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大理云龍縣、長(zhǎng)沙市瀏陽市、攀枝花市西區(qū)、煙臺(tái)市福山區(qū)、樂東黎族自治縣利國(guó)鎮(zhèn)
黔南都勻市、貴陽市修文縣、西雙版納景洪市、成都市邛崍市、上海市虹口區(qū)、海北祁連縣、合肥市肥東縣
沈陽市康平縣、襄陽市襄州區(qū)、阜新市海州區(qū)、三門峽市澠池縣、韶關(guān)市乳源瑤族自治縣、鄭州市上街區(qū)、江門市蓬江區(qū)、鹽城市大豐區(qū)、四平市公主嶺市
駐馬店市西平縣、大慶市讓胡路區(qū)、忻州市偏關(guān)縣、雞西市麻山區(qū)、忻州市代縣、太原市萬柏林區(qū)、成都市青白江區(qū)、東莞市橋頭鎮(zhèn)
隨州市廣水市、揭陽市揭東區(qū)、漢中市鎮(zhèn)巴縣、慶陽市鎮(zhèn)原縣、涼山甘洛縣、陽江市陽東區(qū)、上饒市鉛山縣、周口市沈丘縣、淮安市洪澤區(qū)、深圳市坪山區(qū)
銅川市王益區(qū)、大理彌渡縣、恩施州建始縣、晉城市陵川縣、臨沂市蒙陰縣、內(nèi)蒙古赤峰市元寶山區(qū)、丹東市振興區(qū)、六盤水市水城區(qū)
鷹潭市余江區(qū)、廣西百色市田東縣、株洲市荷塘區(qū)、內(nèi)蒙古錫林郭勒盟鑲黃旗、黃石市下陸區(qū)、上海市靜安區(qū)、內(nèi)蒙古呼和浩特市回民區(qū)、昆明市安寧市、廣西桂林市資源縣、蘭州市七里河區(qū)
營(yíng)口市老邊區(qū)、威海市文登區(qū)、內(nèi)蒙古巴彥淖爾市杭錦后旗、白城市大安市、忻州市定襄縣、上饒市玉山縣、大興安嶺地區(qū)漠河市、雙鴨山市饒河縣
廣西賀州市富川瑤族自治縣、甘孜道孚縣、鐵嶺市西豐縣、臨汾市安澤縣、綿陽市游仙區(qū)、洛陽市洛龍區(qū)、駐馬店市驛城區(qū)
成都市金牛區(qū)、常德市武陵區(qū)、廣西桂林市秀峰區(qū)、大理巍山彝族回族自治縣、涼山甘洛縣、杭州市余杭區(qū)、焦作市武陟縣、麗江市華坪縣、蚌埠市龍子湖區(qū)、臨高縣博厚鎮(zhèn)
漳州市龍文區(qū)、嘉峪關(guān)市文殊鎮(zhèn)、運(yùn)城市鹽湖區(qū)、衡陽市珠暉區(qū)、商丘市民權(quán)縣
廣西河池市巴馬瑤族自治縣、甘南臨潭縣、內(nèi)蒙古烏蘭察布市化德縣、洛陽市西工區(qū)、太原市晉源區(qū)、葫蘆島市興城市
棗莊市市中區(qū)、齊齊哈爾市拜泉縣、濟(jì)南市歷城區(qū)、佳木斯市郊區(qū)、阜陽市太和縣、大理南澗彝族自治縣、太原市萬柏林區(qū)
七臺(tái)河市茄子河區(qū)、陽江市陽西縣、甘孜石渠縣、廣西崇左市江州區(qū)、雞西市虎林市
邵陽市綏寧縣、榆林市吳堡縣、上海市浦東新區(qū)、臨沂市沂南縣、貴陽市修文縣、聊城市莘縣
宜昌市五峰土家族自治縣、德宏傣族景頗族自治州盈江縣、威海市乳山市、沈陽市皇姑區(qū)、合肥市長(zhǎng)豐縣
遼陽市宏偉區(qū)、漢中市西鄉(xiāng)縣、濮陽市南樂縣、南京市建鄴區(qū)、周口市太康縣、九江市柴桑區(qū)、鄂州市華容區(qū)
樂山市沙灣區(qū)、雙鴨山市寶山區(qū)、齊齊哈爾市甘南縣、遂寧市安居區(qū)、阿壩藏族羌族自治州黑水縣、大同市云岡區(qū)、貴陽市開陽縣、合肥市廬江縣、廣西柳州市柳北區(qū)
咸寧市赤壁市、廣西柳州市三江侗族自治縣、銅仁市德江縣、咸陽市淳化縣、六盤水市鐘山區(qū)、綏化市北林區(qū)、萬寧市北大鎮(zhèn)
贛州市崇義縣、撫州市黎川縣、成都市雙流區(qū)、贛州市南康區(qū)、廣西河池市天峨縣
宜春市高安市、臨滄市永德縣、白山市臨江市、東莞市清溪鎮(zhèn)、宜春市上高縣、大興安嶺地區(qū)漠河市
南充市嘉陵區(qū)、南陽市臥龍區(qū)、駐馬店市新蔡縣、銅川市耀州區(qū)、重慶市黔江區(qū)
蚌埠市五河縣、臨汾市曲沃縣、河源市源城區(qū)、樂東黎族自治縣尖峰鎮(zhèn)、寧夏中衛(wèi)市海原縣
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九江市湖口縣、周口市商水縣、天津市西青區(qū)、呂梁市文水縣、鹽城市響水縣、陵水黎族自治縣文羅鎮(zhèn)
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揚(yáng)州市寶應(yīng)縣、黃岡市武穴市、開封市鼓樓區(qū)、攀枝花市鹽邊縣、九江市彭澤縣、東方市感城鎮(zhèn)
