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雷軍最新演講:汽車(chē)事故對(duì)小米打擊如此之大,不再有新手保護(hù)期|界面新聞 · 汽車(chē)

界面新聞?dòng)浾?| 宋佳楠

5月15日晚,有消息稱(chēng),雷軍在小米價(jià)值觀大賽后面向所有小米員工發(fā)表了最新演講,內(nèi)容涉及此前備受外界關(guān)注的小米SU7事故,以及自研手機(jī)SoC芯片玄戒O1的相關(guān)消息。

雷軍提到,三月底的一場(chǎng)交通事故給小米帶來(lái)了巨大影響?!拔覀兪艿搅丝耧L(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé),我和同事們一樣,一下子都懵了。但是誰(shuí)也沒(méi)有想到,這一場(chǎng)事故的影響如此之大,對(duì)我們小米的打擊也如此之大?!?/p>

雷軍稱(chēng),這場(chǎng)事故讓小米意識(shí)到公眾對(duì)其的高期待和嚴(yán)要求,也標(biāo)志著小米不再只是行業(yè)新人,而需要承擔(dān)起大公司、行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。

現(xiàn)場(chǎng)演講視頻截圖

他還回顧了四年前小米決定造車(chē)時(shí),自己就對(duì)汽車(chē)安全問(wèn)題格外擔(dān)憂(yōu)。然而,事故的發(fā)生讓他們認(rèn)識(shí)到,公眾的期待遠(yuǎn)超想象,小米必須在汽車(chē)安全領(lǐng)域做到行業(yè)領(lǐng)先,甚至成為最安全的車(chē),而不僅僅是合規(guī)或達(dá)到行業(yè)平均水平。

此外,雷軍在演講中宣布,小米自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片 “玄戒O1” 預(yù)計(jì)月底發(fā)布,稱(chēng)這是小米造芯10年階段性的成果,也是小米突破硬核科技的新起點(diǎn)。

5月16日,他也在微博發(fā)文談小米造芯,稱(chēng)“十年飲冰,難涼熱血!小米造芯路,始于2014年9月。時(shí)間過(guò)得好快,轉(zhuǎn)眼十多年過(guò)去了。”

雷軍最新演講:汽車(chē)事故對(duì)小米打擊如此之大,不再有新手保護(hù)期|界面新聞 · 汽車(chē)

今年是小米的15周年。雷軍透露,原計(jì)劃有很多慶典、總結(jié)、規(guī)劃活動(dòng),但大部分都取消了。他認(rèn)為,還是要認(rèn)真總結(jié)過(guò)去5年的得與失。

以下為演講摘錄:

今年是我們小米創(chuàng)業(yè)的15周年,這是一個(gè)大日子,我們也為15周年準(zhǔn)備了一系列的慶典活動(dòng)。 但是,三月底,一場(chǎng)突如其來(lái)的交通事故把這一切都擊碎了。我們受到了狂風(fēng)暴雨般的質(zhì)疑、批評(píng)和指責(zé),我和同事們一樣,一下子都懵了。

一位熟悉汽車(chē)行業(yè)的朋友告訴我:“造車(chē),遭遇交通事故在所難免。” 但是誰(shuí)也沒(méi)有想到,這一場(chǎng)事故的影響如此之大,對(duì)我們小米的打擊也如此之大。

回想四年前,我們決定造車(chē)的時(shí)候,我就一直特別擔(dān)心安全問(wèn)題,所以我們對(duì)于汽車(chē)的質(zhì)量和安全無(wú)比地重視。經(jīng)過(guò)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)這么多同事們?nèi)哪甑呐?,我們SU7在上市的一年多的時(shí)間里面,我覺(jué)得質(zhì)量一直是我們引以為傲的東西,我們?cè)趨⑴c的所有的權(quán)威機(jī)構(gòu)的評(píng)測(cè)里面都拿到了最高分。但,萬(wàn)萬(wàn)沒(méi)有想到,這場(chǎng)交通事故,讓我們意識(shí)到,公眾對(duì)我們的期待和要求遠(yuǎn)超了想象。

其實(shí)此刻我才真正地意識(shí)到,我們一直覺(jué)得我們是汽車(chē)行業(yè)的新人,我們是一家創(chuàng)業(yè)的公司。但這一次的事件讓我深深地理解,小米今天的規(guī)模、影響力、社會(huì)關(guān)注度都到了非常高的地方,社會(huì)和公眾要求我們?nèi)コ袚?dān)一家真正的大公司行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的責(zé)任。我們深刻地意識(shí)到,這是我15年的小米無(wú)可回避的責(zé)任。

