fù)是指企業(yè)名義上該繳納的稅費(fèi)。由于征管、企業(yè)對稅法理解等原因,實(shí)際上企業(yè)不一定足額繳納法律意義上的稅費(fèi)。
攜程數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,馬來西亞游客同比增長9倍,法國、西班牙、泰國游客均同比增長約4倍。 端午小長假期間,平臺入境游訂單量同比增長115%。來自美國、英國、澳大利亞、韓國和馬來西亞的游客最多。
BLG與EDG這對老對手在敗者組半決賽中迎來了雙方第十次交鋒。此前九戰(zhàn)皆負(fù)的BLG這次終于邁過了這道坎,他們在關(guān)鍵之戰(zhàn)中以2:1取勝,留在了舞臺上。賽前被看好的EDG戰(zhàn)隊(duì)最終獲得第一賽段殿軍,無緣多倫多大師賽。
第三,新的臺行政機(jī)構(gòu)剛上路,即遇上立法機(jī)構(gòu)改革風(fēng)暴,尚無亮麗表現(xiàn)。再加上若干“部會”狀況不少,屢成媒體議論焦點(diǎn),如臺內(nèi)務(wù)主管部門、經(jīng)濟(jì)主管部門、“海委會”等。
長江是世界上內(nèi)河運(yùn)輸最繁忙、運(yùn)量最大的通航河流,被譽(yù)為“黃金水道”。作為“鉆石航區(qū)”,長江下游江蘇段年進(jìn)出港船舶超過300萬艘次,年貨運(yùn)量占長江全線七成以上。南京是長江12.5米深水航道的終點(diǎn),而南京港是長江沿線最深入內(nèi)陸腹地的深水海港和國際型江海轉(zhuǎn)運(yùn)主樞紐港,也是輻射帶動長江流域和中西部地區(qū)發(fā)展的重要門戶港。
攜程數(shù)據(jù)顯示,今年一季度,可免簽入境中國的新加坡游客同比增長10倍,馬來西亞游客同比增長9倍,法國、西班牙、泰國游客均同比增長約4倍。 端午小長假期間,平臺入境游訂單量同比增長115%。來自美國、英國、澳大利亞、韓國和馬來西亞的游客最多。