東莞市中堂鎮(zhèn)、云浮市新興縣、鷹潭市貴溪市、南平市延平區(qū)、延安市洛川縣、內(nèi)江市市中區(qū)、晉城市澤州縣、甘孜新龍縣、武漢市新洲區(qū)、牡丹江市寧安市
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南充市儀隴縣、甘孜九龍縣、朝陽市北票市、新鄉(xiāng)市獲嘉縣、濰坊市高密市
上海車展四十年，已成全球頂級(jí)行業(yè)盛會(huì) | 2025上海車展|界面新聞 · 汽車
界面新聞?dòng)浾?| 周姝祺
在兩年前的上海車展，中國(guó)自主品牌應(yīng)對(duì)外國(guó)媒體和經(jīng)銷商展現(xiàn)的參展熱情還稍顯局促，而今年他們已經(jīng)做足準(zhǔn)備，要主動(dòng)將這場(chǎng)行業(yè)盛會(huì)轉(zhuǎn)變?yōu)槠放迫蚧卣沟闹匾翱凇?/span>
小鵬汽車CEO何小鵬近期在百忙之中還加了一項(xiàng)外語課程，為今天舉辦的全球經(jīng)銷商大會(huì)做準(zhǔn)備。這家成立10年的造車新勢(shì)力計(jì)劃借助本屆上海車展，邀請(qǐng)來自全球40多個(gè)國(guó)家及地區(qū)的經(jīng)銷商，推動(dòng)更多產(chǎn)品出口海外。
長(zhǎng)安汽車在上海車展開展前夕，與來自全球60多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的500余家合作伙伴，分享了最新的全球化戰(zhàn)略。在車展開幕當(dāng)天的展臺(tái)發(fā)布會(huì)上，可以輕易發(fā)覺參會(huì)的海外面孔多達(dá)一半以上。長(zhǎng)安汽車還為此準(zhǔn)備了雙語PPT和同傳耳麥。
今年上海車展上最直觀的感受是，在關(guān)稅陰影之下，來到中國(guó)的海外生意人卻變得更多了。每一家汽車品牌的展臺(tái)上，都會(huì)有不同膚色和口音的外籍參展商仔細(xì)研究車型的與眾不同之處，展臺(tái)間還時(shí)?？梢月牭降抡Z、法語、英語、西班牙語等多種不同語言的對(duì)話交流。
一位在汽車行業(yè)工作數(shù)年的咨詢公司合伙人向界面新聞透露，上海車展的熱鬧已經(jīng)是全球獨(dú)一份的存在。當(dāng)法蘭克福車展聲量減弱，底特律車展徹底成為區(qū)域性活動(dòng)，曾經(jīng)只是地方性車展的上海車展已經(jīng)成為引領(lǐng)當(dāng)下全球汽車行業(yè)技術(shù)變革的橋頭堡。
圖片拍攝：界面新聞/周姝祺歷經(jīng)40年的發(fā)展，上海車展的展館面積從最初的1萬平方米擴(kuò)大到超36萬平方米，參展商從328家增至近1000家，參展國(guó)別及地區(qū)從22個(gè)增至26個(gè)。今年上海車展上，各大汽車公司及相關(guān)參展企業(yè)舉辦的新聞發(fā)布會(huì)達(dá)到了193場(chǎng)，創(chuàng)下歷年之最。
這種數(shù)字變化背后意味著中國(guó)已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)的中心。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)已經(jīng)連續(xù)16年位居全球汽車產(chǎn)銷第一，連續(xù)10年位居新能源汽車產(chǎn)銷第一。在三電技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)以及智能化上和電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，中國(guó)自主品牌成為了新能源和智能化的引領(lǐng)者。
多位接受界面新聞采訪的業(yè)內(nèi)人士指出，上海車展的國(guó)際影響力正在日益增強(qiáng)，成為了各國(guó)汽車從業(yè)人員產(chǎn)品技術(shù)交流，以及全球經(jīng)銷商采購和貿(mào)易的大舞臺(tái)。
