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如果說(shuō)100多年前第一輛四輪汽車(chē)的誕生，讓汽車(chē)有了完整的“軀體”，那么如今當(dāng)汽車(chē)社會(huì)遇見(jiàn)人工智能，汽車(chē)便能擁有愈加智慧的“大腦”。

新中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展71年，正加速駛向下一站。近日召開(kāi)的2024世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)大會(huì)照向“下一站”：向綠色化、智能化加快突破。

基于大模型的汽車(chē)人工智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)突破、智能化網(wǎng)聯(lián)化融合成為重要技術(shù)路徑、中央計(jì)算式新型架構(gòu)開(kāi)啟產(chǎn)業(yè)實(shí)踐……大會(huì)上，“智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全球十大發(fā)展突破”發(fā)布，總結(jié)了全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。

十大發(fā)展突破中，不少突破與中國(guó)息息相關(guān)。

例如，組合駕駛輔助（L2級(jí)）規(guī)?；涞胤矫?，今年1月至6月，中國(guó)乘用車(chē)L2級(jí)新車(chē)滲透率達(dá)到55.7%，其中具備領(lǐng)航輔助駕駛功能的新車(chē)滲透率為11%。這一數(shù)據(jù)顯示自動(dòng)駕駛技術(shù)在中國(guó)愈發(fā)普及，駕駛者的雙手進(jìn)一步解放。

工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)金壯龍?jiān)诖髸?huì)上表示，中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系基本形成，建成涵蓋基礎(chǔ)芯片、傳感器、計(jì)算平臺(tái)、底盤(pán)控制、網(wǎng)聯(lián)云控等在內(nèi)的完整產(chǎn)業(yè)體系。

中國(guó)是新能源汽車(chē)制造和出口大國(guó)。國(guó)家統(tǒng)計(jì)局10月18日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月，我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)量同比增長(zhǎng)48.5%，增速為2023年5月以來(lái)新高。1月至9月汽車(chē)行業(yè)出口交貨值同比增長(zhǎng)17.1%。智能化與新能源汽車(chē)協(xié)同發(fā)展。前三季度，智能車(chē)載設(shè)備制造行業(yè)增加值同比增長(zhǎng)30.7%。

置身大會(huì)，一幅未來(lái)出行的新圖景浮現(xiàn)眼前：距離10公里的快遞，無(wú)人配送車(chē)輕松送達(dá)；前方車(chē)輛緊急剎車(chē)，自動(dòng)駕駛小巴緊急預(yù)警；紅綠燈路口光線不佳，智慧乘用車(chē)自動(dòng)有序通行……

不僅是交通運(yùn)載工具，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)集電子、計(jì)算、感知、視聽(tīng)等多項(xiàng)前沿技術(shù)為一體，還可以作為工作幫手、生活助手，成為人們的朋友。

這些新圖景、新趨勢(shì)離不開(kāi)中國(guó)近年來(lái)大力發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的努力。

人機(jī)交互、線控轉(zhuǎn)向、主動(dòng)懸架等技術(shù)加快突破，大算力、大數(shù)據(jù)、大模型等快速發(fā)展……全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)激烈競(jìng)爭(zhēng)中，中國(guó)向綠色化、智能化加快突破，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)布局新賽道的重要抓手。

讓汽車(chē)變得更聰明，還要有更強(qiáng)的技術(shù)、更廣的應(yīng)用場(chǎng)景、更安全高效的數(shù)據(jù)、更協(xié)同的道路交通等。

以市場(chǎng)需求帶動(dòng)創(chuàng)新升級(jí)——

一鍵交互、人車(chē)對(duì)話、讓汽車(chē)成為朋友和第二個(gè)“家”……未來(lái)還要滿足人們?cè)谲?chē)中娛樂(lè)、學(xué)習(xí)、聊天、觀景等多種場(chǎng)景需求。

會(huì)上，業(yè)內(nèi)車(chē)企紛紛拿出自己的創(chuàng)新“路線圖”。中國(guó)一汽將打造軟硬解耦的智能操作系統(tǒng)，未來(lái)五年投放智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)42款；重慶長(zhǎng)安將加大研發(fā)投入，打造可進(jìn)化的智能汽車(chē)機(jī)器人；小鵬汽車(chē)技術(shù)委員會(huì)主席顧捷說(shuō)，企業(yè)將針對(duì)用戶駕駛、乘坐等體驗(yàn)升級(jí)技術(shù)和產(chǎn)品……

以政策支持護(hù)航產(chǎn)業(yè)發(fā)展——

從去年11月部署開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)工作，到今年1月部署開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)“車(chē)路云一體化”應(yīng)用試點(diǎn)，一個(gè)個(gè)政策“落地生根”，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展保駕護(hù)航。

更多增量政策正在不斷推出。

加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。提高車(chē)載網(wǎng)聯(lián)終端安裝比例，建立“車(chē)路云一體化”技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。工業(yè)和信息化部鼓勵(lì)有關(guān)各方共建自動(dòng)駕駛數(shù)據(jù)共享和模型訓(xùn)練平臺(tái)，以數(shù)據(jù)為紐帶，促進(jìn)汽車(chē)與智能電網(wǎng)、智能交通、智慧城市的融合發(fā)展。

提速試點(diǎn)應(yīng)用。當(dāng)前，全國(guó)50多個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試示范，開(kāi)放測(cè)試道路3.2萬(wàn)公里，完成約1萬(wàn)公里道路智能化改造，安裝路側(cè)單元8700多套。未來(lái)，這些數(shù)字將逐步增加。有關(guān)部門(mén)將持續(xù)拓展物流、公交、出租、環(huán)衛(wèi)等多場(chǎng)景應(yīng)用，探索可持續(xù)發(fā)展的商業(yè)模式。

夯實(shí)安全底線。行駛安全方面，圍繞安全測(cè)試、風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估、監(jiān)督檢查、應(yīng)急響應(yīng)等方面完善機(jī)制，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和相關(guān)規(guī)則機(jī)制的完善，構(gòu)建起良好的產(chǎn)業(yè)安全體系。

“還要探索基于自動(dòng)駕駛大模型的生成式人工智能解決方案?！敝袊?guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼認(rèn)為，要提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)對(duì)交通規(guī)則的“理解”“學(xué)習(xí)”，精準(zhǔn)作出道路預(yù)判。

在數(shù)據(jù)安全方面，業(yè)內(nèi)人士建議積極有序組織開(kāi)展測(cè)試驗(yàn)證，加強(qiáng)對(duì)自動(dòng)駕駛系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)及管理機(jī)制的研究，強(qiáng)化自動(dòng)駕駛車(chē)輛數(shù)據(jù)安全保障。

制造更聰明的車(chē)、建設(shè)更智慧的路、鋪設(shè)更安全的體系，在多方合力下，“中國(guó)造”汽車(chē)正插上智能網(wǎng)聯(lián)的翅膀，向著更綠色、更智能的未來(lái)不斷進(jìn)發(fā)。

（記者 張曉潔 胡旭 郭宇靖）