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  因此在不斷強(qiáng)化稅收征管的同時,應(yīng)該同步適度推進(jìn)稅制改革,適度降低名義稅率,讓企業(yè)實際稅負(fù)維持在一個合理水平,同時國家財政收入也并不會由此減少,進(jìn)而實現(xiàn)良性循環(huán)。

  近些年我們也能看到這些舉措,中國推出大規(guī)模減稅降費(fèi)政策,有不少是長期執(zhí)行的制度性政策。比如為消除重復(fù)征稅,營業(yè)稅改為增值稅;增值稅基本稅率從17%降至13%;個人所得稅也通過擴(kuò)大稅率級距、增加專項附加扣除、提高起征點(diǎn),實際降低了稅負(fù);城鎮(zhèn)職工基本養(yǎng)老保險單位繳費(fèi)比例降至16%等。

  [環(huán)球時報特約記者 任重]英國政府當(dāng)?shù)貢r間13日以“打擊普京的戰(zhàn)爭機(jī)器”為由宣布50項新制裁,對象包括5家中國實體。中國駐英國使館發(fā)言人當(dāng)天回應(yīng)說,英國政府罔顧國內(nèi)國際民意,不斷火上澆油,不但沒有反思自己的惡劣行徑,反而羅織罪名制裁中國及其他國家企業(yè),充分暴露了英方的虛偽嘴臉。中方敦促英方立即糾正錯誤,撤銷對中國企業(yè)的制裁。

  要解決這一問題,放松稅收征管并非良策,因為這不僅涉及稅務(wù)機(jī)關(guān)工作人員瀆職問題,也影響社會公平,畢竟各地稅務(wù)機(jī)關(guān)征管力度不一,將影響企業(yè)公平競爭,有違全國統(tǒng)一大市場構(gòu)建。

  國家體育總局體育文化與體育宣傳發(fā)展戰(zhàn)略研究中心高端智庫骨干專家、廣州體育學(xué)院教授曾文莉告訴《環(huán)球時報》記者,體育具有較強(qiáng)的杠桿效應(yīng),以體育賽事表演為杠桿,能撬動城市基建、旅游、文化等,激活體育消費(fèi)熱情,推動體育產(chǎn)業(yè)能級提升,而這個杠桿的原動力主要是運(yùn)動員尤其是明星運(yùn)動員。

  博匯股份被要求補(bǔ)稅5億元,則是因為公司生產(chǎn)的重芳烴衍生品被稅務(wù)部門認(rèn)定需要按照重芳烴繳納消費(fèi)稅,博匯股份對此不認(rèn)同,最終是否補(bǔ)稅、如何補(bǔ)稅等仍有待稅企雙方良性溝通。

  世界經(jīng)濟(jì)論壇官網(wǎng)17日刊文稱,中國已成為全球最大的電動汽車市場,中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上,墨菲和其他分析師認(rèn)為,美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說,消費(fèi)者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強(qiáng),尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后,這種“忠誠度”可能會變得更加強(qiáng)烈。

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