世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　據(jù)悉，1925年6月，圣約翰大學師生為聲援“五卅”運動死難同胞，與美籍校長發(fā)生沖突，宣布脫離圣約翰大學，創(chuàng)辦光華大學。離校師生志在“辦中國人自己的大學”，為國儲才，以教育權保主權。在抗日戰(zhàn)爭期間，光華大學涅槃重生于炮火之中，誓隨抗戰(zhàn)勝利而復興。光華大學辦學26載，培養(yǎng)各類人才14000余名。1951年，光華大學與大夏大學合并組建成華東師范大學。

　　針對上述情況，通用汽車高管表示，企業(yè)對扭轉中國市場的銷售局面仍有信心，他們希望旗下新能源車型能在中國市場繼續(xù)發(fā)力。據(jù)彭博社報道，通用汽車董事長兼首席執(zhí)行官瑪麗·博拉此前表示，“當你觀察中國市場時，會發(fā)現(xiàn)它與5年前有很大不同。我們希望能夠以正確的方式參與到這個市場中?！北M管在中國市場份額占比不大，但斯特蘭蒂斯也看好中國市場，并“入股”中國車企。去年10月，斯特蘭蒂斯宣布與中國零跑汽車成為全球戰(zhàn)略伙伴，并向后者投資15億歐元。

　　主辦機構表示，未來中柬文化走廊系列活動將以更加豐富多彩的形式在更多地方舉辦，傾力打造成為中柬人文交流的品牌活動和重要文化空間。(完)

　　華東師范大學黨委書記梅兵在開幕致辭中指出，光華大學堅守“知行合一”“格致誠正”的校訓精神，雖創(chuàng)業(yè)維艱，飽經(jīng)風霜，而不摧不折，巍然屹立。光華大學師生以“教育救國”的赤子之心，譜寫出“民族脊梁型愛國學府”的壯美詩篇。

　　“積極管理你的核心業(yè)務，這真是一劑難吃的藥。我們有很多艱苦的工作要做。”墨菲表示，雖然底特律汽車制造商需要重新思考在中國的經(jīng)營方式，但美國電動汽車領導者特斯拉的情況略有不同，與傳統(tǒng)的底特律汽車制造商相比，特斯拉在電動汽車零部件方面擁有大約1.7萬美元的成本優(yōu)勢，這有助于該公司在中國市場的發(fā)展，使其有“更大的發(fā)展空間”。（汪品植）

　　6月13日9時，國家防總針對廣西、福建啟動防汛四級應急響應，派出兩個工作組分赴廣西、福建協(xié)助指導；新增針對河北、內(nèi)蒙古啟動抗旱四級應急響應，并繼續(xù)維持針對河南、山東的抗旱四級應急響應，兩個工作組正在兩省協(xié)助指導。