所以今天我想跟大家分享的是,15歲的小米,不再是行業(yè)的新人,我們?cè)谌魏我粋€(gè)產(chǎn)業(yè)里面都沒(méi)有了新手保護(hù)期,我們要有更高的標(biāo)準(zhǔn)和目標(biāo)。

所以,談到汽車(chē)安全。我想跟大家說(shuō)的是,我們要在汽車(chē)安全的領(lǐng)域成為同檔最安全的車(chē)。我們要做的不僅僅是合規(guī),也不僅僅是行業(yè)領(lǐng)先水平,我們要做的是作為汽車(chē)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,做出 (超越) 行業(yè)水平的安全。

在今年的4月1號(hào),我就在微博中對(duì)公眾說(shuō),小米絕不回避任何問(wèn)題。絕不回避,就是要求我們直面問(wèn)題,直面自己,有錯(cuò)就改,持續(xù)改進(jìn)。要做到這一條,我知道非常非常的不容易,這需要我們每個(gè)人高度重視,需要我們整個(gè)團(tuán)隊(duì)齊心協(xié)力、團(tuán)結(jié)一心,共同努力。

過(guò)去的一個(gè)多月,我跟集團(tuán)的管理層、汽車(chē)部的同學(xué)們開(kāi)了無(wú)數(shù)次會(huì)。其實(shí)會(huì)議的主旨只有一條——我們?nèi)绾蜗到y(tǒng)地去解決問(wèn)題?我們?nèi)绾文贸龈姓f(shuō)服力的經(jīng)營(yíng)和治理表現(xiàn),去回應(yīng)公眾對(duì)我們更高的要求?

今年是小米的15周年,我們?cè)?jì)劃規(guī)劃了很多很多的慶典、總結(jié)、規(guī)劃的活動(dòng),但大部分都取消了。無(wú)論如何,借這個(gè)機(jī)會(huì),我認(rèn)為我們還是要認(rèn)真地總結(jié)一下過(guò)去5年的得與失。

我個(gè)人認(rèn)為,小米在過(guò)去的5年,最重要的就是我們始終堅(jiān)持了技術(shù)為本。5年前,我們提出了全新的目標(biāo) —— 致力成為全球新一代的硬核科技的引領(lǐng)者。5年前,我們明確地承諾了五年的研發(fā)投入要超過(guò)1000億,要加大核心技術(shù)的研發(fā),到現(xiàn)在,我們大約投了1050億,今年一年的投入預(yù)計(jì)就會(huì)超過(guò)300個(gè)億。

今天在這里,我想跟大家分享一個(gè)無(wú)比重要的消息:我們自主研發(fā)的手機(jī)SoC芯片 玄戒O1,預(yù)計(jì)月底發(fā)布。

這是我們小米造芯10年階段性的成果,也是小米突破硬核科技的新起點(diǎn)。造芯片是公眾和米粉朋友們對(duì)我們殷切的期待,更是小米邁向硬核科技引領(lǐng)者的必由之路,我們小米將勇往直前。

2019年,是我們?cè)?jīng)非常困難的一段時(shí)間,那時(shí)我們面臨著內(nèi)憂(yōu)外患的各種問(wèn)題。就是在那一年年底的供應(yīng)商大會(huì)上,我跟產(chǎn)業(yè)鏈的合作伙伴說(shuō)過(guò)這句話(huà):“疾風(fēng)知?jiǎng)挪?,路遙知馬力。 ”我相信,到今天為止,各位合作伙伴們可能都清晰地看到,今天的小米比5年前強(qiáng)大了很多。到今天為止,我們小米已經(jīng)創(chuàng)辦了15年。 這么多年的跌宕起伏,風(fēng)雨歷程,我們都已經(jīng)證明了我們的韌性。

我還記得創(chuàng)辦的時(shí)候,我以為大家需要15年時(shí)間才能真正理解和認(rèn)可小米,今天看來(lái),我們還是太樂(lè)觀了,15年還不夠。但沒(méi)有關(guān)系,我們就繼續(xù)走下去,直到我們被完全證明的那一天。

今天的小米遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是最強(qiáng)大的,但我相信,在堅(jiān)持、韌性、不服輸、打不倒的方面,沒(méi)有人比我們更有毅力,更有耐心。

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