在極氪、蔚來等中國(guó)本土豪華品牌的展臺(tái)，可以看到掛著奧迪、寶馬等廠商證的汽車工程師試乘感受車型差異；沃爾沃組織了小規(guī)模的工程師團(tuán)隊(duì)，到各個(gè)造車新勢(shì)力展臺(tái)參觀學(xué)習(xí)。另有一些從日本過來的工程師，特意找了中國(guó)合資公司的同事?lián)畏g，更好體驗(yàn)小米、問界等跨界造車品牌的車型。
即使是一些沒有參展的企業(yè)，也安排了工程師到上海車展上觀摩。界面新聞從起亞中國(guó)內(nèi)部人士處獲悉，今年現(xiàn)代集團(tuán)安排了千余名工程師參加上海車展，并且要求在展會(huì)期間在展館內(nèi)仔細(xì)對(duì)標(biāo)，甚至不能外出觀光旅游。
一位負(fù)責(zé)中歐企業(yè)貿(mào)易往來的在華資深人士向界面新聞表示，過去很難看到有如此多的海外汽車公司高管愿意來到中國(guó)，了解中國(guó)企業(yè)在電池開發(fā)、軟件性能等領(lǐng)域的先進(jìn)之處。而這一變化發(fā)生的時(shí)間，可能不到5年而已。
圖片拍攝：界面新聞/周姝祺來自全球各地的汽車經(jīng)銷商則想要將已有技術(shù)代際差的中國(guó)產(chǎn)品帶向海外。一位在小鵬汽車展臺(tái)的德國(guó)經(jīng)銷商向界面新聞表示，中國(guó)汽車產(chǎn)品的科技化呈現(xiàn)出與傳統(tǒng)德國(guó)廠商完全不同的特質(zhì)。盡管它們短期內(nèi)在歐洲銷量不夠亮眼，但有充分可以發(fā)展的空間逐步增長(zhǎng)。
另一位負(fù)責(zé)阿維塔海外客戶接待的工作人員告訴界面新聞，過去想要開拓全球市場(chǎng)，只能點(diǎn)對(duì)點(diǎn)跑不同的國(guó)家和地區(qū)，而現(xiàn)在上海車展提供了極好的契機(jī)，短時(shí)間內(nèi)聚攏來自全球各地的合作伙伴。今年阿維塔計(jì)劃進(jìn)入超過50個(gè)國(guó)家，海外銷量目標(biāo)達(dá)到1.5萬輛。
“初步估算，車展期間可以接待十幾組有意愿的客戶，這極大節(jié)省了時(shí)間和人力成本。他們也樂意來到中國(guó)看展，了解行業(yè)最新的技術(shù)進(jìn)展和市場(chǎng)動(dòng)向。”
界面新聞注意到，僅5分鐘的時(shí)間，就有兩組來自不同國(guó)家的客戶找他溝通生意。在阿維塔展臺(tái)，甚至一度出現(xiàn)了海外客戶接待人手不足的問題。
一位在等待洽談的墨西哥汽車經(jīng)銷商告訴界面新聞，中國(guó)電動(dòng)汽車的科技感和高質(zhì)量制造得到當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的青睞，其中，奇瑞星途等是當(dāng)?shù)刈钪闹袊?guó)品牌。他此次來上海車展，希望進(jìn)口更多混動(dòng)車型，包括阿維塔剛剛上市的06。
圖片拍攝：界面新聞/周姝祺當(dāng)中國(guó)汽車公司忙著在上海車展“走出去”，跨國(guó)汽車制造商在積極地“走進(jìn)來”。不止一家跨國(guó)汽車公司高管在車展發(fā)布會(huì)上大秀中文，闡釋“在中國(guó)，為中國(guó)”的發(fā)展戰(zhàn)略。他們還帶來了最新基于中國(guó)本土消費(fèi)者洞察，由中國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的本地化產(chǎn)品，以此證明其深耕中國(guó)市場(chǎng)的決心。
羅蘭貝格全球合伙人吳釗向界面新聞表示，跨國(guó)汽車公司在錯(cuò)過三四年前最佳的轉(zhuǎn)型窗口期后，此次本地化產(chǎn)品戰(zhàn)略的重要性不言而喻。而這還只是他們交出的產(chǎn)品側(cè)答卷，其能否成功還將取決于后續(xù)的價(jià)格策略和渠道服務(wù)體驗(yàn)。
吳釗認(rèn)為，盡管美國(guó)在實(shí)施單邊主義，但本屆上海車展上出現(xiàn)的多元化面孔、更多更高級(jí)別的管理層到訪，都說明中國(guó)與其他各區(qū)域的貿(mào)易往來及融入程度，只會(huì)加深不會(huì)放緩。
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