針對這一提問，龔正說：“當(dāng)前世界百年變局加速演進，上海加快建設(shè)‘五個中心’既面臨挑戰(zhàn)，也存在機遇?？偟膩砜矗瑱C遇大于挑戰(zhàn)，我們有底氣、有動力、有優(yōu)勢?！?/p>

　　據(jù)介紹，2025年是中印尼建交75周年、萬隆會議召開70周年、鄭和首次下西洋620周年。為慶祝這一歷史重要時刻，主辦方誠邀廣大書畫愛好者圍繞“中印尼友好關(guān)系”“文化交融與互鑒”等展開創(chuàng)作并踴躍投稿，通過書畫藝術(shù)形式，展現(xiàn)中印尼兩國友好交往的歷史淵源和深厚情誼，弘揚中印尼兩國優(yōu)秀的文化傳統(tǒng)，促進兩國人民在文化、藝術(shù)、人文等領(lǐng)域的交流與合作。

　　3月4日，首期課程在海王星數(shù)字文創(chuàng)園C區(qū)7樓開講，圍繞認知覺醒與商業(yè)突圍展開。結(jié)束后，學(xué)員們同樣沒有離去，三三兩兩熱烈地討論。聊起創(chuàng)業(yè)，他們眼中閃爍著興奮的光芒。

面對政策的反復(fù)變化，共和黨參議員蘭德·保羅直言，“我不知道政府的計劃是什么。如果他們（特朗普政府）使用關(guān)稅作為籌碼，我認為最好是威脅（別的國家），然后進行談判，最后決定是否征收關(guān)稅。”

　　世界經(jīng)濟論壇官網(wǎng)17日刊文稱，中國已成為全球最大的電動汽車市場，中國車企生產(chǎn)的電動汽車占全球電動汽車總產(chǎn)量的一半以上。而在這一市場上，墨菲和其他分析師認為，美國車企當(dāng)下很難抵擋中國自主品牌的實力。墨菲說，消費者現(xiàn)在對中國自主品牌的“忠誠度”很強，尤其是在美國對中國電動汽車征收超過100%的關(guān)稅后，這種“忠誠度”可能會變得更加強烈。

　　今年在江蘇團，習(xí)近平進一步指出，科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新，是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的基本路徑。對經(jīng)濟大省，他要求“在推動科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合上打頭陣”。

　　習(xí)近平在看望參加政協(xié)會議的民盟、民進、教育界委員時強調(diào)，強化教育對科技和人才支撐作用，形成人才輩出、人盡其才、才盡其用生動局面。

　　詳細剖析兩個企業(yè)補稅案例，也能一定程度上消除上述擔(dān)憂。枝江酒業(yè)之所以被要求補繳8500萬元消費稅，直接原因是審計部門發(fā)現(xiàn)問題，稅務(wù)部門據(jù)此執(zhí)行。