在“高鐵+旅游”合作機制方面，安徽省牽頭起草并聯(lián)合簽訂《長三角文化和旅游高質量一體化發(fā)展框架協(xié)議》，每年召開長三角文化和旅游聯(lián)盟聯(lián)席會議，深化政府、商協(xié)會、企業(yè)間多層次協(xié)作聯(lián)動，持續(xù)推動“高鐵+旅游”產(chǎn)品共建、市場共拓、客源互送。

四是夯實營商基層基礎。主要措施包括：支持打造“一區(qū)一品”特色營商環(huán)境品牌；推行“街鎮(zhèn)吹哨、部門報到”工作機制，推動市區(qū)各部門更好支持基層；優(yōu)化派單機制，防止街鎮(zhèn)行政力量低效運轉；支持街鎮(zhèn)打造更有“煙火氣”的活力街區(qū)等。

　　福建省婦聯(lián)黨組成員、副主席卓曉鑾表示，“我們期待與中國婦女發(fā)展基金會加強合作，推動更多的公益項目落地福建，助力越來越多的婦女在經(jīng)濟社會發(fā)展各領域中勇做時代書寫者、追夢奮斗者，為福建在中國式現(xiàn)代化建設中奮勇爭先，匯聚‘她’力量?！?完)

二是聚焦養(yǎng)老科技，大力發(fā)展適老化智慧產(chǎn)品。隨著新技術的發(fā)展，智能眼鏡、助聽器、智能床墊、智能紙尿庫、康復和護理機器人等領域，都是值得大力推動發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)。

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　與會企業(yè)家們也紛紛表示，將進一步堅定發(fā)展信心，加強自主創(chuàng)新，不斷提高企業(yè)核心競爭力，為推動廈門經(jīng)濟社會高質量發(fā)展作出更大貢獻。(完)

　　2024年7月5日，國務院常務會議審議通過《全鏈條支持創(chuàng)新藥發(fā)展實施方案》，提出了發(fā)展創(chuàng)新藥關系醫(yī)藥產(chǎn)業(yè)發(fā)展，關系人民健康福祉。鼓勵“本土生產(chǎn)”，可以助力藥物產(chǎn)能更加充足、供應更有保障，尤其在國際形勢不穩(wěn)定或供應鏈中斷時，可以確?；颊哂盟幍目杉靶院椭委煹倪B續(xù)性。2018年-2024年，僅抗腫瘤一類新藥已經(jīng)獲批70個，本土生產(chǎn)PD-1類的藥物更是把該類藥物的年治療費用從十幾萬降到三四萬，讓更多的基層腫瘤患者能夠用得上這些抗腫瘤基石藥物，這也符合國家基本藥物制度建立的初衷。

　　[環(huán)球時報綜合報道]“一段時間以來，比亞迪、吉利等中國自主品牌的崛起給不少外國汽車品牌帶來壓力。”美國CNBC網(wǎng)站18日報道稱，美銀證券汽車產(chǎn)業(yè)分析師約翰·墨菲當天在美國汽車媒體協(xié)會有關活動中表示，美國底特律三巨頭（即通用汽車、福特汽車和斯特蘭蒂斯）應“盡快”退出中國市場。他同時警告說，美國三大車企需要采取更嚴厲的措施削減開支，尤其是在內(nèi)燃機業(yè)務方面，因為這是目前利潤的主要來源。